Els taxistes fan front a Uber amb la creació d'una app pròpia i una aliança europea
Federacions i associacions de conductors de taxis celebren una assemblea en què decidiran com actuar contra "la falsa economia col·laborativa"
La federació de taxistes Fedetaxi celebra aquest dimecres una assemblea general en la qual fixarà les bases per posar en marxa una aplicació tecnològica que "competeixi amb les multinacionals", i abordarà la creació d'una aliança europea amb altres associacions del gremi per defensar els seus interessos a Brussel·les, davant "l'intrusisme" d'empreses com Uber o MyTaxi.
Tot i que el sector ja compta amb diferents aplicacions pròpies, són minoritàries en comparació amb les de la seva competència. Amb la posada en funcionament d'una única app per a tot el sector, els taxistes esperen ser més capaços de fer front a aplicacions com Hailo o MyTaxi.
Per què el sector del taxi està contra Uber?
En la trobada, en què hi ha representants de prop de 40.000 taxistes a través de diferents associacions, s'acordarà previsiblement la creació d'una organització europea, que tindrà l'objectiu de "combatre el lobi d'Uber a Brussel·les", i que començarà a actuar a partir del mes de desembre.
A l'assemblea també es treballarà per adoptar mesures en "defensa del sector davant les xarxes il·legals de transport i la falsa economia col·laborativa, la millora de la imatge i la modernització del sector, la promoció de la seva competitivitat i tecnologia i la implantació de mesures contra l'intrusisme, com el reforç de les inspeccions i policies locals en matèria de vehicles de transport de viatgers fins a 9 places".
L'assemblea començarà, a més, amb la incorporació formal de la segona associació de taxistes a l'Estat, UNALT, i la dels taxistes aragonesos, APATZ, a la federació. Amb aquestes incorporacions, entre altres, Fedetaxi es convertirà, segons la mateixa entitat, en l'organització de taxistes mé gran d'Espanya i d'Europa, després que la tercera associació de taxistes de l'Estat (CTE) entrés en liquidació per concurs de creditors.
Segons el seu president, Miguel Ángel Leal, Fedetaxi és "la casa comuna del taxi, on hi cap tothom, amb l'única excepció d'aquells que, traint el taxi i centrant-se únicament en el seu afany lucratiu, s'han passat al segment de les VTC [vehicles de lloguer amb conductor]".
L'organització també advoca pel desenvolupament de la proposició no de llei (PNL) aprovada en la legislatura passada per implementar un color de matrícula específic (blau) per als vehicles de transport públic de viatgers fins a 9 places, pendent de la constitució de govern.
