<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"  xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Ara.cat - low cost]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.ara.cat/etiquetes/low-cost/]]></link>
    <description><![CDATA[Ara.cat - low cost]]></description>
    <language><![CDATA[es]]></language>
    <ttl>10</ttl>
    <atom:link href="http://www.ara.cat:443/rss-internal" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[Cop a les 'lowcost': 179 milions de multa per cobrar l'equipatge de mà a l'avió]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/aerolinies/cop-lowcost-179-milions-multa-cobrar-l-equipatge-ma_1_5208955.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/c3450e9a-69e1-424b-8f75-57ead52319eb_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El ministeri de Drets Socials, Consum i Agenda 2030, amb Pablo Bustinduy al capdavant, ha sancionat per un import de 179 milions d'euros cinc aerolínies <em>low cost</em> (Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian i Volotea) per pràctiques abusives, com ara cobrar suplements per l'equipatge de mà o per reservar seients contigus per acompanyar persones dependents.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[N.V.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/aerolinies/cop-lowcost-179-milions-multa-cobrar-l-equipatge-ma_1_5208955.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 22 Nov 2024 07:53:34 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/c3450e9a-69e1-424b-8f75-57ead52319eb_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Passatgers amb equipatge de mà a l’aeroport del Prat.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/c3450e9a-69e1-424b-8f75-57ead52319eb_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[El ministeri de Consum sanciona Ryanair, Vueling, Easyjet, Norwegian i Volotea per pràctiques abusives]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Sanció a algunes de les aerolínies 'low cost' que cobren per l'equipatge de mà]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/aerolinies/sancio-aerolinies-low-cost-cobren-l-equipatge-ma_1_4771425.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/72d6f9da-1276-41ca-8c6d-841868aed50a_source-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>"Pots viatjar amb el teu equipatge de mà sense haver de pagar per ell". El ministeri de Consum espanyol ho ha deixat clar amb aquestes paraules, després d'anunciar aquest dijous que finalment ha obert els primers expedients sancionadors a diverses aerolínies <em>low cost </em><a href="https://www.ara.cat/economia/condemnen-ryanair-cobrar-suplement-equipatge_1_2617635.html">per cobrar suplements per l'equipatge de mà transportat en cabina</a>. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Paula Solanas Alfaro]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/aerolinies/sancio-aerolinies-low-cost-cobren-l-equipatge-ma_1_4771425.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 03 Aug 2023 12:25:03 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/72d6f9da-1276-41ca-8c6d-841868aed50a_source-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Un grup de passatgers esperanta per facturar el seu equipatge]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/72d6f9da-1276-41ca-8c6d-841868aed50a_source-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[El ministeri de Consum també investiga els suplements per reservar seients continus a menors i dependents]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Queixar-se (sense raó) pel preu de la maleta]]></title>
      <link><![CDATA[https://empreses.ara.cat/opinio/queixar-rao-pel-preu-maleta_1_4718319.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/c3540219-db74-44b3-9fdf-5d7adebd55a9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Air New Zealand ha anunciat que començarà a pesar els passatgers de forma anònima i confidencial per millorar “l’eficiència i seguretat” dels seus vols, és a dir, en part, per tal de reduir els costos dels seus viatges. Aquest tipus de polítiques d’estalvi de costos no són noves, el baix cost porta més de vint anys instaurat en els viatges aeris. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Andrei Boar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://empreses.ara.cat/opinio/queixar-rao-pel-preu-maleta_1_4718319.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 02 Jun 2023 08:45:16 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/c3540219-db74-44b3-9fdf-5d7adebd55a9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Un grapat  de bacteris resistents  dins la maleta]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/c3540219-db74-44b3-9fdf-5d7adebd55a9_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Les companyies 'low cost' cobren a part un suplement per l'equipatge, cosa que encareix molt el preu final]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[És més car viatjar en AVE entre Girona i Lleida que volar a Londres]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/mes-car-viatjar-ave-girona-lleida-volar-londres_1_4405531.