A partir de l’1 de febrer la nova ordenança municipal de Barcelona que regula la circulació de bicicletes i patinets per les voreres permetrà sancionar els vehicles que no respectin la vorera com un espai d’ús per als vianants. També hi ha altres regulacions que han despertat un fort debat entre partidaris i detractors de la nova normativa.

El Servei Català de Trànsit mou fitxa en la regulació dels patinets elèctrics. L'organisme ha tirat endavant una ordenança "model" per regular aquest tipus de transport a Catalunya. L'objectiu és que sigui una guia per als diferents ajuntaments que es plantegen fer normatives i alhora homogeneïtzar criteris en els diferents municipis. Entre les principals recomanacions hi ha tenir com a mínim 16 anys per poder conduir aquests vehicles, l'ús obligatori del casc i la contractació d'una assegurança per estar coberts en cas d'accident.

El nombre de barcelonins que conviuen amb gossos no ha deixat de créixer els últims anys, fins al punt que, segons l'Ajuntament, a la ciutat ja hi viuen més de 180.000 cans (174.316 d'identificats amb xip, segons les dades del Col·legi de Veterinaris), que són força més que, per exemple, els 171.863 nens de fins a 12 anys que consten com a empadronats. Però, tot i el creixement, la ciutat encara no ha resolt un aspecte important per a la convivència amb les mascotes a places i carrers: definir on poden i on no poden passejar sense anar lligades. Un tema que s'arrossega des del 2014, quan el consistori va aprovar la modificació de l’ordenança de protecció i tinença d’animals que incloïa com una de les novetats les multes a totes les persones que passegessin pel carrer amb els gossos deslligats. En aquell moment ja es va acordar que la mesura, que havia d'implicar multes de com a mínim 100 euros, no podria ser de compliment immediat perquè la ciutat de llavors no estava preparada: calia garantir que hi havia espais suficients per a l'esbarjo dels gossos abans de prohibir-los anar deslligats.

L'Ajuntament de la Pobla de Segur començarà a aplicar, a partir d'aquest dilluns, les sancions que preveu l'ordenança de circulació. Aquesta es va aprovar el passat mes de maig però fins ara no s'ha començat a sancionar als infractors. Tal com han destacat des de l'Ajuntament, l'objectiu és "garantir la seguretat i l'ús de la via pública"

L'Ajuntament de Naut Aran ha aprovat aquesta setmana l'ordenança que regula l'estacionament de vehicles al municipi. El document estableix què es pot fer i què no, i en quines condicions es pot estacionar o pernoctar dins del vehicle. D'aquesta manera, l'Ajuntament es dota d'una eina jurídica per poder sancionar algunes accions incíviques que, en alguna ocasió, poden causar perjudicis a la resta de la ciutadania. Cal tenir en compte que Naut Aran és un municipi amb una forta afluència turística, tant a l'hivern, amb l'estació de Baqueira Beret com a principal atractiu, com a l'estiu, amb l'accés al Parc Nacional d'Aigüestortes i Estany de Sant Maurici.

El regidor d'Arquitectura, Paisatge i Patrimoni de l'Ajuntament de Barcelona, Daniel Mòdol, ha reconegut que la sentència que tomba la modificació dels horaris de les terrasses del carrer Blai i Blesa establerta pel govern d'Ada Colau és un "toc d'alerta" cap al consistori. Un jutjat contenciós administratiu de la ciutat ha estimat el recurs del Gremi de Restauració de Barcelona contra la regulació del consistori, que obligava aquestes terrasses a tancar més aviat –abans podien fer-ho a la una de la matinada.

Barcelona sancionarà els conductors de vehicles de motor que encalcin o pressionin els ciclistes que circulin per la calçada fent llums, fent sonar el clàxon o acostant-s'hi perquè els deixin passar. El ple de l'Ajuntament de Barcelona ha aprovat aquest divendres definitivament la modificació de l'Ordenança de Circulació de Vianants i Vehicles en aquells capítols referents a l'ús de la bicicleta a la ciutat.

L'equip de govern de l'Ajuntament de Reus (CiU i PP) ha presentat al·legacions a la seva pròpia ordenança de civisme per rectificar aquesta polèmica normativa que prohibeix l'ús del burca i del nicab a la via pública.