Scutum farà motos elèctriques per a particulars a finals d'any

Molins de ReiLa marca comercial Scutum passarà del mercat de flotes a la venda directa a particulars. L'empresa ha presentat avui un canvi de nom i d'estratègia durant la inauguració de la primera planta de motos i bateries elèctriques d'Europa, ubicada a Molins de Rei. La companyia passa a dir-se Silence, una marca que ja utilitza al mercat internacional.

La nova planta de producció té capacitat per produir 10.000 vehicles elèctrics i 12.000 bateries i ja dona feina a 35 persones. "L'empresa està creixent exponencialment, molt ràpid: vam néixer fa 5 anys i fins en fa un només érem 9 persones a la companyia", ha explicat el fundador i conseller delegat d'Scutum, Carlos Sotelo. Amb aquesta fàbrica, Scutum -que és l'única marca que acobla les seves pròpies bateries elèctriques- espera duplicar la facturació aquest any i llançar-se de ple al mercat internacional. A mig termini la companyia espera arribar a fabricar unes 25.000 unitats a l'any els pròxims entre 3 i 5 anys.

Per aconseguir-ho, però, caldrà augmentar les línies de producció i la plantilla. Per això, a banda dels 6 milions d'euros invertits en aquesta fàbrica (amb l'ajuda de socis com Repsol, La Caixa i les administracions), Scutum té previst invertir 20 milions d'euros més durant els pròxims 3 anys. La direcció, però, vol fer passos ferms: "En un món que encara és de benzina, cal anar amb compte quan s'escalen aquests tipus de negocis; els socis ens demanen anar a poc a poc", ha admès Sotelo, que també ha afegit que un dels punts forts és que "la dimensió actual és la correcta per entrar al sector, que encara és petit, i créixer a mesura que creixen la demanda i el mercat".

Actualment la marca ja té el 40% de la quota de mercat en motos elèctriques. El 2016 la companyia es va consolidar com a líder en aquest segment, amb una pujada de les vendes del 255% respecte de l'any anterior, per sobre de la mitjana de vendes a Espanya, que va créixer un 119%, segons ha explicat la companyia.

Scutum s'ha proposat liderar el mercat de les motocicletes i les bateries elèctriques amb producció i components fabricats majoritàriament a Catalunya. L'objectiu, segons la direcció, és fer ressorgir la indústria catalana de la motocicleta com a exportadora mundial d'aquest tipus de vehicles "i proporcionar solucions per a una mobilitat més sostenible". Els clients principals de la companyia, que fabrica tres models, són les empreses amb flotes, com Correus, la policia urbana de Barcelona i Madrid, BSM o les empreses de logística de l'anomenada última milla.