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/1774b5ae-e22b-45ec-a192-c6f17f8e565a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El tren d'alta velocitat havia de ser una alternativa a l'avió, però ara mateix pel que fa a cost no ho és gaire. Els baixos preus de les línies aèries de baix cost i les elevades tarifes de Renfe fan que els costos siguin equiparables i que en algunes ocasions l'avió sigui més assequible per a la butxaca. En una comparació extrema, però no per això menys certa, es dona la situació que en una majoria de dies resulta més barat volar des de Catalunya fins a Londres que no pas fer en alta velocitat el trajecte entre dues capitals de demarcació catalanes: Girona i Lleida. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Leandre Ibar Penaba]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/mes-car-viatjar-ave-girona-lleida-volar-londres_1_4405531.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 17 Jun 2022 18:41:47 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/1774b5ae-e22b-45ec-a192-c6f17f8e565a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[TWT Ave Avio Preu Finances]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/1774b5ae-e22b-45ec-a192-c6f17f8e565a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Els elevats preus de l'alta velocitat no situen el tren com a alternativa clara a l'avió]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Com guanya diners Primark venent samarretes a 3 €]]></title>
      <link><![CDATA[https://empreses.ara.cat/empreses/guanya-diners-primark-venent-samarretes-3_1_4127709.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/ee5b4b23-2201-4991-901c-72f79ce94d82_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Si surts de compres amb 100 dòlars pots tornar amb uns texans Levi’s o amb mitja corbata Hermès. O també podries anar a Primark i omplir tot l’armari. La firma de roba <em>low cost</em> et vendrà una samarreta per 3,5 dòlars i uns pantalons per 10. Els preus semblen massa bons. Rivals com Zara o H&M, considerats barats abans de l’arribada de Primark, ja collen els seus proveïdors. Què fa diferent Primark per vendre roba encara més barata i seguir guanyant-hi diners?</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[The Economist]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://empreses.ara.cat/empreses/guanya-diners-primark-venent-samarretes-3_1_4127709.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 25 Sep 2021 14:40:11 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/ee5b4b23-2201-4991-901c-72f79ce94d82_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Com guanya diners Primark venent samarretes a 3 €]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/ee5b4b23-2201-4991-901c-72f79ce94d82_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[El grup aplica un model radicalment diferent del dels seus rivals: fa productes a llarg termini i no ven res per internet]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Turisme: primeres dades i una paradoxa]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/opinio/turisme-primeres-dades-paradoxa-miquel-puig_129_4097483.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/51d1cd03-d31f-46ad-97db-d0bb39e6c72e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><h3><strong>Les dades</strong><h3/><p>L’INE acaba de publicar les primeres dades sobre la situació del turisme aquest estiu. Es tracta de dades corresponents al mes de juliol i al sector hoteler, les quals permeten només una primera impressió sobre la temporada, impressió de la qual destaquen tres fets.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miquel Puig]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/opinio/turisme-primeres-dades-paradoxa-miquel-puig_129_4097483.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 27 Aug 2021 16:13:53 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/51d1cd03-d31f-46ad-97db-d0bb39e6c72e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Turistes amb mascareta en una botiga de records al centre de Tarragona, en una imatge del juliol del 2020.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/51d1cd03-d31f-46ad-97db-d0bb39e6c72e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Pirates informàtics accedeixen a la informació personal de nou milions de clients d'EasyJet]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/pirates-informatics-accedeixen-informacio-personal-milions-clients-easyjet_1_1146394.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/c4163ac0-6f34-4c88-827f-a09715b83dff_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>L'aerolínia EasyJet ha reconegut aquest dimarts haver patit un ciberatac "altament sofisticat", mitjançant el qual pirates informàtics han accedit a les adreces de correu electrònic i les dades de viatge d'uns nou milions de clients.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ara]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/pirates-informatics-accedeixen-informacio-personal-milions-clients-easyjet_1_1146394.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 19 May 2020 14:16:08 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/c4163ac0-6f34-4c88-827f-a09715b83dff_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Un avió d'Easyjet, en una imatge del passat gener.