Mad Max: Fúria a la carretera va ser un dels blockbusters de la dècada passada, un espectacle brutal de guió esquelètic. La pel·lícula connectava amb el cinema d’acció automobilística predigital i semblava més autèntica, més física, que les fantasioses entregues tardanes de la saga Fast & furious. A més, aportava una coprotagonista inesperadament memorable: la Furiosa encarnada per Charlize Theron. Ara arriba la corresponent preqüela que combina continuismes i variacions del film previ.

El cineasta australià George Miller ha presentat aquest dimecres al Festival de Canes Furiosa: De la saga Mad Max, cinquena entrega d’una epopeia que aquest 2024 complirà 45 anys, els que han passat des de l’estrena del primer Mad Max, la meravellosa distopia enfangada en violència bruta que va imaginar l’aleshores director debutant. Aquella pel·lícula, concebuda pràcticament com un film d’explotació, va ser un èxit espaterrant: va costar uns 350.000 dòlars (322.000 euros), en va recaptar més de 100 milions arreu del món i de la nit al dia va convertir en estrelles tant el director com l’actor principal, Mel Gibson.