L'aeroport de Castelló haurà de sotmetre's a la seva primera reforma malgrat que no ha vist mai enlairar-se ni aterrar cap avió i que fa menys d'un any que es va inaugurar. Segons publicava el diari Levante-emv , la plataforma de gir dels avions no serveix i caldrà construir-ne una de nova perquè l'actual no compleix les mesures de seguretat exigides pel ministeri de Foment. L'expresident de la Diputació i actual president de l'aeroport, Carlos Fabra, va ser el primer a reconèixer aquest desperfecte: "La zona de gir que es va fer ràpidament no és conforme i la direcció tècnica de l'obra ha decidit que es demoleixi i es torni a fer". Resulta sorprenent, però, responsabilitzar les presses de l'error de càlcul, ja que precisament la falta de permisos aeroportuaris feien impossible el seu funcionament el dia de la seva inauguració.
Segons el mateix Fabra, el cost de la reconstrucció anirà a càrrec de l'aval de 4 milions d'euros que l'empresa concessionària va dipositar quan li va ser adjudicada la construcció en entendre que no ha complert el contracte. Actualment aquesta empresa ja no és la responsable de la gestió de l'aeroport després que la Generalitat Valenciana rescindís el contracte per estalviar 30 milions d'euros. Aquest contratemps no és l'únic que retardarà encara més la seva posada en marxa. L'aeroport de Castelló no compta encara amb la preceptiva autorització de l'Agència Estatal de Seguretat Aèria, de manera que encara no podria albergar vols malgrat que les obres estiguessin finalitzades.
