Passen coses, totes importants. La primera, a més a més, greu, molt greu. Pedro Sánchez, tenim un problema. Segons diversos mitjans, el número tres del PSOE, Santos Cerdán, hauria comentat amb l’exministre Ábalos i l’ajudant Koldo García que diverses adjudicatàries d'obra pública els deuen diners (400.000 euros) de comissions il·legals. La gravació la va fer Koldo García d’amagat. Santos Cerdán assegura, per no dir que ho jura: “No he cobrat mai comissions per obres públiques” i “No tinc gens de por”. A veure, en matèria de gravacions que la policia aporta al jutge i que es filtren als mitjans, hem vist de tot, i no se sap exactament de què s’està parlant, però Cerdán és el número 3 del PSOE, un home de màxima confiança de Pedro Sánchez; l’home que, per exemple, es va encarregar de negociar els acords amb Junts amb Puigdemont a Brussel·les. ¿Aquest cas pot fer caure el govern de Sánchez? Avui no ho sembla. No sembla que partits bascos i catalans li retirin el suport ni, encara menys, es puguin sumar a una moció de censura contra Sánchez que posi Feijóo, amb els vots de Vox. Ni que a Sánchez li agafi per convocar eleccions anticipades (com li demana Felipe González) amb les enquestes en contra. Però recordin que la corrupció va acabar amb el govern de Mariano Rajoy.

"Estic molt frustrat. Fem plans, estudis, projectes... Veus que en qualsevol moment pot passar [una inundació]. Veus que passarà i que no es fa res per evitar-ho". La frase, demolidora, és del degà del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports del País Valencià. Javier Machi s'ha passat una setmana sencera traient fang dels carrers del seu poble, Algemesí, que va quedar arrasat per les riuades provocades per la DANA de la setmana passada. Assegura que està fart d'avisar i que no es prenguin mesures. "Ens hem armat d'una quantitat de legislació, de normatives, de regulacions i de traves que fan que les coses triguin molt a fer-se; és frustrant", repeteix visiblement cansat, en declaracions a l'ARA. Ell va construir casa seva amb previsió, en un terreny elevat. "Només se m'ha inundat el celler –relata–. Jo no em vaig fer cap soterrani, és evident que en aquella zona era millor no fer-ne cap", explica.

Caos en la mobilitat catalana arran de les pluges torrencials que des de primera hora del matí afecten bona part del territori. L'alerta que ahir a la mitjanit ja va provocar restriccions a nou comarques de Tarragona s'ha estès aquest matí ràpidament, igual que la pluja, que ha inundat autovies, carrers i vies de tren al seu pas pel Baix Llobregat i ha provocat greus incidències a la C-32, a Rodalies i a l'aeroport del Prat. Al vespre, el president de la Generalitat, Salvador Illa, ha sortit en roda de premsa per donar per acabada l'alerta pel pas de la DANA per Catalunya. Ha explicat que ara la situació és de prealerta i que les pluges que puguin caure en les pròximes hores, sobretot a les Terres de l'Ebre i les comarques gironines, són les habituals d'una "tardor plujosa".

El canvi de Govern a Catalunya no ha passat gens desapercebut entre les files d'Aena, que veu en l'aterratge de Salvador Illa al Palau de la Generalitat una nova finestra per desllorigar l'ampliació de l'aeroport del Prat: "Celebro la valenta reorientació política de la posició del govern de la Generalitat [amb el Prat]", ha dit el president i conseller delegat d'Aena, Maurici Lucena, aquest dilluns al vespre en una conferència organitzada a la Fundació La Caixa a Madrid.

L'anunci d'Illa de reactivar la comissió tècnica de l'aeroport del Prat i desbloquejar l'ampliació de la infraestructura deixa uns quants dubtes. El principal, qui hi haurà a la comissió tècnica i com funcionarà. D'entrada cal dir que, malgrat l'adjectiu, aquest comitè el formen principalment alts càrrecs de la Generalitat i del govern espanyol. És, de fet, una comissió bilateral amb representants del departament de Territori de la Generalitat i el ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible de la Moncloa.

El debat entorn a l’aeroport del Prat continua, però un actor clau, AENA, hi és pràcticament absent. AENA es presenta com una empresa cotitzada que respon davant els seus accionistes i que, per aquesta raó, té poc marge de maniobra. Ens diu que té un pla per a l’aeroport, que l’ha presentat a la tramitació administrativa de la Generalitat i que està a l’espera d’autoritzacions. Sap que la Generalitat li farà una contraproposta, però, amb discreció, ha deixat clar que espera que no passi de petites modificacions sobre la seva. 

La pregunta és fonamental per animar els gestors de la cosa pública a prendre decisions a llarg termini. Pensar en gran és imprescindible per iniciar projectes que superin la caducitat de les administracions concretes i sobrevisquin a les petites i les grans misèries del dia a dia electoral.

Decidit a ser un dels agents principals per aconseguir l'ampliació de l'aeroport del Prat, el president de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, ha presentat aquest dilluns una nova comissió de treball per recuperar el debat sobre la qüestió. Liderada per l'enginyer i nou president de la Cambra de Contractistes de Catalunya, Lluís Moreno, la comissió es reunirà per primera vegada el dilluns 12 de setembre i es dona nou mesos de marge per presentar una proposta concreta. "El juny del 2023, que ja hauran passat les municipals, presentarem la proposta a totes les administracions", ha assegurat Sánchez Llibre.