Tot just fa deu mesos que Fernando Alonso pujava per primera vegada a un cotxe del Dakar. El pilot asturià, dos cops campió de Fórmula 1 i que va deixar la disciplina reina de l’automobilisme per centrar-se en les curses de resistència, s’atrevia a canviar per primer cop l’asfalt per les dunes. Ahir començava a l’Aràbia Saudita la seva aventura en el ral·li més dur del món. I ho feia amb Marc Coma de copilot, que també debuta sobre quatre rodes. L’estrena va ser més que acceptable: un onzè lloc, acabant a quinze minuts del líder. En aquesta etapa inicial, durant alguns moments, van poder competir al mateix ritme que els capdavanters.

El pilot Fernando Alonso prendrà la sortida en l'edició 2020 del Ral·li Dakar, que es disputarà per primera vegada a l'Aràbia Saudita, tal com s'ha confirmat durant una roda de premsa celebrada al Centre de Convencions de Port Aventura.

Marc Coma i Fernando Alonso compartiran cotxe de ral·lis a partir d'aquesta temporada. El cinc vegades guanyador del Dakar en la categoria de motos i sis vegades campió del món de ral·li raids de la Federació Internacional de Motociclisme (FIM) serà el copilot de l'excampió del món de Fórmula 1 a l'equip Toyota Gazoo Racing per a la cinquena prova puntuable del Campionat del Sud-àfrica de ral·lis raid, una disciplina que recorda el format del Dakar. Ho ha anunciat aquest divendres la multinacional japonesa.

Fernando Alonso, dues vegades campió de Fórmula 1 i guanyador de l'última edició del Mundial de Resistència, farà una sèrie de proves amb el Toyota Hilux, el cotxe amb el qual el fabricant japonès competirà al Ral·li Dakar. En un comunicat enviat aquest dimarts per Toyota Gazoo Racing, l'equip nipó ha confirmat que tornarà a unir-se amb el pilot asturià després de la seva exitosa campanya al Mundial de Resistència.

Any nou, vida nova. Marc Coma (Avià, 1976) s’ha fet seva la dita de cara a aquest 2019. Després de posar punt final a la seva aventura com a director esportiu del ral·li Dakar el febrer del 2018, des de l’1 de gener d’aquest any afronta un nou repte: ser el nou director general de KTM Espanya. El cinc cops guanyador del Dakar abandona del tot la seva faceta esportiva per endinsar-se en el món de la gestió.

Marc Coma ha decidit fer un pas al costat i deixar la direcció esportiva del Ral·li Dakar. El cinc vegades campió ho ha comunicat aquest divendres, en una notícia inesperada. L'avianès estava al càrrec des de feia tres anys, on va accedir després de retirar-se com a pilot.

L’edició d’aquest any del ral·li Dakar és la tercera amb Marc Coma com a màxim responsable de l’organització. En realitat, però, es pot dir que és la primera que porta la signatura del d’Avià. El primer any es va incorporar a l’ASO, on s’organitza la prova, quan tot estava ja decidit; al 2017 va poder aportar poca cosa, més enllà d’una determinació enorme quan va haver d’improvisar per superar les dificultats meteorològiques que van aparèixer a la segona setmana de competició, i que van empènyer l’organització a posar molts dels seus mitjans -helicòpters, personal sanitari, vehicles, emissores...- al servei de la població afectada per la desgràcia.

El 6 de gener comença un nou Dakar, el raid més llarg i dur del mon. L’edició del 2018 és especial: serà el 40è aniversari de la cursa que va crear Thierry Sabine, i el desè des que la prova es va instal·lar a Sud-amèrica. Per tercer any, al capdavant hi torna a haver un català com a responsable esportiu, Marc Coma (Avià, 1976), que va guanyar aquest ral·li cinc vegades en moto.

Fa poc més de tres mesos arrencava el Dakar 2017, marcat per la meteorologia, que va obligar a suspendre dues etapes i a retallar-ne tres més. Amb ganes de tornar a fer un gran ral·li, Marc Coma (Avià, 1976), el director esportiu de la prova, va presentar ahir a Barcelona el nou recorregut per a l’edició del 2018 -la 10a que es disputa a l’Amèrica del Sud-, del qual destaca el retorn del Perú després de cinc anys d’absència.

