Lluís Mendo és bomber, però no apaga focs, sinó que intervé en els accidents de trànsit. De fet, un de cada cinc serveis urgents que fa aquest cos és precisament per atendre persones que han quedat atrapades en un vehicle per un accident. 

Una persona ha mort i set més han quedat ferides –dues de gravetat– quan un conductor que circulava de forma temerària ha envestit sis vehicles que estaven detinguts en una retenció a l'AP-7, a l'altura de Vilablareix, a la comarca del Gironès. Es tracta del primer accident mortal d'aquesta Setmana Santa a Catalunya, tenint en compte que a les 12 h d'aquest diumenge arrenca l'operació tornada, en la qual es preveu que, fins a la mitjanit de demà, Dilluns de Pasqua, tornin a l'àrea de Barcelona uns 580.000 vehicles.

Un cap de setmana "molt dur". Així és com ha descrit la consellera d'Interior, Núria Parlon, aquest diumenge al matí, un dels caps de setmana més fatídics que s'han viscut a les carreteres de Catalunya en els últims mesos. En només 48 hores han mort fins a 8 persones en sis accidents de trànsit. La dada fatídica ha coincidit amb el dia en què se celebra el Dia Mundial en Record de les Víctimes de Trànsit. En l'acte que s'ha fet aquest matí a Barcelona, Parlon ha assegurat que darrere d'aquestes víctimes hi ha persones "que no compleixen amb les normes de trànsit" i ha assegurat que s'ha d'actuar "amb tot el pes de la llei".

Catalunya té una de les taxes de mortalitat en accidents de trànsit més baixes de la Unió Europea: 36 per milió d'habitants. Segons les dades del 2023, l'any passat van morir 288 persones en sinistres en vies interurbanes i nuclis urbans, segons la dada aportada pel ministeri de l'Interior a petició de l'ACN. Aquesta xifra representa un 9% més de víctimes que l'any anterior i, malgrat que hi ha una tendència a l'alça, el Principat continua tenint una ràtio de víctimes mortals per milió d'habitants inferior a l'espanyola (38) i l'europea (46), segons l'Eurostat. De fet, Catalunya està gairebé a la cua dels països de la UE en aquest rànquing, amb una ràtio similar a Alemanya i els Països Baixos, inferior a la veïna França (48), Itàlia (52), Àustria (44) i molt lluny dels països amb més accidentalitat com són Bulgària (82 morts per milió), Croàcia (71) o Portugal (61).

Més de la meitat dels conductors que van morir l’any passat en accidents de trànsit a Espanya van donar positiu en drogues. La memòria anual de l’Institut Nacional de Toxicologia (que penja del ministeri de Justícia) constata que el 53,6% de les 862 víctimes a les quals se’ls va fer l'autòpsia i una anàlisi toxicològica van donar positiu en alcohol, drogues o psicofàrmacs. 

Tres persones d'una mateixa família han mort i nou més han resultat ferides de diversa consideració en un accident múltiple aquesta matinada a l'AP-2 a l'altura de Castelldans (les Garrigues) en sentit Saragossa. Les tres víctimes mortals són el pare, la mare i la filla menor d'edat, mentre que el fill, també menor, ha resultat ferit crític en el xoc de la furgoneta en què viatjaven. Entre els altres ferits, n'hi ha un de greu i set de lleus. Els més greus han sigut traslladats a l'Hospital Arnau de Vilanova.

64 persones que anaven en moto, bicicleta o caminant han mort enguany en accidents a les carreteres catalanes. Ja són set víctimes més que entre el gener i el novembre de l’any passat. Els motoristes, els ciclistes i els vianants representen els anomenats col·lectius vulnerables. I els motoristes i els ciclistes són els que més han augmentat entre les víctimes mortals dels sinistres a les carreteres. En canvi, quan falta un mes per tancar l’any, el nombre de persones que han perdut la vida mentre anaven en cotxe ha baixat en vies interurbanes: han passat de 98 entre el gener i el novembre de l’any passat a 78 enguany, un 20% menys.

