El ministeri de Treball reclama 110 milions d'euros a Uber Eats per haver donat feina a 60.000 repartidors com a falsos autònoms entre els anys 2022 i 2026, segons ha avançat El País i han confirmat a l'ARA fonts del ministeri de Treball. La Inspecció de Treball, que penja de la cartera que lidera la vicepresidenta Yolanda Díaz, va iniciar una investigació l'estiu de l'any passat i va arribar a la conclusió que aquests treballadors havien de ser assalariats.

Hi ha moments en què la vida accelera i embogeix. Li va passar l’any passat a Abou Sangaré, un migrant guineà que va arribar a França als 16 anys després de travessar Mali, Algèria, Líbia, el Mediterrani i Itàlia. Establert a Amiens, al nord de França, Sangaré va ser elegit per encarnar un migrant sense papers, com ell mateix, a la pel·lícula La història de Souleymane, que el maig del 2024 s’estrenava a Canes, on la seva interpretació va ser premiada com la millor de la secció Una Certa Mirada. Continuava sense tenir papers, però l’aclamaven com una estrella. “Canes va ser una experiència molt estressant per a mi –matisa l’actor a través de videotrucada–. Presentar la pel·lícula davant de 900 persones no és una cosa que faci habitualment i em vaig posar molt nerviós. I quan després tothom es va posar a aplaudir va ser directament com aterrar en un altre món”.

La plataforma de repartiment a domicili Glovo tancarà part de la seva xarxa de supermercats fantasma, el servei conegut com a Super Glovo, a les ciutats de Bilbao, Pamplona, Las Palmas, Tenerife, Granada i Alacant i presentarà un ERO per a un centenar dels seus treballadors, prop del 10% de la plantilla d'aquesta branca de negoci. Segons ha avançat El Periódico i ha pogut confirmar l'ARA, la resta de botigues i establiments de Glovo en aquestes ciutats "continuaran estant disponibles amb total normalitat".

El Tribunal Constitucional (TC) ha rebutjat el recurs del Partit Popular contra la llei rider, per la qual cosa la norma rep l'aval definitiu del tribunal. El ple del TC ha acceptat la constitucionalitat de la llei per sis vots contra quatre, a més d'una abstenció.

Des que Delivery Hero va comprar la companyia catalana la revetlla de Cap d'Any del 2021, Glovo acumula canvis per mirar d'assolir per fi la rendibilitat. L'aplicació de repartiment a domicili ja ha acomiadat empleats, ha redreçat els mercats on opera i ha tancat alguns dels nous negocis on havia entrat per diversificar els seus ingressos. Entre aquestes víctimes dels plans per arribar als números negres hi ha Glovo Concepts. Segons ha pogut saber l'ARA, l'empresa ha liquidat aquesta divisió, que va posar en marxa el 2020 com a servei per als restaurants interessats a crear marques virtuals de delivery i que té un equip d'uns 30 treballadors a nivell global.

Nou pas de la Unió Europea per reduir el nombre de falsos autònoms que treballen per a plataformes digitals, com UberEats, Glovo o Deliveroo. Aquest dilluns els ministres de Treball dels Vint-i-set han acordat els diferents criteris a tenir en compte a l'hora de valorar si un rider és un fals autònom i, per tant, hauria de tenir un contracte d'assalariat. Alguns estats membres, com Espanya, consideren que la normativa és "poc ambiciosa" i, malgrat que finalment s'han abstingut i han permès que l'acord prosperés, demanen que sigui més contundent contra les grans tecnològiques que abusen dels treballadors.

La Inspecció de Treball i Seguretat Social de Madrid ha multat amb 56,7 milions d'euros l'empresa de repartiment a domicili Glovo per la contractació de falsos autònoms com a repartidors, alguns dels quals immigrants sense documentació per treballar a Espanya, segons ha informat aquest dimarts el ministeri de Treball.

