La segona generació del Ford Edge ha arribat a Europa. I amb ell, un nou sistema de tracció integral basat en les intel·ligències artificials (IA) que permeten que aquest totcamí de tall familiar esdevingui més eficient i efectiu en totes les situacions que el model precedent que vam poder provar ara fa dos anys.

El Ford Edge és un dels SUV més equipats i amb millor relació preu-qualitat del mercat, tot i que la seva penetració al mercat català ha estat, fins ara, modesta. Tot i ser el SUV amb més espai a les places posteriors i amb un maleter més que notable, l’Edge no ha acabat de conquerir l’espai dels seus principals rivals.

Fa pocs mesos que el Ford Edge ha arribat a Europa. L’Edge, que ja vam provar fa uns mesos, és un SUV gran de cinc places (no hi ha versió de set places) que fa 4,81 metres de llarg i que es comercialitza al Vell Continent amb un únic motor dièsel 2.0 TDCi amb dues potències, de 180 i 210 CV.

El segment dels SUV o totcamins no s'atura, i Ford està estudiant la possibilitat d'introduir versions esportives –RS o les menys potents ST– al Kuga i, tot i que no tantes, a l'Edge, segons es conclou de les paraules del cap de desenvolupament de models esportius de la marca ovalada, el nord-americà David Pericak.

El Ford Edge és encara un gran desconegut pel públic català. I és que encara que l’actual sigui la segona generació d’aquest gran SUV de Ford, fins ara s’han vist ben poques unitats d’aquest vehicle, ja que fins ara el fabricant nord-americà no havia fet desembarcar el seu producte al vell continent.