Àlex Rins i Joan Mir s'han quedat sense moto per a la temporada que ve. Malgrat el bon moment esportiu de Suzuki, l'equip japonès ha decidit abandonar, de forma unilateral, el Mundial de MotoGP quan s'acabi l'any. És el tercer cop que la marca de Hamamatsu pren la determinació de deixar la màxima categoria del motociclisme. Aquesta vegada, però, marxa en un dels moments més dolços de la seva història. Dorna, empresa gestora dels drets del Mundial, ha recordat a la cúpula de la marca que el seu contracte és fins al 2026 i que la decisió d'abandonar no es pot prendre unilateralment. Queda en l'aire el futur dels pilots i de tots els treballadors que Suzuki deixa sense feina.

Bon dia des de l’ARA. És dilluns, 16 de novembre del 2020. Avui serà un dia més variable i s'arribaran a escapar algunes gotes a l'àrea metropolitana de Barcelona o al Camp de Tarragona, sobretot aquest matí. Els pròxims dies hi haurà més sol que núvols i la temperatura tendirà a baixar de forma lenta i progressiva.

Joan Mir, amb 23 anys, és el nou campió del Mundial de MotoGP. El pilot mallorquí de Suzuki es va assegurar ahir el títol al Gran Premi de València amb una meritòria setena posició i va fer bo el marge de 37 punts d’avantatge en la classificació general. No va necessitar pujar al podi per fer història. Amb la suma de circumstàncies en va tenir prou per abaixar la persiana de la temporada de la pandèmia quan falta l’última prova a Portugal: la incompareixença de Fabio Quartararo, la victòria de Morbidelli i els resultats previstos d’Álex Rins i Maverick Viñales. Va ser el guió perfecte perquè la categoria reina tornés a parlar amb accent mallorquí des de l’etapa del nen Chupa Chups Jorge Lorenzo. Serrar les dents no desllueix el premi. Té el mateix valor que la passejada militar de gairebé triomf per jornada que el va fer campió de Moto3 el 2017. Ara s’hacoronat en la categoria reina.

Joan Mir pot tocar el cel amb la mà aquest diumenge. El pilot mallorquí lidera el campionat de MotoGP amb mà de ferro i en té prou pujant al podi del Gran Premi de la Comunitat Valenciana (14 h, DAZN) per assegurar-se el títol. Amb 162 punts al sarró, en té 37 d’avantatge respecte als principals perseguidors quan només en queden 50 en joc. Ara bé, que ho tingui a tocar no vol dir que ho tingui tot fet, almenys a Xest, on haurà de remuntar a la cursa, ja que ha acabat dotzè a la sessió de qualificació. Als entrenaments, el millor temps ha sigut per a Franco Morbidelli, seguit de Jack Miller i Takaaki Nakagami. Pol Espargaró ha sigut el millor dels pilots de casa, cinquè, seguit de Maverick Viñales i Aleix Espargaró, sisè i setè, respectivament.

Joan Mir va endur-se ahir la victòria al Gran Premi d’Europa, va estrenar el seu caseller de victòries a MotoGP i va acostar-se de manera definitiva al títol de campió del món. El pilot de Suzuki va fer bona la seva candidatura amb el pas definitiu que demostra el seu pedigrí de pilot gran. El liderat en la classificació general mai ha sigut circumstancial. Part de l’elitisme de la graella posava entre parèntesis el seu rendiment perquè faltaven fotografies amb el cava. El primer lloc al podi de Xest tanca la carpeta dels debats.

Emili Alzamora va passar a la història per haver-se embutxacat un campionat del món, el de 125 cc, sense haver guanyat ni una sola cursa. Va ser el 1999. Dues dècades després, és el mallorquí Joan Mir qui pot repetir la gesta. En aquest cas a MotoGP. El pilot de Suzuki encapçala la general a falta de només tres grans premis amb 137 punts, 14 més que Quartararo (123). Ahir va tornar a acabar tercer a Alcanyís, en una cursa que va guanyar l’italià Franco Morbidelli, amb el català Álex Rins a la segona posició. “És un podi que ens deixa regust de victòria”, deia Mir amb un somriure d’orella a orella un cop acabat el Gran Premi de Terol, el segon que es disputa de manera consecutiva al circuit aragonès.

Una mica més de 24 hores després del final del Mundial de motociclisme, els pilots van començar a preparar la temporada vinent amb els primers entrenaments al circuit Ricardo Tormo de Xest. 24 hores per canviar de colors, d’equip o de dorsal, en molts casos. El mallorquí Jorge Lorenzo, per exemple, va començar el seu periple a l’equip Honda, després d’haver competit amb Ducati els dos últims anys, dues temporades en què va acabar tercer i setè a la general. Lorenzo, que va viure els seus millors anys amb Yamaha, amb tres títols de campió del món de MotoGP en les 7 temporades que va defensar l’escuderia amb seu a Shizuoka, serà aquest curs company d’equip del campió del món, Marc Márquez. “No l’he vist rodar gaire ràpid”, va dir Valentino Rossi quan li van preguntar per la primera aparició de Lorenzo amb Honda, en unes voltes per anar acostumant-se a la nova moto que va fer amb una granota tota negra, sense marques, perquè té contracte amb Ducati fins a finals d’any.

