A partir de l'1 de gener del 2023 l'Eix Transversal (la C-25) deixarà de ser una concessió amb peatge a l'ombra i la Generalitat en tindrà la gestió directa. El Govern ha fet efectiu aquest dimecres el pagament de 479,3 milions d'euros a la concessionària Cedinsa, de manera que la via passarà a ser gestionada directament pel departament de Territori. Amb aquesta mesura, el Govern preveu un estalvi net total de 781 milions d'euros fins al 2040, quan acabava la concessió.

L'operació financera més important de la Generalitat dels últims 10 anys. Així la defineixen fonts de Govern. L'executiu català vol recuperar l'Eix Transversal –la C-25, entre Cervera i Caldes de Malavella—, en una operació que, segons càlculs de la conselleria d'Economia i Hisenda, permetrà l'estalvi de 810 milions d'euros. L'autovia que travessa Catalunya l'explota ara la concessionària Cedinsa, una empresa que van constituir constructores catalanes però que ara controla el fons francès Vauban Infrastructure Partners, i que a més de l'Eix Transversal també té la concessió de l'Eix d'Aro, l'Eix del Llobregat i l'Eix del Ter.

Nou canvi de mans en la propietat de la principal concessionària d'autopistes amb peatge a l'ombra de Catalunya. La constructora FCC s'ha venut la seva participació majoritària a Cedinsa, l'empresa que explota l'Eix Transversal, l'Eix d'Aro, l'Eix del Llobregat i l'Eix del Ter, al fons francès Vauban Infrastructure Partners.