El trànsit ferroviari a Espanya s'ha disparat gairebé un 14% durant els primers 10 mesos de l'any gràcies, entre altres factors, a l'entrada de nous operadors i l'augment de l'oferta en línies d'alta velocitat com la que uneix Barcelona i Madrid. La liberalització del sector ha fet que l'operadora pública francesa SNCF i la també pública italiana Trenitalia –en aliança amb l'aerolínia valenciana Air Nostrum– hagin posat en marxa nous trens en competència directa amb Renfe. Paradoxalment, els trens que uneixen Catalunya i França han disminuït. Des de dilluns, Renfe ja no opera la línia d'alta velocitat entre Barcelona i París.