Uber torna al punt de mira: quatre prohibicions en pocs dies deixen tocat el servei de taxis amateurs

BarcelonaOnada de prohibicions contra Uber. L'aplicació de l'anomenada economia col·laborativa, que ha rebut diverses sancions a Catalunya, i que manté en peu de guerra el sector del taxi s'ha vist immersa en els últims dies en diverses polèmiques a una punta i altra del món. L'última de totes elles, la d'Espanya, on un jutge ha decidit prohibir l'aplicació a tot l'Estat, va en la línia d'altres decisions judicials a països com Alemanya o Bèlgica han pres en els últims mesos. Però en els dies anteriors hi ha hagut un degoteig de prohibicions que, en un dels casos, a l'Índia, s'ha revestit fins i tot de tragèdia, després que una usuària acusés un dels conductors que operaven a través de l'aplicació de violació.

Les polèmiques, però, fins ara no han evitat que la valoració d'Uber creixi de manera imparable durant els últims mesos. Justament la setmana passada, la companyia va tancar una ampliació de capital de 1.200 milions de dòlars que valoren l'empresa en 40.000 milions de dòlars, més que gegants com Gas Natural i Repsol. Caldrà veure si, a mesura que la col·lecció de prohibicions es vagi eixamplant, com està passant ara, la valoració de la companyia es veu afectada. De moment, la peculiar forma de guanyar nous mercats d'Uber –a base de crear polèmiques allà on va– i les peculiars formes d'actuació amb la competència, amb acusacions de comprar viatges ficticis als seus competidors, per després anul·lar-los, han fet que Uber no només sigui mal vista per les administracions, sinó que fins i tot quedi al marge dels seus companys de sector. En la nova patronal de l'economia col·laborativa que es crearà a Espanya, i que va avançar dilluns l'ARA, Sharing Espanya, l'empresa de transport ha quedat fora.

L'Índia

La polèmica d'Uber a l'Índia ha adoptat tints tràgics. La ciutat de Nova Delhi, una de les de més creixement a tot el món per a la companyia, va prohibir també aquest cap de setmana l'aplicació després que la policia detingués un dels conductors per un presumpte delicte de violació. Al marge de l'impacte en la imatge i el drama humà que suposa el succés, també podria ser un cop dur contra Uber, perquè la regió marca un creixement d'entre el 35% i un 40% mes a mes. Això, sumat a l'elevadíssima població, converteix la zona en una de les més prometedores perquè la companyia es pugui assegurar un creixement elevat en els pròxims anys. El taxista acusat, tenia llicència de taxi, però els fets han tingut una repercussió al país, especialment sensibilitzat amb la seguretat al transport, després que al desembre del 2012 un grup d'homes violessin una jove a un autobús.

Holanda

La justícia holandesa va decidir la setmana passada prohibir l'aplicació per entendre que viola la llei del taxi del país, segons va informar diumenge el diari 'Algemeen Dagblad'. El tribunal de Comerç de l'Haia va entendre que els serveis sense llicència no estan subjectes a les mateixes inspeccions que els taxistes professionals, i això fa que l'aplicació sigui més insegura. Els jutges holandesos van recordar als responsables de l'aplicació que, si no deixaven d'operar, s'exposaven a rebre multes de 100.000 euros, a les quals se sumarien sancions de fins a 40.000 euros per als taxistes amateurs que operin sense llicència.

Portland (EUA)

Al mateix temps, a la ciutat de Portland, a l'oest dels Estats Units, les autoritats locals van presentar una denúncia contra l'aplicació en un sentit similar. Segons Portland, Uber opera de manera "il·legal" i ofereix un "transport sense regular". La denúncia arriba gairebé automàticament després que l'aplicació s'estrenés a la ciutat, divendres passat, tot i que l'Ajuntament s'ha dedicat a recollir la informació dels conductors durant el cap de setmana. L'Ajuntament de Portland demana a la justícia que "ordeni a Uber cessar l'activitat" i posa en dubte que l'aplicació compleixi les normes de seguretat, salut i de protecció als consumidors. El consistori acusa l'aplicació de fer la "competència deslleial" als taxistes regulats.

La resposta d'Uber

La reacció més contundent per part d'Uber va arribar pel presumpte crim de l'Índia. El fundador i conseller delegat de la companyia, Travis Kalanick, va titllar d'"horrible" l'incident i va assegurar que la companyia ho farà "tot per ajudar que es dugui l'autor a la justícia i donar suport a la víctima i la seva família en la recuperació", en un post al bloc de l'empresa. A més, Kalanick va assegurar que "treballarem amb el govern per establir comprovacions de l'historial clares, actualment absents en els seus programes de llicències de transport comercial". A més, el conseller delegat de la companyia va anunciar també inversions per "ajudar a fer de Nova Delhi una ciutat més segura per a les dones".

En el cas de les altres prohibicions, la resposta d'Uber no va ser tan contundent. En la línia al que han fet a altres països, la companyia no va mostrar la menor intenció de deixar d'operar –tampoc a l'Índia–. Al contrari, l'empresa apel·larà les decisions judicials i governamentals per les vies convenients perquè considera que es marca com a referència un marc legal passat de moda, que no té en compte el nou entorn tecnològic.