Semblava que hi havia d'haver centenars de cotxes híbrids i elèctrics corrent pels carrers a curt termini. Els ajuntaments tenien pressa per instal·lar endolls abans que n'hi hagués una oferta suficient per part dels constructors. Fins i tot les comunitats de veïns ja es començaven a plantejar si havien d'incloure comptadors personalitzats per a cada plaça d'aparcament... Ahir Seat va donar un toc de realitat a tot plegat i va situar l'horitzó de la sostenibilitat energètica al sector de l'automòbil al 2015.
És clar que l'interès dels fabricants passa per vendre cotxes elèctrics, però amb un sobrecost raonable. Que un model híbrid sigui 4.000 euros més car que un de gasoil és possible que sigui una diferència infranquejable per a la majoria d'usuaris. Caldrà seguir investigant.