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/c4163ac0-6f34-4c88-827f-a09715b83dff_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Els 'hackers' també han obtingut les dades de 2.208 targetes de crèdit]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Dimiteix el conseller delegat de Norwegian, Bjorn Kjos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/dimiteix-conseller-norwegian-bjorn-kjos_1_2663285.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/8a66eaa3-4d6e-4301-96b9-4c31c5ab86b3_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El conseller delegat de l'aerolínia noruega de baix cost Norwegian, Bjorn Kjos, deixarà d'exercir aquest càrrec a partir d'aquest dijous i passarà a ser assessor del president de la companyia, Niels Smedegaard. Kjos, de 72 anys, en porta 17 a la companyia i n'és un dels fundadors. Segons un comunicat emès per la mateixa organització, serà substituït de forma interina per l'actual director financer de l'empresa, Geir Karlsen, fins que es nomeni un successor. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ara]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/dimiteix-conseller-norwegian-bjorn-kjos_1_2663285.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 11 Jul 2019 09:59:56 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/8a66eaa3-4d6e-4301-96b9-4c31c5ab86b3_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Bjørn Kjos, conseller delegat de Norwegian.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/8a66eaa3-4d6e-4301-96b9-4c31c5ab86b3_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[L'aerolínia registra 145 milions d'euros de pèrdues el primer semestre del 2019]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Mor als 83 anys Arthur Ryan, fundador de Primark]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/gent/mor-arthur-ryan-fundador-primark-moda-lowcost_1_2663679.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/e2937747-075c-4fc0-9245-528811e658bc_16-9-aspect-ratio_default_0.png" /></p><p>El fundador de la cadena de roba i complements Primark, Arthur Ryan, ha mort als 83 anys després d'una curta malaltia, segons han confirmat fonts d'aquesta marca de moda a molt baix cost. "En nom de tothom a Primark, estem molt tristos per la mort del nostre fundador i president, Arthur Ryan. Volem expressar les nostres més sinceres condolences a la família de l'Arthur en aquest moment tan trist", ha expressat en un comunicat l'actual conseller delegat de l'empresa, Paul Marchant.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ara]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/gent/mor-arthur-ryan-fundador-primark-moda-lowcost_1_2663679.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 10 Jul 2019 13:11:21 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/e2937747-075c-4fc0-9245-528811e658bc_16-9-aspect-ratio_default_0.png" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Mor als 83 anys Arthur Ryan, fundador de Primark]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/e2937747-075c-4fc0-9245-528811e658bc_16-9-aspect-ratio_default_0.png"/>
      <subtitle><![CDATA[L'irlandès va obrir el seu primer establiment fa 50 anys a Dublín]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Giambattista Valli firma una col·lecció per a H&M]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/gent/giambattista-valli-colleccio-hm-altacostura_1_2672459.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/f4fa8953-59b7-465a-9e3d-6360371ee926_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Kendall Jenner, Chiara Ferragni o la cantant H.E.R. van aparèixer a la catifa vermella de la gala benèfica aMFar de dijous a la nit amb alguns dels vestits de Giambattista Valli que H&M comercialitzarà a partir de demà. Dissabte es llançarà una precol·lecció amb nou 'looks', una versió preliminar limitada, a la qual acompanyen alguns accessoris, que estarà disponible en botigues seleccionades i a través de la web.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ara]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/gent/giambattista-valli-colleccio-hm-altacostura_1_2672459.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 24 May 2019 09:44:42 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/f4fa8953-59b7-465a-9e3d-6360371ee926_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Kendall Jenner i Giambattista Valli a la gala amfAR del dijous al vespre]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/f4fa8953-59b7-465a-9e3d-6360371ee926_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Demà es posa a la venda una part d'aquesta línia, que no es podrà veure completa fins al novembre]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La versió de baix cost de la 'Guia Michelin': on trobar alta gastronomia per menys de 35 euros]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/estils/michelin-gastronomia-menys-euros_1_2686231.