Barcelona té 21 supermercats fantasma que hauran d'aturar la seva activitat en les pròximes setmanes. Aquesta és una de les mesures que preveu la proposta de pla especial d’activitats vinculades al repartiment a domicili que el govern d'Ada Colau vol aprovar abans d'acabar el mes de gener. Un pla que, segons la segona tinenta d'alcaldia, Janet Sanz, pretén "poder posar ordre" al comerç a domicili i lluitar contra les "activitats depredadores del comerç de proximitat". La normativa que el govern confia tirar endavant al ple municipal del 27 de gener farà que els supermercats fantasma, que fins ara han estat funcionant de manera alegal, hagin de triar entre convertir-se en un supermercat normal amb accés de clients o ser un magatzem alimentari que pugui fer repartiments a l'engròs.

La vicepresidenta segona del govern espanyol i ministra de Treball i Economia Social, Yolanda Díaz, ha confirmat aquest dimecres que la Inspecció de Treball ha imposat una multa de gairebé 79 milions d'euros a Glovo per mantenir repartidors com a falsos autònoms, com ha avançat la Cadena SER aquest matí. Concretament, l'autoritat laboral ha regularitzat la situació de 8.331 treballadors de Glovo a Barcelona i 2.283 treballadors a València.

La llei rider va entrar en vigor fa un any, i la valoració general és que s'ha quedat a mitges. D'una banda, els riders i sindicats critiquen el fet que en alguns casos les empreses s'empesquen nous mètodes per eludir la contractació directa i es queixen també de la lentitud dels processos judicials; de l'altra, les empreses es queixen dels alts costos, tot i que asseguren que estan fent tot el possible per complir amb la norma.

La primera vaga formal al sector del repartiment a domicili ha aconseguit fer-se notar. Uns 150 treballadors dels supermercats de Glovo s'han concentrat aquest divendres al matí davant la seu de l'empresa i han repetit l'acció a primera hora de la tarda al centre de Barcelona per reclamar la seva contractació directa i algunes millores en les condicions laborals.

Nou pas enrere en la relació entre la plataforma de repartiment a domicili Glovo i el seu múscul laboral. Els treballadors dels supermercats propis de l'empresa, els barrats al públic però on es preparen les comandes, faran nou dies de vaga repartits del 27 al 29 d'agost, del 3 al 5 de setembre i del 10 al 12 del mateix mes. Es tracta dels treballadors que van assolir la condició d'assalariats coincidint amb l'entrada en vigor de la llei rider, que denuncien que no els hagi contractat directament Glovo, sinó una empresa de treball temporal (ETT).

Els tres dies consecutius de mobilitzacions que acumulen part dels repartidors de Glovo han donat els seus fruits: segons CCOO, la plataforma de repartiment a domicili ha informat als riders que farà canvis a l'aplicació. No n'ha avançat més detalls, només que els prepara de cara a divendres. Mentrestant, sempre segons aquest sindicat, els treballadors disconformes s'han organitzat per boicotejar el sistema del qual es queixen, i no descarten fer una vaga indefinida si no estan d'acord amb els canvis que presenti la companyia.

El sector del repartiment a domicili continua revoltat. Quatre dies després que entrés en vigor la llei que prohibeix a les plataformes operar amb treballadors autònoms, els riders de Glovo ho continuen sent. L'empresa ja havia explicat que contractaria només el 20% de la gent que treballa amb ells i que la resta continuarien sent autònoms amb un nou model “inèdit”. D'aquest model se'n sap poc: diversos repartidors han explicat a l'ARA que ja no cal tenir molts punts per poder treballar en les hores de més activitat, i que a canvi l'empresa ha baixat la remuneració per cada comanda. Però no és només això: segons han denunciat aquest dilluns els sindicats, el nou modus operandi dins de Glovo adjudica més comandes al repartidor que accepti treballar per menys diners.

