Floox va presentar fa quinze dies un nou carregador ultraràpid per a vehicles elèctrics. Sosté que l’endoll omple el 50% de la bateria d’un cotxe en menys de 10 minuts, el que li assegura 250 quilòmetres d’autonomia, i que és l’aparell més compacte del mercat de la seva potència (240 kW). Floox és una petita empresa creada fa dos anys a l’Hospitalet de Llobregat i una de les sis firmes catalanes que lideren el segment dels carregadors a Espanya, juntament amb altres de més conegudes com Wallbox o Circontrol. Segons dades d’Aedive, associació que agrupa totes les empreses que participen en la cadena de valor del sector a l’Estat, de les tretze empreses de capital espanyol que fabriquen carregadors, sis són catalanes. N’operen d’altres, més d’una vintena, però el capital és estranger. 

El sindicat Agrupación Unificada de Guardias Civiles ha denunciat que el cos té guardats en una nau d’Alcalá de Henares 380 cotxes elèctrics Nissan Leaf que no circulen per manca de carregadors. El projecte original, amb un pressupost de 12 milions d’euros, valorava instal·lar més de 1.400 punts de càrrega a tot l’Estat, però això no s’ha fet. Aquest despropòsit pagat amb els nostres diners explica a tall d’exemple per què Espanya està a la cua d’Europa en l’adopció de vehicles elèctrics.