Abertis presenta una oferta en ferm per comprar unes autopistes d'Austràlia

BarcelonaUn consorci liderat per la companyia catalana Abertis ha presentat en ferm la seva oferta vinculant per fer-se amb la concessió de les autopistes de l'estat de Quensland, a Austràlia. El consorci encapçalat per Abertis s'enfrontarà en aquest concurs al menys a dos consorcis liderat per fonts d'inversió australians. Fons Queensland Motorways, la companyia per la qual licita Abertis, té uns actius valorats en uns 4.000 milions d'euros.

Abertis, participada per La Caixa, OHL i CVC, lidera un consorci que opta a l'adjudicació d'aquestes autopistes australianes. Abertis té el 51% d'aquest consorci, mentre que la resta es reparteix a parts iguals del 16,5% el fons australià Hastings, el fons de pensions holandès AG, i Wernhouse, divisió d'infraestructures del fons sobirà de Kuwait.

L'adjudicació d'aquestes autopistes australianes es podria resoldre en poc temps, segons han assegurat les autoritats locals. Queensland Motorways explota uns 70 quilòmetres d'autopistes a l'entorn de Brisbane, la tercera ciutat més gran d'Austràlia. Es tracta d'autopistes gairebé urbanes, amb una gran densitat de trànsit.

De fet, fonts d'Abertis han destacat que aquesta aposta per les autopistes australianes té importancia estratègica, ja que són vies amb molt de trànsit, en alguns casos amb una intensitat mitjana de tràfic (IMD) de 250.000 vehicles diaries. Per fer-se una idea, el tram amb la IMD més alta de l'AP-7 és d'uns 55.000 vehicles diaris. A més, l'aposta per Austràlia aporta a Abertis una diversificació geogràfica molt interessant per repartir riscos. Abertis explota actualment uns 7.000 quilòmetres d'autopistes a Espanya, França, el Brasil i Xile.

Si guanyés el concurs australià, a més, Abertis aconseguiria allargar la vida de les seves concessions en autopistes, fet que ajudaria a donar estabilitat a llarg termini al negoci concessional de la companyia. Algunes de les concessions espanyoles d'Abertis acabaran en els propers deu anys, raó per la qual és important allargar la vida mitjana de les concessions.

Abertis, que en l'últim any ha anat venent el negoci dels aeroports per centrar-se en autopistes i telecomunicacions, té capacitat financera per fer inversions com la que proposa a Austràlia. Assegura que disposa d'una línia de liquiditat d'uns 3.000 milions d'euros, amb un balanç sanejat amb un ràtio de deute sobre benefici brut d'explotació inferior a cinc. A més, recentment amb una trobada amb inversors la companyia va assegurar que té capacitat de generar 2.000 milions més en els propers dos anys per a nous projectes.