Un avió de la companyia Iberia que cobria la ruta entre Madrid i París va haver d'aterrar d'emergència diumenge a la tarda a l'aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas arran de l'impacte d'un ocell de grans dimensions pocs minuts després de l'enlairament. Tant els passatgers com la tripulació del vol IB579 van resultar il·lesos, segons han confirmat fonts de la companyia i del control aeri.

L'acord per ampliar l'aeroport del Prat no farà canviar, a priori, l'estratègia que des de fa molt de temps segueix Iberia: créixer a l'aeroport de Barajas ampliant les rutes de llarg radi, principalment a l'Amèrica Llatina, per convertir-lo en un "gran hub" que pugui competir amb els grans aeroports europeus. L'aerolínia acaba de presentar el seu Pla de vol 2030, un document en què aquesta aposta continua sent la columna vertebral. Per contra, deixa en mans de Level –la marca de baix cost del grup hispanobritànic IAG, del qual també formen part Iberia i Vueling– l'objectiu de donar ales a l'aeroport català.

El sensellarisme a l'aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, on més de 400 persones han trobat un sostre per viure-hi, ha significat l'enèsima guerra entre el govern espanyol i el madrileny. Després de setmanes de retrets creuats sobre quina institució és competent per abordar aquesta delicada situació, l'alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, i el president d'Aena, Maurici Lucena, s'han reunit aquest dijous i de moment han acordat l'elaboració d'un cens que permeti identificar tothom que pernocta a l'aeroport. El cens es farà al llarg del mes de juny i s'encarregarà a una entitat del tercer sector (Fresno), i a partir dels resultats que s'obtinguin, Almeida ha assegurat que el consistori estarà en disposició de "donar la millor assistència social possible" en funció de la problemàtica que pugui tenir" cadascun dels afectats.

Les xifres del turisme en màxims al llarg d'aquest estiu ja ho avisaven. L'aeroport del Prat ha tancat el juliol amb una dada de passatgers rècord per a aquest mes de l'any: 5.381.969 persones van aterrar o enlairar-se des de la infraestructura catalana. Es tracta d'un increment del 9% respecte a l'any passat, i un 0,4% més que el 2019, l'últim any de normalitat abans del xoc de la pandèmia. Des del gener, Barcelona ja ha registrat més de 31,4 milions de viatgers, un 12,2% més que en el mateix període del 2023.

"El turisme està arribant al límit". "Hi ha saturació". "El creixement pel creixement pot ser contraproduent". Són afirmacions que, d'entrada, s'associarien a entitats veïnals de ciutats i territoris com Barcelona, les Balears o les Canàries, que des de fa temps adverteixen d'un creixement sense control de l'activitat turística que està tensant qüestions com l'habitatge. Tanmateix, han sortit de la boca del vicepresident executiu d'Exceltur –l'aliança per a l'excel·lència turística–, José Luis Zoreda, que aquest dimarts ha assumit que "els turistes continuaran arribant [a Espanya] i hem d'estar preparats per saber com modular aquesta arribada amb la satisfacció ciutadana", ha dit durant la presentació aquest dimarts de les perspectives turístiques del que queda d'any. Sembla, doncs, que l'advertència d'un gruix de la ciutadania sobre el fet que l'activitat turística també té un sostre ha penetrat a la patronal del sector.

"S'haurà de modificar un quilòmetre del riu Jarama per fer lloc per a la quarta pista. El riu atrau la boira i redueix l'operativitat". Així anunciava l'any 1999 l'aleshores ministre de Foment, Rafael Arias-Salgado (PP), l'ampliació de l'aeroport de Barajas (Madrid). Una transformació que es duria a terme un temps després, per part d'Aena, i provocaria "danys irreparables", segons denunciaven fins a 20 ajuntaments de la Comunitat de Madrid davant la Comissió Europea l'any 2003. Més de 20 anys després, enmig d'un creixement sense precedents dels moviments ecologistes, no cal moure's de Barcelona per pensar que aquell anunci potser hauria acabat diferent. Avui, però, l'aeroport de Barajas torna a estar en el punt de mira de veïns, ecologistes i alguns partits polítics.

Podria haver acabat amb tragèdia però al final tot ha quedat en un ensurt. Un avió de la companyia Air Canada amb 130 persones a bord ha fet aquest dilluns a la tarda un aterratge d'emergència a l'aeroport Adolfo Suárez-Madrid Barajas per un problema al motor i al tren d'aterratge. La maniobra s'ha fet sense incidents i sense provocar cap ferit.

La suposada trobada entre la vicepresidenta de Veneçuela, Delcy Rodríguez, i el ministre espanyol de Foment, José Luis Ábalos, dilluns a l'aeroport de Barajas, a Madrid, continua portant cua. El Partit Popular, VOX i Ciutadans ja han exigit la dimissió del membre del govern de Pedro Sánchez si es confirma que Ábalos va estar reunit amb la segona de l'executiu de Nicolás Maduro. El motiu? Rodríguez té prohibit entrar a territori de la Unió Europea com a part de les sancions acordades per Brussel·les contra el govern de Maduro, per la seva política repressiva contra els opositors. La dreta espanyola, doncs, considera que si Ábalos coneixia la presència de la representant veneçolana a Espanya ho hauria hagut de denunciar.