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/e9270406-ae31-49e6-90a2-93418d4cabc4_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>La 'Guia Michelin' és sinònim de restaurants de luxe i alta gastronomia, però aquest dijous han presentat la seva guia 2019 per a tots els públics, la que destaca restaurants de l'Estat i Portugal on es menja molt bé per menys de 35 euros. Sota el nom 'Buenas mesas a menos de 35 euros', el llibre aplega 407 restaurants on es pot menjar amb una "excel·lent relació qualitat-preu" . Catalunya, amb 71 restaurants seleccionats, és la comunitat autònoma amb més presència a la guia, seguida d'Andalusia i el País Valencià. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ara]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/estils/michelin-gastronomia-menys-euros_1_2686231.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 21 Mar 2019 14:36:14 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/e9270406-ae31-49e6-90a2-93418d4cabc4_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Els restaurants seleccionats destaquen per oferir una bona relació entre qualitat-preu]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/e9270406-ae31-49e6-90a2-93418d4cabc4_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[La guia francesa publica una llista amb els establiments amb una "excel·lent relació qualitat-preu"]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[C&A pensa en les núvies precàries i llança una col·lecció de vestits nupcials a partir de 60 euros]]></title>
      <link><![CDATA[https://fluor.ara.cat/vidapop/ca-precaries-colleccio-vestits-nupcials_1_2686070.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/6de3acbd-0c45-40e2-a7ab-224c60ee8642_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>La precarietat mil·lennial –i en molts casos també dels pares dels mil·lennials– és tan flagrant que s'encomana a tots els àmbits de les seves vides. No n'és una excepció el casament, en què tradicionalment les persones s'oblidaven de la seva realitat i gastaven el que fes falta i més. Ara això comença a canviar i les grans corporacions no perden l'oportunitat d'adaptar-s'hi per treure'n tot el suc.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Joan Callarissa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://fluor.ara.cat/vidapop/ca-precaries-colleccio-vestits-nupcials_1_2686070.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 20 Mar 2019 10:10:34 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/6de3acbd-0c45-40e2-a7ab-224c60ee8642_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[C&A pensa amb les núvies precàries i llança una col·lecció de vestits nupcials des de 60 euros]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/6de3acbd-0c45-40e2-a7ab-224c60ee8642_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[La firma holandesa debuta en aquest segment optant per un 'low cost' absolut]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Un cel sobresaturat]]></title>
      <link><![CDATA[https://diumenge.ara.cat/diumenge/cel-sobresaturart_1_2715778.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/8d832e10-643c-4e23-89c1-27820845fdc2_16-9-aspect-ratio_default_0.png" /></p><p>La regió es beneficia de l’enorme pol d’atracció que suposa l’aeroport Hartsfield-Jackson d’Atlanta i es beneficia de l’abaratiment dels bitllets</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Text: Marta Rodríguez / Gràfics: Esther Utrilla]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://diumenge.ara.cat/diumenge/cel-sobresaturart_1_2715778.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 27 Oct 2018 23:11:01 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/8d832e10-643c-4e23-89c1-27820845fdc2_16-9-aspect-ratio_default_0.png" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Un cel sobresaturat]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/8d832e10-643c-4e23-89c1-27820845fdc2_16-9-aspect-ratio_default_0.png"/>
      <subtitle><![CDATA[La irrupció de les companyies ‘low cost’ a principis d’aquest segle ha sigut una peça indispensable per fer augmentar el trànsit de les autopistes que travessen l’espai aeri, amb les seves normes de circulació i policies especials per garantir la seguretat dels milions de ciutadans que cada any pugen a un avió]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Nova vaga europea dels tripulants de cabina de Ryanair a finals de setembre]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/nova-europea-tripulants-ryanair-setembre_1_2725432.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/4f4ff03a-e896-463f-824e-b7fccd4b2c62_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Els tripulants de cabina (TCP) de Ryanair a Espanya, Portugal, Bèlgica, Itàlia, Holanda i Alemanya tornaran a la vaga a finals de mes. Després d'avaluar el seguiment de les diferents aturades d'aquest estiu, els sindicats han acordat aquest divendres convocar una nova vaga europea l'última setmana de setembre. Els TCP de diverses bases de l'aerolínia 'low cost' ja van sumar-se a una primera aturada durant els dies 25 i 26 de juliol.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Paula Solanas]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/nova-europea-tripulants-ryanair-setembre_1_2725432.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 07 Sep 2018 15:21:14 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/4f4ff03a-e896-463f-824e-b7fccd4b2c62_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[La companyia irlandesa ha patit un cúmul d'incidents que han fet perdre la paciència al govern espanyol.]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/4f4ff03a-e896-463f-824e-b7fccd4b2c62_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[La plantilla de l'aerolínia 'low cost' reprèn les aturades per reclamar millors condicions laborals]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[El negoci de cremar calories sense deixar-s’hi el sou]]></title>
