Amb la presentació de les noves R18 Transcontinental i R18 B, la marca alemanya pretén arribar a un ventall més ampli de clients. Els que esperàveu una versió més apta per als grans viatges i els que volíeu una moto encara amb més caràcter, ja no us cal esperar més.

Sempre es diu que quan una cosa funciona bé més val no canviar-la gaire. I sobretot quan al darrere hi ha fortes inversions en desenvolupament i millores mecàniques i tecnològiques. Precisament això és el que ha fet BMW amb el restyling o actualització de la seva moto R 1250 RT, una aposta i inversió merescuda per intentar millorar –si és possible– la millor moto touring del mercat.

BMW Motorrad ha presentat força novetats i actualitzacions aquest any, i en els pròxims mesos esperem poder posar a prova la gran majoria d’aquestes novetats. D'aquí uns dies us parlarem de la gran router o viatgera de la marca, la nova R 1250 RT, analitzant en primer lloc l’actualització de la gama nineT, els models de caràcter més clàssic de la marca amb permís de la nouvinguda R18.

BMW ha decidit actualitzar els seus escúters més moderns, anomenats C 400 X i C 400 GT. Estèticament no hi trobem grans canvis, tot i que els dos models reben nous colors i decoracions. Així doncs, a partir d’aquest 2021 la C 400 X estarà disponible en color negre tempesta metal·litzat, gris granit (un extra que suma 50 euros al preu final) i un acabat sport que combina el color negre amb un blau racing (+200 €). La C 400 GT, per la seva banda, estarà disponible en color blanc alpí, gris kallisto (+50€) o triple black (+200€). 

Elèctric i connectat a la xarxa. Així defineix BMW el seu escúter elèctric del futur, que ha batejat amb el nom de Definition CE 04, una moto de roda ampla i que promet una posició de conducció còmoda i ergonòmica en un escúter amb un disseny futurista i elegant.

Corrien els anys 70 i BMW sorprenia a tothom amb la primera moto de carrer totalment carenada, la històrica R 100 RS, amb un carenat integral testat al túnel del vent de Pininfarina. Era la primera moto de la història que protegia el pilot de les inclemències meteorològiques i, de passada, creava un concepte nou en el món de les dues rodes, conegudes com les motos sport turismo. Eren motos que permetien fer grans viatges, còmodes i amb capacitat de càrrega més que suficient, així com una potència i agilitat que els permetia mantenir ritmes alts en carreteres amb revolts.

Si us considereu uns ‘bikers’ aventurers i feu rutes tant per asfalt com per pistes en bon estat de conservació, la BMW R 1200 GS Adventure és la vostra millor aliada per fer-vos gaudir i devorar quilòmetres com si res.

L'any 2017 BMW va renovar la nine T amb una nova forquilla totalment regulable i unes noves geometries de direcció que, com a conseqüència, fan que el comportament sigui més esportiu i precís. A més, la nova R nine T porta uns rellotges nous amb dues petites pantalles digitals que contenen tota la informació que es pugui demanar, tot i que hi trobem a faltar un indicador de nivell de combustible i més novetats en el catàleg d’accessoris per fer de la nine T un moto exclusiva i personal.

Teníem moltes granes de poder provar una moto 100% elèctrica, i l’escollida ha estat la BMW C Evolution. Estem davant del futur -que ja és present- dels vehicles sostenibles amb aquesta moto de zero emissions i baix impacte ambiental, ideal per als desplaçaments urbans.

BMW Motorrad ha presentat la F 800 R Akrapovic, una versió especial de la F 800 R, una de les ‘naked’ líders del seu segment. Aquesta edició especial inclou millores mecàniques i estètiques que també repercuteixen en el rendiment gràcies a la reducció de més de dos quilos de pes i un augment de potència (arriba fins gairebé als 90 CV) gràcies al nou tub d’escapament esportiu de titani signat per Akrapovic.