El tràngol dels avals del hub de l'electromobilitat a canvi de les ajudes del PERTE del cotxe elèctric per reindustrialitzar Nissan ha portat el govern espanyol a obrir la porta de la flexibilitat. El ministeri d'Indústria vol que en la segona convocatòria del PERTE del vehicle elèctric prevista per a l'any que ve els requisits a l'hora de presentar els avals siguin més baixos, segons confirmen fonts coneixedores del procés a l'ARA.

Eren les 23.55 hores de la nit de dilluns passat en un dels despatxos de la notaria Viola, Córdoba y Pardo, a la Gran Via barcelonina. En un clima d’enorme tensió per la imminència de la mitjanit i, després de dies d’angoixa, el notari aixecava acta dels avals signats per 46 milions d’euros per reindustrialitzar Nissan. Ho va fer malgrat que un dels bancs va canviar la quantitat que avalava a última hora i també salvant un problema tecnològic que va impedir que la mateixa entitat, Abanca, lliurés a temps la documentació. Es tancava així una agonia que s’havia allargat durant dies, i no ho feia de la millor manera. 

Negociació in extremis per intentar salvar el màxim de diners del PERTE del cotxe elèctric, els fons europeus que han de servir per reindustrialitzar l'antiga Nissan. Bancs i empreses promotores del projecte han estat negociant fins a mitjanit. El problema ha estat trobar els avals necessaris per poder rebre aquests diners.