El Port de Barcelona reclama a l'Estat més autonomia per poder competir en preus
El president de l'Autoritat Portuària, Sixte Cambra, diu que negocien amb Foment el repartiment de fons amb altres ports
BarcelonaEl Port de Barcelona va assolir el 2013 el primer superàvit, després d'inversions en cinc lustres, temps en el qual ha fet inversions per valor de 2.000 milions d'euros, complementades amb una xifra similar d'inversions privades. Tot plegat li ha servit per créixer en tràfics i ampliar l'àrea d'influència, però aquest creixement té límits: està acotat per la "falta de llibertat de preus", que incideixen en la competitivitat de la infraestrcutura, segons ha denunciat aquest dilluns el president de l'Autoritat Portuària, Sixte Cambra.
En un esmorzar a Barcelona, Cambra ha lamentat la "falta d'autonomia de gestió" que té el port, que dificulta la competència amb els ports del Nord d'Europa, que tenen un "model descentralitzat i vinculat a administracions més pròximes".
En concret, Cambra ha afirmat que l'actual model portuari espanyol només deixa de marge de maniobra als ports individuals escollir les bonificacions a les tarifes, que estan marcades per l'Estat.
