Les administracions de la comissió de reindustrialització de Nissan —Estat i Generalitat— han presentat una contraproposta a Great Wall Motors (GWM) que eleva les ajudes públiques i millora les condicions de traspàs dels actius i del lloguer dels terrenys de Zona Franca en un últim intent perquè el gegant xinès de l'automoció reindustrialitzi la planta de Nissan de Barcelona.

El pas enrere del fabricant xinès Great Wall Motors (GWM) respecte a la instal·lació a la fàbrica de la Zona Franca de Nissan –que es tancarà aquest desembre– ha estat rebut pel govern espanyol com una gerra d’aigua freda, perquè segons fonts del sector l’executiu de Sánchez tenia bastant coll avall que les negociacions serien ràpides i arribarien a bon port.

Les negociacions perquè el fabricant xinès de cotxes elèctrics Great Wall Motor substitueixi l’automobilística Nissan a la planta de la Zona Franca es compliquen. Aquest dimecres a la tarda s'ha dut a terme una reunió extraordinària de la taula de reindustrialització –que ha de decidir quina serà l’empresa que substituirà l’automobilística japonesa– en què s'ha comunicat que la xinesa té dubtes sobre la capacitat productiva de la fàbrica, després de la visita tècnica que hi va fer fa unes setmanes, tenint en compte el seu objectiu de redimensionar el seu negoci a Europa.