Per primer cop en la història de Seat un SUV ha sigut capaç de superar en vendes a l’estat espanyol un referent de la marca com és l’Ibiza, històricament el model més venut de Seat i que ara s’ha vist superat per un model que, basat en la mateixa plataforma i amb la mateixa mecànica –i tot i ser més car que l’Ibiza– l’ha superat en vendes.

El fabricant d'automòbils Seat va tancar el primer semestre del 2019 amb un benefici de 216 milions d'euros, la qual cosa representa un rècord en la història de la companyia i una pujada de l'1,9% en comparació amb la primera meitat de l'any passat.

Volkswagen i Seat hauran de cridar els propietaris de 420.000 vehicles per un problema en el cinturó de seguretat central dels seients posteriors. Volkswagen revisarà 220.000 unitats del Polo i Seat farà el mateix amb 200.000 dels models Ibiza i Arona. Un mitjà finlandès anomenat 'Tekniikan Maalima' ha revelat el nou maldecap del grup Volkswagen: un defecte molt greu de seguretat dels vehicles del grup VAG que utilitzen la nova plataforma modular, com el nou Arona i les noves generacions de Polo i Ibiza.

Primer Seat ens va presentar l’Ateca al competit segment dels SUV compactes, on el Nissan Qashqai regna amb mà de ferro des de fa una pila d’anys. Els de Martorell han sapigut posicionar-se entre els millors valorats del segment oferint les dues coses que millor saben fer: en primer lloc una molt bona relació qualitat-preu i possiblement on més destaquen, el dinamisme. Des de les primeres proves l’Ateca ens ha demostrat que qui busqui un temperament i tacte esportiu sense rebutjar a les bondats que ofereixen els SUV, podia confiar en els Seat.

La firma automobilística Seat, propietat de Grup Volkswagen, ha guanyat 154 milions d'euros fins al setembre, un 12% més que els primers 9 mesos de l'any passat (quan va registrar un benefici de 137 milions d'euros). A més, la companyia amb seu a Martorell també ha millorat les dades referents a vendes. Fins al tercer trimestre, Seat ha venut 436.000 vehicles, un 9% més que l'any passat (les dades inclouen el model Audi Q3, que es produeix a Barcelona). Gran part d'aquest increment es deu a l'augment de vendes del nou Ateca, segons ha informat aquest divendres el grup Volkswagen a través de la memòria trimestral.

Seat vol vincular internacionalment la seva imatge a la de la ciutat de Barcelona per potenciar valors associats a la capital catalana amb la marca del Baix Llobregat. En aquest sentit, Seat va presentar el nou Arona ahir a Barcelona, davant mitjans de comunicació arribats de mig món.

L'Arona és un totcamí 100% català. Dissenyat i ideat al Centre Tècnic de Martorell i fabricat a la planta del Baix Llobregat, el SUV utilitari de Seat –basat en la plataforma de l'Ibiza, també fabricat a Martorell– serà un dels puntals de la marca al mercat, vist el gran èxit comercial del seu germà gran, el Seat Ateca.

Durant molts anys el Seat Ibiza va ser el pilar fonamental de les vendes de Seat arreu del planeta. Un cotxe robust, polivalent i amb una estètica agradable i moderna el van convertir en líder del seu segment al mercat català i fins i tot va arribar a ser força competitiu fora de la península.

El Seat Arona, el totcamí basat en la plataforma de l'Ibiza que es fabricarà a Martorell, disposarà d'una versió X-Perience pensada per optimitzar les aptituds off-road del petit SUV català. La versió X-Perience inclourà major alçada lliure al terra, baixos i passos de roda reforçats i dimensionats, suspensions i amortidors específics i molt probablement una plataforma de tracció total que a Seat anomenen 4Drive.

L’èxit del Seat Ateca, el primer SUV de la història dels de Martorell, ha esperonat a la marca catalana per comercialitzar-ne un germà petit, un totcamí del segment B que rebrà el nom de Seat Arona, en honor a la localitat tinerfenya.