BARCELONA.Tot i que ho va defensar des de l'oposició i que, de fet, formava part del seu programa electoral, Xavier Trias descarta ara la possibilitat que les motos circulin pel carril bus de Barcelona. No hi haurà, tampoc, prova pilot. Estudis com el que evidencia una pujada d'un 37% dels accidents i un 50% de les lesions greus amb l'aplicació d'aquesta mesura en ciutats com Londres -que, tot i així, la continua aplicant- han estat definitius per a l'equip de govern, que com explicava ahir el regidor de Mobilitat, Eduard Freixedes, no vol "tractar els ciutadans com conillets d'Índies" i no està "disposat a assumir un increment dels accidents".
L'informe del RACC que alertava dels riscos d'accidentalitat va posar l'equip de govern en alerta just abans de la comissió de mobilitat que s'havia de pronunciar sobre el canvi. En aquell moment, es va decidir posposar la decisió a la reunió de la comissió de treball específica sobre el tema, que va tenir lloc ahir, i, amb quinze informes sobre la taula, s'hi va negar en rotund. El grup de treball sobre la moto continuarà treballant, però, segons Freixedes, l'obertura del carril bus és un camí tancat de manera "ferma".