La meteorologia està girant l'esquena al Dakar 2017. Les tempestes que hi ha hagut en els últims dies estan fent que l'organització hagi de modificar el recorregut dia sí i dia també. L'últim canvi ha estat en l'etapa d'aquest dimecres, que enllaçava les ciutats argentines de Salta i Chilecito: l'anomenada Super Belén, l'etapa reina del ral·li (de 977 quilòmetres, 406 d'ells cronometrats), ha estat cancel·lada, segons ha informat l'organització.

Marc Coma (Avià, 1976) ja fa 2 anys que va baixar de la moto per treballar en l'organització del Dakar. Aquesta edició és la segona en què participa dissenyant el recorregut i ideant noves normes i, pel que es desprèn del que explica, ha aconseguit que el Dakar torni als orígens: menys velocitat i més navegació; en definitiva, una aventura en comptes d'una cursa a l'esprint.

Marc Coma, director esportiu del ral·li Dakar, ha explicat aquest dimecres a Barcelona el recorregut del ral·li, que arrencarà el 2 de gener des d'Asunción, la capital del Paraguai. "És un autèntic recorregut Dakar, amb autèntic ADN Dakar, segurament el més dur que s'ha celebrat a Amèrica del Sud", ha destacat.

Per primer cop en molts anys, el Dakar 2016 arrenca sense un campió entre els 143 participants en la categoria de motos. Des del 2005, quan el francès Cyril Despres va guanyar la prova que va arrencar de Barcelona i va acabar a Dakar, ell i Marc Coma s'han repartit el triomf en la categoria de les dues rodes.

El ministeri de Comerç Exterior i Turisme (Mincetur) del Perú i l'ASO (Amaury Sport Organisation), l'empresa organitzadora del Dakar, han anunciat la cancel·lació de les cinc etapes que el Perú tenia previst acollir al gener i també del ral·li Desafío Inca 2015, que s'havia de celebrar a la regió peruana d'Inca al setembre com a part de les Dakar Series.

El pilot barceloní Marc Coma, que des del passat 1 de juliol és el nou director esportiu del Dakar, el ral·li més famós del món, ha explicat aquest dimarts en roda de premsa que vol "tornar al Dakar" tot el que li ha donat: "Estic davant d'un repte grandiós i haig d'aprendre-ho gairebé tot, però també tinc la possibilitat de tornar al Dakar tot el que ell m'ha donat", ha apuntat Coma, que ha assegurat que "per a un enamorat del Dakar com jo, era impossible dir 'no' a la proposta".

El Dakar ha aterrat aquest dimarts a Barcelona per presentar totes les novetats de l'edició 2016, que es disputarà del 3 al 16 de gener de l'any al Perú, Bolívia i l'Argentina. Marc Coma, Nani Roma, Laia Sanz, Xavi Foj i molts altres pilots s'han donat cita per descobrir els secrets del mític ral·li.

El pilot català Marc Coma ha aconseguit aquest dijous la seva vuitena victòria en l'Abu Dhabi Desert Challenge (2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 i 2015) i és el nou líder del Campionat del Món de Ral·lis Cross-Country. L'organització ha decidit cancel·lar la cinquena i última etapa, prevista per aquest dijous, a causa d'una tempesta de sorra, que impedia que els helicòpters de seguretat poguessin volar. Així, el pilot d'AMV ha fet bo l'avantatge d'11 minuts i 55 segons sobre el segon classificat de la classificació general, Sam Sunderland, i de 20 minuts i 16 segons sobre el tercer, Pablo Quintantilla, per conquerir de nou el ral·li de l'Emirat Àrab.

Marc Coma, campió del Dakar per cinquena vegada (2006, 2009, 2011, 2014 i 2015), ha rebut aquest diumenge al matí un calorós homenatge a Avià. El poble i molts aficionats han sortit al carrer, un any més, per celebrar els èxits del seu veí.

El Barça ha anunciat aquest dilluns al matí que ha arribat a un acord amb el tècnic de l'equip de futbol sala, Marc Carmona, per a la renovació del seu contracte fins al juny de 2017. "Estic molt content. Dono les gràcies al president, a tota la junta i especialment al Javier Bordas; sempre m’han donat tota la confiança, que per als entrenadors és fonamental. Fa molt temps que dic que és un luxe poder treballar en aquesta casa amb les condicions de treball que tenim", ha dit Carmona després de signar la renovació.