Generalment van començar pintant grafitis o murals de joves per afició, alguns en part pel punt transgressor de fer grafitis on no està permès, altres per poder-se expressar artísticament. Però els que surten en aquest reportatge han acabat fent del que era una afició d’adolescents el seu modus vivendi. Són cinc joves artistes urbans que han aconseguit guanyar-se la vida fent el que més els agrada.

Perfectament organitzats, una seixantena de grafiters han assaltat aquesta matinada l'estació de la Vall d'Hebron de la línia 5 del metro, on han agredit un vigilant de seguretat i han pintat quatre trens que estaven aturats a l'andana. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha anunciat que denunciarà penalment les 62 persones que han participat en el que l'empresa pública ha descrit com "l'atac de vàndals grafiters més gran de la història". Els Mossos d'Esquadra han detingut 14 d'aquests grafiters, i es calcula que les destrosses materials ocasionades per l'acció s'eleven fins als 50.000 euros aproximament.

Diumenge, en fixar-me, a l'ARA, en la fotografia que encapçalava la crònica de Maria Ortega, vaig experimentar un déjà-vu. I tant déjà-vu!: és un lloc per on passo cada dia des de fa molts anys per anar a la facultat. Els parterres de la plaça de Castella, i en general tot el Raval de Barcelona, estan empastifats de grafitis. Ara el problema ha començat a degenerar massa, i d'això anava l'esmentada crònica. "A vegades n'estàs eliminant un i ja sents com algú sacseja l'esprai esperant que acabis per repetir-lo" –deia una empleada municipal anònima–. Són gargots sense cap mena de gràcia, ni estètica ni conceptual. De la mateixa manera que quan un passeja per les sales d'un bon museu lloa la creativitat, la intel·ligència i la perícia dels artistes, aquí deplora la vulgaritat, l'estupidesa i la matusseria de tipus que degraden l'espai urbà moguts narcissistament per l'efecte L'Oréal: perquè jo ho valc. Tot això –tant la pretensió de ser un artista pel simple fet de desitjar-ho com la resposta papanates de la societat que ho tolera tàcitament– és molt postmodern. Signes dels temps.

Renfe assenyala el sindicat de maquinistes Semaf com a responsable de retards que s'estan produint al servei ferroviari. Els acusa d'estar fent una "vaga de zel" per pressionar i aconseguir millores salarials i d'haver causat, per exemple, retards de mitja hora aquest matí a la R3 i la R4 de Rodalies. Una acusació que el sindicat nega rotundament. Semaf atribueix les deficiències de servei a una "mala gestió" del material i dels recursos humans des de la companyia, a la qual retreu que hagi eliminat "600 llocs de treball" al conjunt de l'Estat.

Un operatiu conjunt dels Mossos d'Esquadra i la Policia Nacional ha detingut 99 grafiters per haver fet pintades i actes vandàlics en vagons de Renfe i metro de Barcelona durant els anys 2017, 2018 i 2019. Segons estimacions de Renfe i Transport Metropolitans de Barcelona (TMB), els danys tenen un valor de 22 milions d'euros. L'operació s'ha dividit en dues fases, una primera a tot l'Estat –amb 39 detinguts per la Policia Nacional i 9 pels Mossos– i la segona només a Catalunya, en la qual s'han detingut 48 grafiters amb residència a diferents municipis de l'àrea metropolitana de Barcelona i les demarcacions de Tarragona i Girona.

La Policia Local de Vilanova i la Geltrú va enxampar diumenge a la matinada un grup de més de 20 persones que volien fer pintades a trens de l’estació de la ciutat. Durant l’actuació policial, els agents van intervenir 132 pots d’esprai i una càmera que contenia vídeos de les pintades i van identificar tres membres del grup. En el moment que el grup va ser descobert va quedar ferit un agent de seguretat de l’estació i la Policia Local ha derivat el cas al jutjat per aclarir els fets. Fonts de Renfe han explicat a l’ACN que denunciaran l’agressió, alhora que la companyia es mostra “satisfeta” per l’actuació, “perquè els grafits són una plaga que afecta tothom”.

