La companyia aèria Vueling ha admès la falta de pilots especialitzats per al vol de Barcelona a Keflavík (situat a prop de la capital d'Islàndia, Reykjavík) quan hi ha una situació climatològica adversa, com la que assegura que s'ha produït aquesta setmana i que ha provocat que un centenar de passatgers hagin quedat atrapats a aquest país des de dilluns després que se'ls cancel·lés el vol durant quatre dies consecutius. "A Florència, que és un aeroport difícil d'operar pel que es coneix com a vent de cua, tenim pilots especialitzats, però a Reykjavík, on tenim pocs vols i poques vegades tenim inclemències meteorològiques, no", han explicat a l'ARA portaveus de la companyia.

El que havien de ser unes vacances idíl·liques a Islàndia per al Víctor i la seva parella –tenen 25 i 26 anys– s'ha convertit en un malson. Dilluns havien de tornar de Reykjavík a Barcelona amb un vol de Vueling després de recórrer el país durant una setmana amb una autocaravana. "Estàvem dinant prop de l'aeroport i vaig entrar a l'aplicació per comprovar que tot anava sobre l'horari previst i la sorpresa va ser que ens havien canviat el vol per a l'endemà sense previ avís", relata el Víctor.

El 59% dels enlairaments de vols de l’aeroport del Prat van patir ahir retards o cancel·lacions, segons les dades que tenia el portal especialitzat Flightradar fins a les nou del vespre. Un portaveu de l’aeroport va afirmar a Efe que es van haver de fer regulacions per les tempestes, que van afectar especialment els aterratges entre les nou del matí i la una del migdia. Això va agreujar la ja complexa operativa aeroportuària en plena temporada estival i en cap de setmana, quan els temps entre operacions es redueixen al mínim per encabir el màxim nombre de vols.

“És normal que estiguem frustrats i fins i tot que tornin a aparèixer fantasmes del passat”. El president i conseller delegat de Vueling, Javier Sánchez-Prieto, s’adreçava amb aquestes paraules als seus treballadors en un comunicat intern a principis del mes de juny. La circular, a la qual ha tingut accés l’ARA -aquest diari no va poder contactar ahir amb fonts oficials de la companyia per obtenir la seva versió-, evidenciava ja fa un mes i mig les greus tensions a què ha de fer front l’aerolínia catalana aquest estiu i constata la preocupació de la direcció per una operativa excessivament estressada, com s’ha demostrat aquesta setmana. Només divendres hi va haver 30.000 passatgers afectats pels retards i cancel·lacions de Vueling al Prat. El document, enviat a la plantilla després d’acumular incidències durant setmanes, ja presagiava el que podia passar després.

"Només ens ajudaven els treballadors de l'aeroport de Gatwick [Londres]; ningú de Vueling ens va ajudar en res". El lament és de Gina Rigol, una estudiant de 23 anys que va quedar-se atrapada a la capital anglesa amb el seu germà després que Vueling decidís cancel·lar el seu vol amb destinació a Barcelona, dilluns passat.

La forta tempesta que va caure dilluns a primera hora sobre l’àrea de Barcelona va provocar el gran col·lapse de Vueling des d’inicis d’estiu. Més de 14.300 passatgers es van quedar a terra per les cancel·lacions que l’aerolínia va haver de fer per garantir la seguretat. La tempesta va seguir pujant de Catalunya cap a Marsella, a França, i això va fer que, en total, la companyia cancel·lés 29 dels seus vols previstos al Prat. Una part dels afectats ahir encara no havien pogut volar a les seves destinacions.

Vueling ha tornat a cancel·lar vols degut a la vaga de controladors francesos, convocada pels sindicats UNSA-ICNA i que durarà fins a aquest divendres.