Quan es diu que l'electrificació està arribant al món de l'automoció s'acostuma a parlar de vehicles normals o industrials, però generalment costa referir-se a vehicles esportius. I és que tradicionalment aquests cotxes sempre han equipat motors de combustió, sovint molt potents i amb molts cilindres. Però el que resulta evident és que, si no ho evita qualsevol font d'energia alternativa, tots aquests vehicles també hauran de ser elèctrics si volen sobreviure.

Possiblement ningú necessita un SUV de més de cinc metres de llarg i dos d’ample amb motor gasolina V8 6.2 HEMI i una potència de 719 CV i 874,5 Nm de parell, cosa que li permet superar el Jeep Grand Cherokee Trackhawk (model amb el qual comparteix mecànica) com el SUV més potent del món.

No hi ha res més americà que un muscle car amb motor V8 atmosfèric, i cap d’ells es pot comparar a la potència i disseny del Dodge Challenger, que està decidit a demostrar la seva superioritat sobre els seus eterns rivals, el Ford Mustang i el Chevrolet Camaro.