Una companyia sueca crea el primer airbag per a ciclistes. Te'l posaries?

BarcelonaLa companyia sueca Hödving ha tret aquest setembre al mercat el primer airbag per a ciclistes, fruit d'una tasca de recerca i investigació que l'empresa va començar a engegar el 2005. El giny funciona com una espècie de caputxa inflable i s'activa a través d'un sensor amb un algoritme integrat que li permet diferenciar l'activitat normal d'un ciclista d'un accident.

Aquest nou airbag, que funciona amb una bateria que dura 9 hores i val 299 euros, també recull 10 segons d'informació cada vegada que un ciclista té un accident. Segons la companyia, això els permet ampliar la base de dades i millorar, així, l'algoritme d'activació.

El peculiar invent suec ha provocat un autèntic terrabastall a les xarxes, després que el portal Viral Thread ha publicat un vídeo en què n'explica el funcionament.

A Barcelona, el cotxe privat i la moto representen el 40% dels desplaçaments diaris. La bici, menys d’un 2%. Però, en canvi, en proporció, el nombre d’accidents és més alt. El 2015, en més d’un 7,5% dels accidents hi havia una bicicleta implicada.

3.566 accidents en 5 anys: L'augment de ciclistes obliga a revisar la convivència amb els cotxes i els vianantsCada any hi ha uns 9.000 accidents amb víctimes a Barcelona. El 2015, en 681 sinistres hi havia una bicicleta implicada. El 2010, en 412. És el col·lectiu que ha experimentat un increment del nombre de víctimes més pronunciat, en paral·lel a l’augment de la mobilitat amb aquest mitjà de transport a la ciutat.