"Després d'un any intens de grafitis i pintades vàries als trens de Rodalies de Catalunya, Renfe dona per finalitzat el concurs de grafitis de 2018, una iniciativa única i irrepetible (esperem)". Així comença el comunicat, clarament irònic, emès aquest dijous per Renfe per conscienciar del cost de les pintades als seus trens. El missatge assegura que, durant l'últim any, van aspirar a guanyar el premi d'aquest particular concurs fins a 4.825 obres –grafitis– i que s'ha pintat una superfície de 128.335 metres quadrats. És a dir, l'equivalent a cinc camps de futbol.

"Si algú el veu no es tracta d'un miratge". Renfe ha emès aquest matí un comunicat irònic en què anuncia la posada en servei d'un tren que, de moment, no té cap grafiti. Els responsables de comunicació de l'empresa, amb tot, es curen en salut i afegeixen que això era així com a mínim a primera hora del matí i afegeixen que, tenint en compte que actualment el 87% dels trens que formen el parc de Rodalies estan pintats i que en hora punta més del 90% dels trens circulen en doble composició, estadísticament el tren sense grafitis "és una situació que mereix una comunicació específica". La nota indica, en to de broma, que la companyia no donarà detalls del recorregut del tren per preservar-lo de pintades. I després afegeix que la imatge descrita no es correspon amb la realitat però que, vista la tendència, qualsevol dia podria ser impossible trobar un comboi de Rodalies sense cap pintada en algun dels vagons.

Per segona vegada en pocs dies, uns grafiters han pintat un tren que havia de sortir aquest diumenge al matí amb destinació a l'estació Lleida Pirineus. L'incident ha obligat a suspendre el viatge perquè aquesta matinada, com ja va passar a principis de mes, els grafiters també han pintat la cabina del maquinista.

Aquest divendres a Madrid la Policia Nacional ha detingut un novè grafiter, després dels vuit d'ahir a la nit, que també va participar en l'assalt a l'estació de metro de Las Rosas. Un jutjat ha dictat ordre d'allunyament d'aquesta estació de metro a dos dels detinguts, que s'estén a totes les instal·lacions del suburbà, incloent-hi els accessos, per un tercer.

Fa unes setmanes, a Granollers, dues parelles de Mossos, una de paisà i una d’uniformada, vigilaven de manera preventiva un tren de Rodalies des de l’interior per evitar l’acció dels grafiters. Quan van arribar els joves i van intentar intervenir, els agents van rebre pedrades. Al final van aconseguir que els vàndals se n’anessin, però en tornar es van venjar pintant els vidres de la cabina del maquinista. Ho explica una font de Renfe, tècnic en la neteja de grafitis. “Abans hi havia un cert respecte dels grafiters cap als vidres dels maquinistes, però s’està perdent, mentre que l’agressivitat va en augment. Quan veien el personal, se n’anaven corrent. Ara s’hi encaren”, explica mentre recorda un cas recent en què es va veure implicat.

Un jutjat penal de Barcelona ha dictat la primera ordre d'allunyament a un grafiter a qui prohibeix acostar-se al metro de Barcelona durant mig any després de fer-hi pintades el 2015, segons ha avançat l'emissora SER Catalunya i ha confirmat l'agència Efe. La sentència, que encara no és ferma, també condemna l'home a un any de presó i a una multa.

L’agressió a tres passatgers del metro a l’estació de Maragall dissabte a la matinada per part d’un grup de grafiters “és anar un pas més enllà, és no acceptar cap mena de retret”, reconeix al diari ARA el responsable de Seguretat de TMB, Ricardo Ortega. L’entitat de transports va posar ahir una denúncia per l’assalt als vagons de més d’una trentena de persones. Però “també hi ha una violència, més psicològica, quan frenen un vagó o pinten un tren des de fora amb la gent tancada dins el vagó”, adverteix, i això ja és més habitual.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha anunciat aquest diumenge que emprendria accions judicials contra els autors d'un atac vandàlic a un tren de la L-4 del metro que hi ha hagut aquesta matinada, i en què alguns passatgers, entre els quals una dona embarassada, han sigut agredits per un grup de grafiters.

Una trentena d'individus van pintar grafitis la nit de Cap d'Any, poc abans de mitjanit, en dos combois de metro de la línia 3, a l'estació de Trinitat Nova, on tenien accés als trens dels dos sentits de la marxa mitjançant una andana situada al centre, segons l'ACN. Segons també fonts policials i de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), els vigilants de seguretat de l'estació van aconseguir retenir un dels individus, fins que se'n van fer càrrec els Mossos d'Esquadra.