Amb l'aplicació d'Uber Eats que li retorna permanentment un missatge d'error i carregant un equipatge Deliveroo que està en temps de descompte, l'Ahmed mira els colors grocs de la motxilla de Glovo del seu company com si fos l'única sortida viable a mitjà termini. “Ni una comanda m'ha entrat”, el corregeix, l'Asif, amb qui el primer comparteix banc a l'ombra. Qualsevol altre dia, diu, li estarien plovent les comandes, però aquest dijous, que tot ha volat pels aires, no està treballant gens. 

Els noranta dies de marge han expirat: en qüestió d'hores, les empreses de repartiment de menjar a domicili ja no podran operar utilitzant treballadors autònoms. Aquesta és una de les claus de la llei que regula la situació laboral del sector i que, un cop superats tots els tràmits, entra demà dijous en vigor, exactament tres mesos després que el text es publiqués al Butlletí Oficial de l'Estat (BOE). 

Tot i l'aprovació de l'anomenada llei rider, Glovo seguirà comptant amb treballadors autònoms a la seva flota. Fonts de la companyia expliquen a l'ARA que l'empresa ha estat treballant en els últims mesos en un "pla de transició" per adaptar la seva operativa a Espanya. A la pràctica, aquest canvi de model implica que l'aplicació contractarà directament 2.000 repartidors abans que s'acabi el 2021 amb "horaris i retribucions fixes, i rutes concretes per a aquells serveis que, per la seva naturalesa, són viables tecnològicament i operativament". El 12 d'agost entrarà en vigor l'obligació per a les plataformes digitals de repartiment de deixar enrere el model de falsos autònoms i contractar els riders com a assalariats.

“Els treballadors no podem deixar l’ànima al teclat dels nostres portàtils. No volem mòbils que ens penalitzin”. La vicepresidenta tercera del govern espanyol i ministra de Treball, Yolanda Díaz, compareixia dimarts per explicar que el consell de ministres per fi havia donat llum verda a una de les seves croades de legislatura. La llei rider era –aleshores amb altres paraules– un dels 264 compromisos del programa d’Unides Podem que va dur el partit a l’executiu de coalició. La norma només reforça el que els tribunals i la Inspecció de Treball havien reiterat en els últims anys: els repartidors de plataformes com Glovo, Deliveroo, UberEats i Stuart no són autònoms, sinó que hi ha una relació laboral amb les empreses que els fan arribar les comandes a la pantalla del mòbil.

"Em va dir: «Ets molt guapa, dona'm el teu número de telèfon, sisplau». Li vaig respondre: «Què et passa? De què vas? Soc una treballadora». Ell em va puntuar malament i va dir que no li havia entregat el paquet". Aquesta és la situació amb què es va trobar una repartidora després d'entregar una comanda mentre treballava per a una plataforma digital. El sindicat CCOO de Catalunya ha presentat aquest dijous un estudi que recull les experiències de 18 riders i alerta sobre riscos menys evidents que pateix aquest col·lectiu, com els accidents de trànsit i els casos d'assetjament sexual.

La solució ha costat mesos de reunions, estires-i-arronses amb la patronal i algunes protestes al carrer. Així i tot, el text final de l'anomenada llei rider no satisfà ni els repartidors ni les aplicacions. "Han cedit absolutament en tot el que la patronal els ha demanat. Han suprimit totes les qüestions proposades pels treballadors perquè aquesta llei anés més enllà dels riders", ha protestat a Twitter l'associació RidersXDerechos. Finalment, la normativa només obligarà a contractar com a treballadors els missatgers que fins ara estaven donats d'alta d'autònoms. Tot i així, a l'inici de les converses sobre la llei s'havia plantejat estendre aquesta laboralització a tots els treballadors de la plataforma, sense importar el sector. Però fonts sindicals han insistit que s'ha trobat un "punt d'equilibri" i confien que se continuaran fent avenços en la regulació d'aquest fenomen laboral.