<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"  xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Ara.cat - Pla Industrial]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.ara.cat/etiquetes/pla-industrial/]]></link>
    <description><![CDATA[Ara.cat - Pla Industrial]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
    <ttl>10</ttl>
    <atom:link href="http://www.ara.cat:443/rss-internal" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[El pla industrial de Catalunya]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/opinio/pla-industrial-catalunya_129_5277161.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/cb97d492-1bfd-4881-96bd-3968fa1a49da_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>La Generalitat ha presentat un pla de desenvolupament econòmic fins al 2030. És útil. Desgranem què s'hi preveu:</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Joaquim Coello]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/opinio/pla-industrial-catalunya_129_5277161.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 09 Feb 2025 20:00:38 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/cb97d492-1bfd-4881-96bd-3968fa1a49da_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Salvador Illa ahir durant la conferència. PERE VIRGILI]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/cb97d492-1bfd-4881-96bd-3968fa1a49da_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Un pla industrial amb urgència i mesures ràpides per a l’automòbil]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/editorial/nissan-seat-pla-industrial-editorial_129_1137446.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/29e9430c-a743-48c8-84fb-5c173029ab65_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Els treballadors de Nissan es continuen manifestant per exigir que no es tanqui la fàbrica. Tothom s’ho mira amb solidaritat però també amb resignació. Gairebé ningú es creu que hi pugui haver marxa enrere i ara es tracta que a la multinacional japonesa li surti car deixar tirats els treballadors i que es minimitzin els danys. Ara bé, la situació de Nissan, que no ha sigut cap sorpresa, ha de servir d’advertiment. No ens pot tornar a passar.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Editorial]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/editorial/nissan-seat-pla-industrial-editorial_129_1137446.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 06 Jun 2020 16:46:38 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/29e9430c-a743-48c8-84fb-5c173029ab65_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Concentració dels treballadors de Nissan a Montcada i Reixac]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/29e9430c-a743-48c8-84fb-5c173029ab65_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[L’experiència de Nissan ha de servir per anticipar-se als potencials problemes i per això ara cal tenir un pla clar per al futur de Seat]]></subtitle>
    </item>
  </channel>
</rss>
