La conquesta del desè Mundial de Marc Márquez ha començat amb mal peu. El pilot de Cervera ha patit una punxada i no ha pogut finalitzar el primer Gran Premi de MotoGP de la temporada, al circuit tailandès de Buriram. Res li ha anat de cara al vigent campió mundial, que ha vist que les Aprilia van millor que les Ducati. Abans de la punxada, Márquez estava lluitant pel podi, però sempre molt lluny de l'home que sembla destinat a ser el seu nou gran rival: Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP). El pilot de Rímini, amb 27 anys, és l'home del moment. Després de dominar els entrenaments oficials, s'ha imposat amb molta facilitat, rodant sempre lluny dels seus rivals. Un alumne de Valentino Rossi sembla disposat a evitar que Márquez superi en títols el seu professor. Una rivalitat que mai acaba.

Marc Márquez sap que tothom l'observa. Cada moviment que fa és analitzat pels seus mecànics, pels admiradors, pel seu germà i per tots els rivals. El pilot de Cervera, després de reconquerir el Mundial de MotoGP fa uns mesos, comença la defensa de la corona. El preu que cal pagar quan ets campió és que just després, tothom et voldrà fer fora del tron. Però Márquez, a dalt de la seva Ducati Desmosedici GP26, sembla a punt per al repte, ja que s'ha recuperat gairebé del tot de la lesió a l'espatlla que el va fer passar per quiròfan a finals de la temporada anterior. "Sento que tinc marge per millorar, amb les referències que tinc anteriors a l'última lesió. Puc començar el Mundial a punt per lluitar, però cal veure com van les carreres, ja que sempre són més exigents que els entrenaments. L'espatlla està bé, però encara necessito més energia", deia prudent el campió aquesta setmana.

La carrera de Marc Márquez sempre quedarà marcada per la caiguda del juliol del 2020 a Jerez. La moto el va catapultar i l'impacte contra l'asfalt va ser violent. La inèrcia el va acabar de maltractar fent-li fer tombarelles amb el cos descontrolat. Després de l'assistència dels comissaris, el cerverí es va asseure a la primera cadira de plàstic que va trobar fora de la zona de perill. Els seus moviments abans de treure's el casc ja feien presagiar una lesió, però ningú s'imaginava que era l'inici d'un període cruel que gairebé posaria fi a la seva carrera. S'havia trencat l'húmer dret. A priori, una lesió poc preocupant. Però el va fer passar pel quiròfan quatre vegades i li va destrossar tres temporades.

Passen els anys i la relació entre Marc Márquez i Valentino Rossi continua sent aspra. Malgrat que ll Dottore ja faci quatre anys que va deixar la MotoGP. Així, cada visita del cerverí al Circuit de Misano, situat a 50 quilòmetres d'Urbino, el lloc de naixement de Rossi, és com anar a casa de l'enemic. L'italià ha estat present al circuit aquest cap de setmana, i fins i tot s'ha creuat amb Márquez a la zona de boxes però no s'han ni mirat. Dissabte, amb la caiguda de Márquez durant l'esprint, les càmeres van veure com a Rossi se li escapava el somriure, celebrant-ho. Diumenge, el líder del Mundial s'ha pres la revenja: ha guanyat la cursa llarga per desesperació de l'afició local i ha deixat el títol a punt de caramel. Pot ser campió al Japó i igualar els nou títols de Rossi, set dels quals a MotoGP.

El cap de setmana de motociclisme a Montmeló ha estat copat per dos noms, els dels germans Marc i Àlex Márquez. Si dissabte el gran dels cerverins li va arrabassar el triomf al seu germà gairebé a tocar de la línia de meta, Àlex ha liderat i ha guanyat aquest diumenge un Gran Premi que suposa el seu segon triomf en la categoria reina, tots dos aquesta mateixa temporada després d'haver-ho aconseguit a Xerès.

Marc Márquez va explicar públicament dijous que no desitjava aconseguir en aquest Gran Premi de Catalunya 10 punts més d'avantatge a la classificació del Mundial respecte al seu germà perquè això suposaria que l'Àlex no havia tingut un bon cap de setmana a casa. Malgrat que aquests 10 punts provocarien que el Marc ja tingués una bola de partit al Gran Premi de San Marino per ser matemàticament campió del món de Moto GP. El desig del Marc semblava que es compliria quan l'Àlex ha marxat tot sol en la primera posició a la cursa a l'esprint, però el petit dels Márquez ha caigut al revolt 10 quan faltaven només tres voltes per al final. Així, el triomf ha estat per al Marc, que amplia en 12 punts l'avantatge al capdavant de la classificació. Si demà diumenge l'Àlex no fa un resultat millor que el Marc a la cursa llarga, ja hi haurà bola de partit a la pròxima cita.