El president de la Generalitat, Quim Torra, i els consellers d’Interior i Territori i Sostenibilitat, Miquel Buch i Damià Calvet, van presidir ahir la constitució del plenari del Pacte Nacional per a la Mobilitat Segura i Sostenible. Aquest acord s’ha marcat, entre altres reptes, que no es registri cap víctima mortal ni cap ferit greu amb seqüeles irreversibles a les carreteres catalanes l’any 2050. A més, es pretén reformular l’espai públic per aconseguir una mobilitat més sostenible i segura, i reforçar la lluita contra el canvi climàtic.

“El conductor d’un atropellament decideix en 20 segons si se’n va o si es queda, excepte si ja fugia perquè abans havia comès un atracament o un robatori”. Aquest impàs, sobretot a l’àrea urbana, permet que els testimonis puguin tenir temps de retenir la matrícula d’un cotxe si al final el vehicle desapareix sense ajudar el vianant, el ciclista o el motorista amb el qual ha topat. Si l’autor del sinistre fuig, els primers 90 minuts “són claus” per trobar-lo, explica el cap de l’àrea central d’investigació d’accidents de trànsit dels Mossos d’Esquadra, el subinspector Francesc Cermerón. “La resolució és més senzilla en una via urbana que en una d’interurbana”, afegeix. Des del 2 de març els conductors que fugen s’enfronten a un delicte d’abandonament del lloc de l’accident, amb una pena de fins a quatre anys de presó.

La conductora d'un turisme ha mort aquest dilluns al migdia en un xoc a l'N-340 al Perelló (Baix Ebre) en un xoc frontal entre un turisme i una furgoneta al punt quilomètric 1.105,5. Encara s'estan investigant les causes de la col·lisió que ha provocat la mort de la conductora del cotxe, una dona de 77 anys i de nacionalitat italiana. Aquesta és la 41a víctima mortal a les carreteres d'aquest 2019 i la tercera d'aquesta Setmana Santa. D’altra banda, els tres ocupants de la furgoneta han quedat ferits de diversa consideració: un en estat greu que ha sigut evacuat en helicòpter a l’Hospital Joan XXIII de Tarragona i dos de menys greus que han sigut traslladats a l’Hospital Verge de la Cinta de Tortosa.

Les carreteres catalanes ja acumulen 36 víctimes mortals en 35 accidents de trànsit aquest primer trimestre de l'any. Això significa que, aproximadament, cada tres dies mor una persona en un accident de trànsit a Catalunya, segons ha informat el Servei Català de Trànsit. L'any passat els accidents en el mateix període van ser de 41 amb 49 morts, cosa que suposa un decreixement de persones mortes a les carreteres.

Operació sortida negra a les carreteres catalanes: en dotze hores s'han registrat ja dos accidents en què han mort dues persones, un a Vilablareix (Gironès) i un altre a Sant Pere de Ribes (Garraf).

En els sis primers mesos de l'any, 92 persones han perdut la vida en accidents de trànsit a Catalunya, un 42% més que durant el mateix període del 2017. El nombre d'accidents mortals augmenta entre setmana, però és especialment significatiu en caps de setmana i dies festius. Segons les dades del Servei Català del Trànsit (SCT), en dies no laborables s'han registrat el doble de víctimes mortals en accidents de trànsit que l'any passat.

De les 131.499 motos que cada dia entren a Barcelona per les principals vies d'accés, 37.000 ho fan a l'hora punta, de tres quarts de nou a les nou del matí, majoritàriament per les rondes. La xifra representa un 14,7% dels vehicles motoritzats que accedeixen a la ciutat, de dilluns a divendres, segons un estudi del RACC que ha mesurat els desplaçaments privats a la capital catalana en dies feiners.

El Servei Català de Trànsit (SCT) ha posat en funcionament aquest dilluns dos nous radars de tram a Sant Cugat del Vallès amb l'objectiu de reduir la sinistralitat i seguir les directrius que marca el Pla Estratègic de Seguretat Viària 2014-2020. Els nous radars se situen a la C-16 a Sant Cugat del Vallès, un en cada sentit de la circulació, amb un cinemòmetre ubicat en la via en sentit Terrassa que controlarà la velocitat al llarg d'un tram de 2,55 quilòmetres. Aquests nous radars per tram se sumen als 17 que ja existien a Catalunya.