El bloqueig de l'estret d'Ormuz per la guerra a l'Orient Mitjà preocupa el sector aeri. La possibilitat d'arribar a quedar-se sense combustible està sobre la taula de les principals companyies aèries europees davant d'un conflicte que no dona senyals de millora. La irlandesa Ryanair, la primera aerolínia a Espanya, i l'alemanya Lufthansa comencen a plantejar retallar vols els pròxims mesos. Sense oblidar, a més, com són de sensibles a l'encariment del petroli, un dels seus principals costos, que s'emporta el 30% dels seus comptes i que acabarà repercutint en els preus dels bitllets.

En la seva batalla contra Aena, Ryanair també reduirà l'oferta a Barcelona durant la temporada d'hivern, trencant amb les previsions de creixement que tenen la resta de companyies. La retallada al Prat és una conseqüència de l'eliminació de vols en aeroports regionals espanyols i de les Canàries que ha anunciat l'aerolínia irlandesa després de conèixer la intenció del gestor aeroportuari d'apujar les taxes de cara al 2026.

Les amenaces aranzelàries del president dels Estats Units, Donald Trump, estan provocant terratrèmols a les borses en les últimes setmanes. Les advertències del líder de la primera potència mundial i la guerra comercial global que comença a desencadenar no fan més que generar incertesa.

És una lluita que ja ha arribat als tribunals, però que de moment continua perdent el passatger. Aquesta setmana va ser el ministeri de Consum espanyol qui va imposar una multa històrica de 150 milions d'euros a quatre aerolínies low cost (Vueling, Ryanair, EasyJet i Volotea) per cobrar l'equipatge de mà als viatgers, després que les denunciessin diferents organitzacions de consumidors. Però aquestes companyies continuen fent pagar als clients que volen pujar a la cabina una maleta més grossa; només és gratuït dur una bossa que càpiga sota el seient del davant. Això sí, cadascuna marca les dimensions màximes per a aquesta peça. Us resumim les condicions de les principals aerolínies que operen a Catalunya.