Un dilluns laborable, a dos quarts de tres de la tarda. Hi ha tres taules de catalans dinant entrepans o plats combinats al restaurant d’una àrea de servei a Calatayud (Saragossa). Ho presencien, al fons, un retrat d’Emilio Butragueño i un escut del Madrid. Els tres grupets ni es miren, ni se saluden, ni es coneixen, però tots són allà pel mateix: discretament mobilitzats pel Tsunami Democràtic, 1.200 cotxes han sortit de Catalunya a mig matí camí de Madrid, amb l’objectiu de col·lapsar una de les infraestructures clau de l’Estat, l’aeroport Adolfo Suárez - Barajas. No ho aconseguiran, però per a ells l’acció s’ha de llegir com un avís: l’independentisme pot arribar a portar, per sorpresa, milers de persones on calgui.

Els passatgers d'un vol de l'aerolínia Evelop procedent de les illes Maurici han viscut moments de pànic quan l'avió ha patit un tram de turbulències que han provocat que l'aparell caigués en picat 100 metres. El descens tan brusc ha provocat contusions i petites ferides a 16 passatgers, segons ha informat la companyia, amb seu a Palma. Els ferits han sigut atesos quan l'avió ha aterrat a l'aeroport de Madrid-Barajas Aldolfo Suárez i 14 d'ells han sigut traslladats a diferents hospitals de Madrid, tot i que ja han sigut donants d'alta.

L'aeroport del Prat va registrar 5,1 milions de passatgers durant el mes d'agost, un 4,2% més respecte al mateix període de l'any passat. Tot i així, la infraestructura va tornar a quedar per sota de Barajas, després que el 2017 aconseguís retallar la distància a 7.900 viatgers. El mes passat per l'aeròdrom barceloní hi van passar 237.866 persones menys que pel madrileny.

L'aeroport principal de Madrid, l'Adolfo Suárez-Barajas, ha tancat aquest dilluns al migdia dues de les quatre pistes d'aterratge i enlairament que té per la intensa nevada que cau a la capital madrilenya, que també ha obligat a restringir el trànsit en algunes carreteres. El dispositiu, emmarcat dins del Pla Hivern de l'aeròdrom gestionat per Aena, ha provocat la cancel·lació de 49 vols i el desviament de sis mes, quatre dels quals han aterrat a València i dos, a Barcelona.

El jutjat social número 10 de Madrid ha paralitzat les aturades parcials de la plantilla de vigilants i auxiliars de seguretat als controls d'accés a l'aeroport d'Adolfo Suárez-Madrid Barajas, que estaven convocades a partir de dijous i durant tot el període nadalenc.

El 2016 el Prat va ser l'aeroport que més va créixer en nombre de passatgers dels deu primers d'Europa, segons les dades publicades aquest dimecres per l'Eurostat. L'aeròdrom català va augmentar fins a un 11% el seu tràfic amb 43,8 milions de viatgers en un sol any.

Després de dos agostos per sota, el Prat està a tocar de capgirar la truita. En un agost marcat per les cues als controls de seguretat i la presència de la Guàrdia Civil a l'aeroport de Barcelona, el Prat ha aconseguit marcar un altre rècord i tancar el mes amb 4,9 milions de passatgers, un 5,2% més que l'agost passat i només 7.900 passatgers menys que els que van passar per l'aeròdrom Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Feia dos anys que la infraestructura catalana quedava clarament per sota de la de la capital de l'Estat malgrat que el 2013 i el 2014 havia aconseguit avançar-lo.

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha lamentat avui els plans d'inversió d'Aena a Catalunya. Segons Rull, l'aeroport de Barcelona és 12 vegades més rendible que el de Madrid, i en canvi, el Prat rebrà 3 vegades menys inversió que Barajas, segons recull el 'Document de Regulació Aeroportuària' en el qual l'Estat estableix les inversions de la xarxa d'Aena per al període 2017-2021.

L'aeroport del Prat va registrar 32,2 milions de passatgers internacionals l'any 2016, un 11,1% més que l'any passat. Aquestes xifres li van permetre superar els aeroports de Tòquio i Nova York (JFK) i el van situar a la 17a posició pel que fa al tràfic de passatgers internacionals. Són dades del Consell Internacional d'Aeroports (ACI).

Un jutjat mercantil de Barcelona ha condemnat a la companyia asseguradora Mapfre a indemnitzar amb 168.990 euros, més una quantitat igual a interessos, als familiars d'un jove que va morir en l'accident d'avió de Spanair ocorregut a l'agost de 2008 a l'aeroport madrileny de Barajas.