El Gran Premi d'Espanya de MotoGP de finals d'abril va comportar un abans i un després en la manera de gestionar l'atenció mediàtica que rep Marc Márquez durant aquest curs de domini dictatorial que el portarà, si no pateix un contratemps greu, a tornar a guanyar un campionat del món sis anys després, havent renascut de les cendres. Al Circuit de Jerez, la gent del seu entorn es va adonar que hi havia massa persones donant voltes a prop del Marc durant els caps de setmana de Gran Premi. Mitjans de comunicació, convidats (un dels que hi van anar va ser el tenista Carlos Alcaraz), seguidors... Així que, des de Ducati, el seu equip, es van prendre mesures perquè es pogués concentrar més en la competició.

Que és el millor pilot de Moto GP de, com a mínim, l'última dècada ningú en té cap dubte. Però en aquesta segona etapa guanyadora també s'està mostrant com un excel·lent estrateg. Marc Márquez, quan no se'n va sol cap a la victòria des del principi, sap tenir la paciència i la visió d'un jugador d'escacs. Ja té 32 anys i sap dominar la impulsivitat que va marcar la seva primera joventut. Una nova mostra d'això ha estat el seu triomf al circuit de Balaton Park (Hongria), que s'ha estrenat en el Mundial de Moto GP presenciant un nou pas del cerverí cap al títol mundial.

És una utopia imaginar-se una situació en què Marc Márquez no acaba guanyant aquest Mundial de MotoGP. El Gran Premi de la República Txeca li ha servit per apoderar-se d'un avantatge superior als 100 punts a la classificació del Mundial. Concretament, de 120. El seu triomf a la cursa d'aquest diumenge, per davant de l'italià Marco Bezzecchi i el murcià Pedro Acosta, sumat a la caiguda del seu germà Àlex, que ha completat un cap de setmana nefast, pràcticament sentencia una lluita que fa mesos que tot indica que acabarà guanyant.

La victòria de Marc Márquez a l'esprint de Brno ha penjat d'un fil. El pilot català creuava primer la línia de meta després de demostrar des del primer moment que tenia més ritme que ningú. Però els comissaris no ho tenien tan clar i han obert una investigació per revisar la pressió dels seus neumàtics. Podia haver incomplert la normativa. De ser així, hauria rebut una penalització que l'hauria deixat fora del podi i dels punts. Al final no ha passat res i la primera posició s'ha mantingut ferma.

Res és impossible quan hi ha Marc Márquez pel mig. Des de remuntar cinc posicions sota la pluja a guanyar per més de set segons en sec. L'exhibició d'aquest cap de setmana a Alemanya s'afegeix a la llarga llista de mèrits del pilot de Cervera, líder indiscutible de MotoGP. Després de regnar a la cursa a l'esprint, aquest diumenge ha tornat a demostrar qui talla el bacallà a la màxima categoria del motociclisme. Per a la resta, les sobres.

En la jornada de divendres va caure dues vegades. A la primera es va fer una contractura al braç esquerre i la segona el va deixar amb molèsties a l'engonal i amb sang a la barbeta. Però aquests contratemps no han estat suficients per aturar Marc Márquez (Ducati) ni a la cursa a l'esprint d'aquest dissabte al Circuit d'Assen (n'ha guanyat nou de deu aquesta temporada) ni a la cursa llarga d'aquest diumenge.

Cara i creu per als germans Márquez a Jerez. Mentre Marc cau a l'inici de la cursa, Àlex aprofita l'error per guanyar el Gran Premi d'Espanya. Una victòria molt especial, ja que és la seva primera a MotoGP. Però, a més, li permet recuperar el primer lloc al Mundial, amb un punt més respecte al seu germà. Els de Cervera es van passant el porró, tot i que, si no hagués sigut pels errors de Marc, el certamen estaria clarament decantat a favor del vuit vegades campió del món.