Joan Mir (Palma, 1997) debuta aquest any a Moto2, però en només sis curses ja ha cridat l’atenció de l’escuderia Suzuki, de MotoGP, amb qui farà el salt l’any vinent a la categoria reina. Diu que vol centrar-se en aquest any, però no pot amagar un somriure d’orella a orella quan pensa en l’any vinent i que compartirà graella amb els seus ídols.

Joan Mir serà l'any vinent pilot de MotoGP. L'equip Suzuki ha confirmat aquest dilluns al matí el que era un secret del domini públic al pàdoc del Mundial: que el pilot mallorquí farà el salt la temporada vinent a la categoria reina del campionat del món.

Jorge Martín havia aconseguit fins ara nou 'pole positions' en Moto3, però encara no havia guanyat cap cursa. El madrileny ha trencat el malefici a Xest, en l'última prova de la temporada, en què ha quedat per davant de Joan Mir i de Marcos Ramírez.

Per a Joan Mir (Palma, 1997) segurament el més fàcil hauria sigut calçar-se uns patins o enfilar-se en una planxa de surf. El seu pare té la botiga Roll and Roll al centre de Palma i per tant podria haver provat intentar destacar en algun esport relacionat amb la roda petita o amb el mar. Però no. Un dia va anar a veure un entrenament del seu cosí, Joan Perelló (que va arribar a córrer a la categoria petita dels 125 cc), li va agradar i va demanar-li al seu pare provar aquell esport. Li van deixar una minimoto i la benzina i les motos li van agradar tant que ha acabat fent d’aquella passió la seva professió. A diferència de la resta de pilots del Mundial, Mir va pujar per primer cop a una moto bastant tard. Va començar amb 10 anys, però quan va enfilar-s’hi va veure que allò li agradava. “No em puc queixar, faig el que m’agrada”, deia el pilot en una entrevista recent a l’ARA. Velocitat, motocròs, trial, supermotard... Mir té un imant per a tots els esports relacionats amb les dues rodes i els practica indistintament per entrenar-se i millorar.

Novè triomf de la temporada i títol de campió de Moto3 al sac. El mallorquí Joan Mir ho ha aconseguit en el segon intent. Mir va deixar passar l'oportunitat del Japó, però a Austràlia volia assegurar el campionat. I malgrat que les condicions no han sigut les idònies, finalment ha pogut tancar el títol a Phillip Island. "És increïble, no tinc paraules", ha dit Mir després de baixar del podi. "He treballat de valent durant molts anys per aconseguir-ho, era el meu somni", afegia, i deia en veu alta, com per recordar-s'ho: "Soc campió del món, es increïble!"

Joan Mir segueix tenint prou avantatge al capdavant de la classificació general de Moto3, la categoria petita del Mundial de MotoGP, per aconseguir el títol de campió del món aquest diumenge, al Gran Premi d'Austràlia, dues curses abans del final del campionat.

Com a Àustria, però amb pluja. Andrea Dovizioso ho ha tornat a fer. Ell i Marc Márquez han ofert altre cop als aficionats del Mundial de MotoGP una cursa espectacular, ara al Japó. I també com a Àustria, l'italià ha aconseguit el triomf per davant del de Cervera, que ara tan sols té 11 punts de diferència respecte a Dovizioso al capdavant del Mundial a falta de tres curses (75 punts). El podi l'ha completat Danilo Petrucci, mentre que Valentino Rossi ha caigut i ha abandonat. Amb el segon lloc, Márquez s'ha convertit en el pilot més jove de la història que arriba als 100 podis.

Joan Mir ha aconseguit el triomf en el Gran Premi d'Aragó de Moto3. El pilot mallorquí ha arriscat per aconseguir la victòria, la vuitena del seu compte particular aquesta temporada, i s'ha convertit en el primer pilot en tota la història que aconsegueix aquest nombre de triomfs en la categoria petita.

Joan Mir (Palma, 1997) està protagonitzant una gran temporada a Moto3, la categoria petita del Mundial. En el seu segon any al campionat del món, el mallorquí ho té tot de cara per convertir-se en campió just abans de fer el salt a Moto2 el curs vinent.

L'italià Romano Fenati (Honda) ha guanyat el Gran Premi de San Marino de Moto3 al circuit Marco Simoncelli de la localitat italiana de Misano Adriatico, una cursa plena de caigudes com a conseqüència de les adverses condicions climatològiques. Joan Mir (Honda) ha aconseguit la segona posició final i continua líder en la classificació provisional del Mundial, ara amb un avantatge de 61 punts sobre l'italià.

Cada cop és més evident que el Mundial de Moto3 se l'endurà Joan Mir. El pilot mallorquí no només ha tornat a guanyar la cursa –ara a Àustria– sinó que també s'ha beneficiat del fet que el seu màxim rival, Fenati, tan sols ha pogut acabar tretzè. Tot plegat en un diumenge apassionant a Àustria en què el campionat ha descobert una jove promesa, Jaume Masiá.