Que els fabricants deixin de fabricar determinats vehicles per passar a produir-ne de nous no és cap novetat, però en aquest article, en què repassarem cinc cotxes que deixen de fabricar-se aquest 2024, trobem alguns models que fan especialment mal, ja sigui perquè es tracta de noms mítics del món del motor o perquè la seva desaparició no té cap mena de descendència. Entre els motius principals de la fi de la producció dels cotxes que veurem a continuació hi ha l'arribada de l'electrificació, la baixa demanda o, senzillament, un canvi d'estratègia de vendes del fabricant en qüestió.

L'any 1973 Volkswagen va presentar el Passat, una berlina que compartia plataforma i molts altres elements mecànics amb els Audi d'aquella mateixa època i que al llarg d'aquests 50 anys ha matriculat més de 50 milions d'unitats a tot el món, i s'ha convertit així en el segon model més venut de la història de la marca alemanya i en un dels cotxes més venuts de tots els temps. Fins ara cadascuna de les vuit generacions que Volkswagen havia presentat del Passat compartien un mateix tipus de disseny en format sedan, però amb l'arribada de la novena la marca de Wolfsburg ha hagut d'introduir una sèrie de canvis per poder-lo mantenir al seu catàleg.

El món de l'automòbil es troba immers en un procés d'electrificació que mica en mica ha d'anar eliminant els motors de combustió de l'oferta de les marques. Però no fa tants anys, quan els híbrids eren un tipus de vehicles exòtics i pels quals gairebé només hi apostava Toyota, la majoria de fabricants van optar per una solució "miraculosa" per tractar de reduir els consums i les emissions: el "downsizing".