Quan ens vam assabentar que Harley-Davidson volia treure una moto de tipus maxi trail al mercat molts ens vam posar les mans al cap amb certa incredulitat. Ja no només per la sorpresa que suposa, sinó perquè a més el fabricant americà deia que aquesta nova moto estaria més aviat enfocada a la conducció off-road. Una moto completament nova, inèdita en la marca centenària i que han desenvolupat a consciència per tractar d'arribar a la part més alta del llistat de les millors motos d'estil maxi trail.

BMW, juntament amb Honda, són les úniques marques del mercat que disposen de motos amb motors de sis cilindres. En el cas de BMW l'escollida per equipar aquest enorme i potent propulsor és la K 1600, un model Touring de luxe que està disponible en fins a quatre versions: K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 B i K 1600 Grand America. La prova d'avui correspon al model K 1600 B, concretament a la versió Midnight. Un model que, sens dubte, és capaç de mirar de reüll les motos d'estil bagger americà.

Les motocicletes d’estètica clàssica, vintage o neoretro poc a poc han anat guanyant protagonisme en el mercat. A dia d’avui pràcticament totes les marques ofereixen models d’aquest tipus en el seu catàleg. Entre elles, la marca Brixton és de les poques que s’ha especialitzat, oferint únicament models d’aquest estil.

Tots i totes s’assemblen. Aquesta frase segurament l’haurem sentit o l’haurem dit en els darrers anys en parlar d’un cotxe o d’una moto. En molts casos dins una pròpia marca o fins i tot en models de diferents marques. Avui dia un té la percepció que les línies i els detalls dels vehicles nous son gairebé iguals. Moltes marques han perdut la seva identitat estètica i ara, sense veure l’escut o el nom, se’ns fa difícil davant un model nou saber qui és el fabricant. Possiblement per això l’estil retro o vintage està tant de moda, sobre tot en el món de la moto on cada any apareixen nous models.

En el món del motor, trobar marques centenàries és relativament fàcil, però si parlem de models la recerca esdevé més complicada. Pocs són els models presentats fa més de 100 anys que encara es poden comprar als concessionaris; es poden comptar amb els dits d’una mà. Un d’aquests sorprenents models és la Indian Chief, presentada per primer cop als Estats Units el 5 de setembre del 1921.

La possibilitat, d'uns anys ençà, de poder conduir una moto de fins a 125 cc amb el carnet de cotxe va comportar que aquest segment creixés molt. Ja no només hi ha la possibilitat de portar un escúter, sinó que qui vulgui aprofitar els molts avantatges de la moto en ciutat també pot escollir altres tipus de motos. Amb l'arribada de noves marques com Motron, també tenim l'opció de desplaçar-nos diàriament amb motos més variades i més del nostre estil, com és el cas de la Revolver, un model d'estil cruiser dissenyat i fabricat a la Xina que encantarà aquells que busquin uns aires més clàssics i custom en els seus desplaçaments diaris.

Si busques una primera moto, de cilindrada mitjana i assequible, segurament et deus haver plantejat la compra del model del qual parlem avui. I, si no, hauries de plantejar-t'ho. La nova Eigth Mile de Macbor reuneix qualitats i actius que fan que sigui sempre una de les primeres opcions dins el mercat de les motos que es mouen per sota dels 6.000 €. Si et crida l’atenció, has de saber que la pots triar en dos acabats: en aquest article intentarem ajudar-te a conèixer-ne les diferències perquè triïs la versió que més et convingui. 

Honda ha començat el 2022 renovant la gamma intermèdia de la família CB amb un bon paquet d’actualitzacions i novetats, unes novetats que milloren de manera molt notòria la CBR 500 R que hem pogut provar a fons aquests últims dies. Honda s’ha esforçat a millorar la CBR 500 R i això es nota visualment i dinàmicament amb la creació, potser, de la millor opció en la seva categoria.

El món de les motos ha viscut els últims anys un canvi molt semblant al dels cotxes. Qui busca un cotxe per portar la família de viatge actualment gairebé sempre pensa primer en un SUV abans que no pas en un cotxe amb carrosseria familiar. Amb les motos passa el mateix: ara mateix l'usuari que busca una moto per viatjar sol o amb acompanyant i amb equipatge, abans es mira una maxi-trail que no pas una moto touring.

L’entrada en vigor de la normativa ambiental Euro5 a partir del dia 1 de gener del 2021 va provocar que alguns models de moto deixessin de fabricar-se. Un dels models més icònics afectats va ser la Harley-Davidson Sportster, un model mític de la marca de Milwaukee que estava en producció d’ençà 1957. Per sort, no va ser un comiat definitiu, sinó més aviat un fins després o a reveure.

Els escúters són el mitjà de transport privat més pràctic i fàcil d’utilitzar per fer-los servir a la gran ciutat, ja que ens porten d’un lloc a l'altre ràpidament i per conduir-los només cal accelerar i frenar. Res més, així de senzill, i aquesta és la clau del seu gran èxit comercial al nostre país. Però són vehicles que fan la seva funció i prou, sense aportar-nos el plaer de conducció que molts busquem quan encenem la nostra motocicleta. Evidentment, els escúters no són aquell vehicle que cada matí estàs desitjant agafar per convertir l'avorrit camí a la feina, ple de cotxes, en una aventura diària nova. Si busques aquest tipus de vehicle més divertit, segurament t’interessarà conèixer la Brixton Crossfire 125 XS, una moto que converteix tots els desplaçaments urbans en pura diversió.

