Apostar pels petits cotxes elèctrics urbans com a revulsiu per a reactivar les vendes de vehicles elèctrics. Aquesta és la gran aposta presentada per Luca de Meo, CEO de Renault, durant el Saló de París i que elevarà a les institucions públiques europees al llarg de les properes setmanes. 

Tot i que la majoria de vehicles que tots coneixem siguin eines que serveixen per anar del punt A al punt B, el cert és que els automòbils acostumen a ser objectes amb una mena d'ànima que els diferencia d'altres màquines o electrodomèstics que tenim a casa. Si se'ns espatlla el rentavaixella l'únic que haurem de fer és canviar-lo per un altre, però difícilment ens sabrà greu haver de desfer-nos de l'antic (sense tenir en compte el desemborsament econòmic, esclar). En canvi, quan un vehicle es fa vell i l'hem de canviar per un altre, és possible que ens costi més desfer-nos-en que no pas de qualsevol altre objecte.

Fa un temps a l'Ara Motor anunciàvem que Renault tenia previst ressucitar el mític Quatre Llaunes en format elèctric, i fins i tot vam parlar d'un cas molt similar però amb el Renault 5. Doncs bé, l'espera ha arribat a la seva fi... o com a mínim ho ha fet en part. I és que la marca francesa ha presentat un prototip anomenat 4EVer Trophy que anticipa el disseny del model 4EVer, nom amb què previsiblement llançarà al mercat un nou SUV inspirat en el disseny del mític 4L.