      <link><![CDATA[https://empreses.ara.cat/empreses/negoci-cremar-calories-hi-sou_1_2743878.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/a6f92ccd-5144-41bf-b205-2916f95f97fd_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Els mesos previs a les vacances no només comencen a engreixar els comptes de les aerolínies i les cadenes d’hotels. A partir del gener, l’interès per apuntar-se al gimnàs -sigui per anar-hi o per fer-ho veure-és l’avantsala de la famosa <em> operació biquini</em>, i aquest interès ha anat augmentant els últims anys. Barcelona no s’ha escapat de la bombolla del<em> fitness</em>, i la proliferació de noves cadenes especialitzades s’ha multiplicat des de l’inici de la recuperació econòmica. <strong>La crisi es va convertir en la tempesta perfecta per als gimnasos </strong><em> low cost</em>. Ara, però, la rendibilitat del sector també es reivindica gràcies a la demanda de centres més petits i especialitzats -les anomenades <em> boutiques</em> -,que permeten captar usuaris sense una gran inversió en espais o màquines d’exercicis.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Paula Solanas]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://empreses.ara.cat/empreses/negoci-cremar-calories-hi-sou_1_2743878.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 09 Jun 2018 22:00:00 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/a6f92ccd-5144-41bf-b205-2916f95f97fd_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[El negoci de cremar calories sense deixar-s’hi el sou]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/a6f92ccd-5144-41bf-b205-2916f95f97fd_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Els gimnasos ‘low cost’ arrasen en un sector on les cadenes de tota la vida pateixen per trobar un model que els permeti sobreviure]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La moda ‘low cost’,  una fàbrica de multiplicar residus]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/societat/moda-cost-fabrica-multiplicar-residus_1_2752385.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/3fe1113b-ef49-40bf-928b-ad51d583be7f_16-9-aspect-ratio_default_0.png" /></p><p>Estrenar roba, calçat i complements tèxtils mai havia sigut tan habitual com ara. Ja no cal ni tan sols esperar al canvi d’estació per fer lloc a l’armari perquè hi entrin noves peces. La indústria de la moda inunda el mercat sense treva -la producció s’ha doblat en els últims 15 anys, segons un estudi de l’Ellen MacArthur Foundation, al Regne Unit-. Al mateix temps, la qualitat de la moda <em> low cost</em> escurça la vida de les peces i això comporta que creixi la generació de tones de residus i limita les possibilitats reals de reutilització. La vida mitjana d’una peça de roba <em> low cost </em>són entre sis i dotze mesos, segons la patronal Asirtex, que agrupa les empreses mercantils que es dediquen a la recuperació de roba i teixits. </p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Elena Freixa]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/societat/moda-cost-fabrica-multiplicar-residus_1_2752385.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 04 Mar 2018 22:12:48 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/3fe1113b-ef49-40bf-928b-ad51d583be7f_16-9-aspect-ratio_default_0.png" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[gràfic]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/3fe1113b-ef49-40bf-928b-ad51d583be7f_16-9-aspect-ratio_default_0.png"/>
      <subtitle><![CDATA[Consumim 34 noves peces de roba a l’any, en llencem uns 10 quilos per persona i només l’11% es recicla]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Els 5 millors cotxes nous per menys de 9.000 euros]]></title>
      <link><![CDATA[https://motor.ara.cat/novetats/5-cotxes-nous-menys-9000-euros_1_2800630.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/8dcd0431-c7f6-43d2-a79b-87d7cd171bc6_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>Canviar de cotxe és un luxe que no tothom es pot permetre amb alegria. Arribar a final de mes és complicat, i els preus dels vehicles es disparen per sobre de les possibilitats de la major part de la població del país.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ferran Vital]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://motor.ara.cat/novetats/5-cotxes-nous-menys-9000-euros_1_2800630.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 26 Jan 2018 15:51:12 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/8dcd0431-c7f6-43d2-a79b-87d7cd171bc6_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Skoda Fabia]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/8dcd0431-c7f6-43d2-a79b-87d7cd171bc6_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[Heu de canviar de cotxe per necessitats mecàniques o mediambientals però no voleu endeutar-vos en excés? El primer cotxe després d'aprovar el carnet? Busqueu un segon cotxe de batalla? Us proposem els 5 millors cotxes per menys de 9.000 euros]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Ikea-Ryanair-Amazon]]></title>