Benelli renova un èxit de vendes com és la Leoncino, una moto amb un marcat disseny italià, que fuig de les modes d’estil neoretro que semblen dominar el mercat de les dues rodes amb un producte d'una relació qualitat-preu difícilment superable per les altres marques. Aquesta moto italiana ofereix detalls de disseny actual i s'equipa amb tecnologia d'última generació, com tota la il·luminació amb llums tipus led, forques invertides, pinces de fre radials i un motor bicilíndric de 500 cc amb normativa Euro 5 heretat de la Benelli TRK.

La marca Brixton ha irromput al mercat nacional amb molta força. Tot i el seu naixement recent, els seus models responen molt bé a les necessitats i desitjos d’uns clients que busquen motos de baixa cilindrada d’estil clàssic. Rere Brixton hi ha el gegant KSR Group, que des d’Àustria s’encarrega de dissenyar i desenvolupar els models, per després fabricar-los a l'Àsia. KSR és l’artífex del renaixement de marques mítiques com Lambretta o Malaguti, però també s’ha atrevit a crear marques pròpies, com Motron o Brixton.

Indian sempre ha anat lligada històricament al flat track, una modalitat creada als Estats Units al principi del segle XX. Aquesta disciplina esportiva consisteix en un traçat oval i de terra on les motos van patinant i derrapant per la pista de manera espectacular. Són màquines de gran cilindrada, amb només un fre posterior i amb una estètica minimalista. Doncs bé, la marca nord-americana ha volgut picar l'ullet a aquelles motos tan espectaculars amb la nova FTR R Carbon, una versió aspiracional feta i pensada per no deixar indiferent ningú.

El Beverly és l’escúter líder de vendes en el seu segment en països com Itàlia o França. Al nostre país, i més concretament a Barcelona, l’hegemonia d’aquest segment ja fa anys que la té l'Honda SH, la gran rival del Beverly de Piaggio. Però ara el nou Beverly presenta més armes que mai per tal d’esgarrapar una bona part del mercat. En aquest model sempre ha primat el disseny elegant, però ara, sense oblidar-se de l’elegància que l’ha fet ser on és després de 20 anys, mostra un caràcter més esportiu. Així doncs, no vol ser només el mitjà de transport de la gent que ha d’anar a la feina ben mudada, sinó que també busca atraure l’atenció d'un públic més jove o d’un perfil de conductor que busca un disseny més agressiu, a banda d’unes bones prestacions. I en això del disseny, als italians ningú els ha d'ensenyar gaire cosa.

Després de la presentació dels models Twin i seguint amb la visió d’anar oferint més models adaptats al públic europeu o nord-americà amb comptagotes, Royal Enfield ens presenta la nova Meteor 350, una motocicleta d’estil cruiser, un model certament captivador per la seva estètica i pel seu motor.

Al mercat de motos no totes les novetats són models de marques històriques. Últimament ens estan arribant marques de nova creació que venen a trobar el seu lloc entre un públic cada cop més nombrós. Un d’aquests exemples és Motron, la nova marca de KSR Group, una empresa austríaca que, entre d’altres, també distribueix marques com Lambretta, Malaguti o Brixton a casa nostra, fins a arribar a un total de quinze noms comercials diferents. Cada any distribueix al Vell Continent unes 60.000 motocicletes, una xifra que es diu aviat.

Fins a l'arribada de les Twin 650 (Interceptor i Continental GT), Royal Enfield només comptava amb models monocilíndrics al seu catàleg, però l’entrada al mercat nord-americà i la voluntat d'incrementar la seva presència a Europa van fer que els directius es plantegessin la idea d'oferir models més potents. Així és com les noves Twin han aconseguit un gran èxit de vendes a tots els mercats en els quals han arribat. Però aquesta aventura segurament no s’acaba aquí: la marca ja ha anunciat que en els pròxims anys hi haurà novetats i té previst aprofitar la base del motor Twin de 650 cc per treure nous models. La veritat és que ens esperen bones i interessants novetats, i no només per als models Twin, sinó que segur que també en els models monocilíndrics.

Totes les grans companyies internacionals han passat durant la seva història per un o més moments difícils. L’empresa nord-americana Harley-Davidson no és una excepció: en més d’una ocasió ha vist molt amenaçada la seva continuïtat, però sempre ha sabut ressorgir i adaptar-se als nous temps. En els últims anys la marca nascuda a Milwaukee, a l’estat de Wisconsin, ha començat una renovació i en els pròxims mesos i anys encara veurem força canvis més.

Fa trenta anys o més, les pel·lícules de ciència-ficció ens feien imaginar un futur ple de vehicles voladors amb dissenys hiperfuturistes. Ara que ja estaríem en aquell suposat futur, ens adonem que res és com s'imaginaven els seus directors. La moda actual en el món de les motos modernes és fer reviure el passat i renéixer mites que feia molts anys que estaven adormits. Un bon exemple d'aquesta moda retro és el retorn de la marca Lambretta i els seus populars escúters.