Les W Series abaixen el teló abans del que estava previst. L'organització de la coneguda com a Fórmula 1 femenina ha emès un comunicat on diu que "a causa de les recents circumstàncies imprevistes alienes a les W Series" no ha rebut "els fons contractats que es devien". Per això la competició queda suspensa. Les tres últimes curses queden anul·lades i les pilots hauran d'esperar per veure com es resol la situació de cara a la temporada que ve. Jamie Chadwick, que ja havia guanyat els dos Mundials anteriors de les W Series, anava líder destacada de la tercera edició, amb 50 punts d'avantatge sobre la neerlandesa Beitke Visser, que ha acabat subcampiona.

En moltes ocasions pensem només en la meta a assolir: alçar el trofeu, travessar la línia de meta abans que ningú o ser el primer a veure la bandera de quadres. L'objectiu marca el camí, és cert, però viure el procés fins a aconseguir allò que es vol també forma part del trajecte. En el món del motor moltes coses estan canviant. La seguretat ha passat a un primer pla, mentre els cotxes cada cop són més ràpids i les dones comencen a fer-se un lloc dins d'aquest ecosistema. El canvi és complicat, ja que l'automobilisme probablement és l'últim reducte on el masclisme encara és massa present. Les W Series, però, tenen com a propòsit canviar això.

Entre la perxa i el volant. Així ha passat Belén García (Ametlla de Vallès, 1999) els últims anys. A més, ha compaginat les seves dues passions amb la carrera d'enginyeria. Ara, centrada en el món del motor, té un nou repte. La temporada que ve, les W Series –categoria femenina d'automobilisme– seran la competició de suport de la Fórmula 1 en vuit de les curses. No s'ho pot creure. No hi ha millor manera d'estrenar-s'hi.