L'accident que va patir Marc Márquez (Ducati) al Gran Premi de les Amèriques va ser just això, un accident. El pilot de Cervera s'ha rescabalat de l'error que el va fer abandonar a Texas i torna a liderar amb mà de ferro el campionat del Món de MotoGP després d'imposar-se al GP de Qatar, el quart de la temporada. La victòria a la cursa a l'esprint de dissabte va ser l'avantsala del triomf a la gran cursa d'aquest diumenge al circuit de Losail, on tot i sortir des de la pole ha hagut d'esperar a la segona meitat de la carrera per lligar la primera posició fins a la bandera a quadres. Sis anys després del seu últim Mundial guanyat, Márquez abandona Doha amb la sensació que té la millor moto i més motivació que ningú per retrobar-se amb la glòria. L'han acompanyat al podi el també català Maverick Viñales (KTM), animador del vespre, i el seu company Pecco Bagnaia. Posteriorment, Viñales ha estat sancionat amb 16 segons (i descendit, per tant, a la 14a posició) per baixa pressió en les rodes.

Tot semblava encaminat cap a la sisena victòria consecutiva de Marc Márquez. Havia fet una gran sortida, s'havia escapat dels rivals i liderava el Gran Premi de les Amèriques en solitari. Però un error als revolts enllaçats ho ha tirat tot per terra, i mai més ben dit. El cerverí ha caigut al revolt número 4. Malgrat que ha pogut tornar a la pista, la seva Ducati havia patit massa danys i finalment s'ha hagut de retirar. Tota una notícia que ha obert el camí de la victòria a Pecco Bagnaia i que ha permès a Àlex Márquez, segon, liderar per primera vegada el Mundial de MotoGP.

Marc Márquez o Àlex Márquez? Àlex o Marc? Aquest és l'únic dubte que hi ha en aquest inici de MotoGP: saber qui acabarà per davant i, per tant, qui guanyarà la cursa corresponent. Els germans de Cervera estan monopolitzant l'inici del campionat amb una superioritat gairebé insultant. Ningú és capaç de discutir-los res en els grans premis. Ni tan sols Pecco Bagnaia, un bicampió que, sobre el paper, pilota la millor moto de la graella, però que lluny de lluitar per la victòria s'ha de conformar en lluitar per pujar al podi. I no sempre ho aconsegueix.

Marc Márquez ha recuperat el somriure 1.932 dies després. Són els que han passat des que va ser líder del Mundial per última vegada. El pilot de Cervera, després d'un viacrucis a Honda i de passar per un equip satèl·lit, fitxava aquest any per Ducati i la seva posada en escena ha estat immillorable. Pole position, victòria a l'esprint i victòria a la cursa de diumenge amb la volta ràpida. Ha sumat els primers 37 punts de l'any i torna a ser líder del Mundial, una condició que no ostentava des que va guanyar el seu últim títol el 2019.

La temporada de MotoGP ha arrencat aquest cap de setmana amb el convenciment general que el títol és cosa de dos. Concretament, dels pilots oficials de Ducati, Marc Márquez i Pecco Bagnaia. Tenen la millor moto i han fet una bona pretemporada. Sobretot Márquez, que opta al seu setè títol de la categoria reina. A Tailàndia, on es disputa el primer Gran Premi de la temporada, deia que tenia "papallones a l'estómac". Una sensació que feia molts anys que no sentia. Cinc, almenys, des que es va lesionar de gravetat el 2020 al circuit de Jerez.

La seva aparença li permetria interpretar H, el protagonista d'A tres metres sobre el cel. Rebel·lia, moreno prototípic espanyol, addició a l'adrenalina, mirada intensa, musculatura treballada, esperit competitiu, criat en l'escassetat i amb una relació inseparable amb les motos. Aquestes característiques provoquen que algunes persones que no el coneixen de prop considerin Jorge Martín (San Sebastián de los Reyes, 1998) algú distant, que a vegades sembla levitar tres metres sobre el terra. El seu sobrenom, Martinator, potser no hi ajuda.

La lògica s'ha imposat i Dorna ha comunicat que l'últim Gran Premi de la temporada, que s'havia de córrer a Xest el cap de setmana del 17 de novembre, no es disputarà allà a causa de la tragèdia que viu el País Valencià. Ara la gestora del Mundial de MotoGP, que ha pres la decisió conjuntament amb les autoritats locals, està buscant un circuit alternatiu perquè s'hi pugui disputar aquesta última cursa probablement el cap de setmana següent, el del 24 de novembre. "En lloc de córrer a València, Moto GP correrà per València. El campionat posarà els seus esforços col·lectius per donar suport els fons de socors ja existents per garantir que el nostre impacte positiu pugui connectar amb la zona de la manera que millor serveixi a les persones i les comunitats de les quals formem part durant tant de temps", han dit els organitzadors en un comunicat fet públic aquest divendres.