      <link><![CDATA[https://empreses.ara.cat/opinio/ikea-ryanair-amazon_129_3038274.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p>Quines empreses! Quina admiració! D’acord, comencem: la primera ha provocat una vaga dels seus dependents, a l’establiment de Milà, en solidaritat amb una treballadora mare de dos fills (un dels quals discapacitat) que demanava flexibilitat en l’horari per poder atendre les criatures. Ryanair? Una molt intel·ligent carta des de l’empresa <strong>amenaçant amb la suspensió dels futurs increments de sou i amb l’aturada de les millores laborals per als treballadors</strong> que tenien la intenció de participar en la vaga d’aquest mes. I la segura suspensió per a tot el personal de cabina del <em> roster 5/3</em>, el torn de treball que preveu 5 dies de feina i 3 de descans. Un escàndol majúscul en contra d’un dret constitucional. Amazon (Itàlia)? Vaga pel Black Friday i possible vaga per Nadal, <strong>tot plegat per unes condicions laborals que es defineixen com a “insostenibles”</strong>. La sospita que el <em> low cost </em>impliqui unes condicions laborals precàries és legítima. Més progre és comprar una peça a Santa Eulàlia cada 10 anys que una cada setmana a...</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Nicola Padovan]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://empreses.ara.cat/opinio/ikea-ryanair-amazon_129_3038274.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 16 Dec 2017 23:00:00 +0000]]></pubDate>
      <subtitle><![CDATA[]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Catalunya rep gairebé un terç dels viatgers 'low cost' a Espanya]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/catalunya-rep-terc-viatgers-low-cost-espanya_1_1448023.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/d8e8c2e0-39fa-4ce5-a451-cb36fd826ce5_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p><strong>Catalunya</strong> manté el títol de <strong>primera destinació de vols 'low cost' espanyola</strong>. Els aeroports catalans van acaparar al novembre un <strong>29,7%</strong> dels passatgers que van arribar a l'Estat en aerolínies de baix cost, <strong>gairebé un de cada tres</strong>, segons les dades publicades aquest dilluns pel ministeri de Turisme i Energia. En total, van ser 690.672 viatgers els que van arribar a Catalunya, un 7,4% més respecte del mateix mes de l'any passat.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Paula Solanas]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.ara.cat/economia/catalunya-rep-terc-viatgers-low-cost-espanya_1_1448023.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 19 Dec 2016 09:30:54 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/d8e8c2e0-39fa-4ce5-a451-cb36fd826ce5_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Catalunya acapara quasi un terç dels viatgers ‘low cost’ a Espanya]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/d8e8c2e0-39fa-4ce5-a451-cb36fd826ce5_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[El 65% dels passatgers internacionals que arriben als aeroports catalans ho fan en aerolínies de baix cost]]></subtitle>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Renault-Nissan vol comercialitzar un elèctric per menys de 7.500 euros]]></title>
      <link><![CDATA[https://motor.ara.cat/novetats/renault-nissan-comercialitzar-electric-menys-euros_1_1473497.html]]></link>
      <description><![CDATA[<p><img src="https://static1.ara.cat/clip/3346d7f4-91c3-444e-a342-f1527a704c9b_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" /></p><p>El grup Renault-Nissan, dirigit pel director executiu <strong>Carlos Goshn</strong>, ha anunciat que es compromet a fabricar i comercialitzar un<strong> vehicle cent per cent elèctric</strong> 'low cost', amb un<strong> preu</strong> que seria d'uns<strong> 7.200 euros</strong>.</p>]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ara Motor]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://motor.ara.cat/novetats/renault-nissan-comercialitzar-electric-menys-euros_1_1473497.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 12 Nov 2016 08:24:37 +0000]]></pubDate>
      <media:content url="https://static1.ara.cat/clip/3346d7f4-91c3-444e-a342-f1527a704c9b_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg"/>
      <media:title><![CDATA[Renault-Nissan vol comercialitzar un elèctric per menys de 7.500 euros]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://static1.ara.cat/clip/3346d7f4-91c3-444e-a342-f1527a704c9b_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg"/>
      <subtitle><![CDATA[El grup industrial francojaponès ha anunciat que vol vendre un vehicle cent per cent elèctric 'low cost' al mercat xinès]]></subtitle>
    </item>
  </channel>
</rss>
