Un agent judicial austríac ha entrat en un avió de l'aerolínia de baix cost Ryanair per l'impagament d'una indemnització a una passatgera, segons ha confirmat a Efe l'aeroport on va tenir lloc l'incident el passat 9 de març. La companyia aèria s'havia negat a pagar 890 euros a una viatgera en concepte de despeses legals i una compensació per un vol direcció a Mallorca que havia patit un retard fa dos anys.

Si ja és difícil seguir el ritme del cuiner Nandu Jubany i conèixer totes les seves línies de negoci, des del càtering més resolutiu a les croquetes més viatgeres, ara suma un nou capítol a la llarga llista de col·laboracions. Tot aquell que agafi un avió de Singapore Airlines des de Barcelona a partir de l'1 de maig, si vola en classe business, menjarà els menús dissenyats pel cuiner català.

L'ambiciós pla inversor d'Aena per al període 2027-2031 va de bracet d'una pujada de les taxes aeroportuàries. Aquesta font d'ingressos és, a parer d'Aena, una via "necessària" per afrontar el pla inversor per als pròxims anys i adaptar la demanda aèria dels aeroports de l'Estat, inclòs l'aeroport del Prat i, per tant, la seva ampliació. Ara bé, això ha obert un pols amb les aerolínies, que continuen pressionant perquè les taxes no pugin.

El govern de Veneçuela ha complert l’amenaça i ha revocat la concessió de vol a Iberia i altres aerolínies internacionals, a les quals acusa d’“afegir-se a les accions de terrorisme” que, segons Caracas, promouen els Estats Units amb un desplegament militar al Carib sense precedents. La decisió, anunciada pel ministeri de Transport i l’Institut Nacional d’Aeronàutica Civil (INAC), afecta també TAP, Avianca, Latam Colòmbia, Turkish Airlines i Gol. Totes aquestes companyies havien suspès els vols a Caracas arran de l’avís emès divendres per l’Administració Federal d’Aviació dels EUA, que recomanava a les aerolínies “extremar la precaució” al sobrevolar Veneçuela i el sud del Carib per una “situació potencialment perillosa”. L’abast real d’aquesta revocació —que pot aïllar encara més el país i limitar-ne la connectivitat aèria en plena temporada nadalenca— és encara incert.

Les accions d'IAG, la matriu de les aerolínies Iberia, British Airways o Vueling, han caigut més de l'11% aquest divendres malgrat que els beneficis del grup van augmentar el 15% en els primers nou mesos de l'any, fins als 2.703 milions d'euros. El hòlding també ha anunciat noves retribucions als accionistes. De fet, l'1 de desembre repartirà un dividend de 4,8 cèntims bruts per títol.

L'anunci de Ryanair de retallar oferta i activitat com a protesta per les tarifes aeroportuàries d'Aena ha provocat aquest dijous nombroses reaccions. La principal, la del ministre de Transports, Óscar Puente, que durant una compareixença al Congrés ha acusat l'aerolínia de baix cost de practicar el "xantatge" i l'"extorsió" i d'utilitzar "fal·làcies" per justificar-se. Segons Puente, la companyia el que farà és traslladar-se a altres aeroports més rendibles, però sense abandonar el país. De fet, el titular de Transports ha assegurat que a Ryanair li va molt bé a Espanya, tant, ha afegit, que el seu conseller delegat cobrarà una prima de 100 milions.

Nou soci per a Air Europa. L'aerolínia fundada per la família Hidalgo ha acceptat l'oferta de Turkish Airlines per prendre el 26 o el 27% del capital per uns 300 milions d'euros. Juan José Hidalgo, president de la companyia espanyola, ha subscrit la carta d'acceptació de l'oferta, han afirmat fonts coneixedores del procés a l'agència Efe. La quota definitiva de participació encara està per definir.

Turkish Airlines, l'aerolínia de bandera turca, ha presentat una oferta vinculant per entrar a l'accionariat de la mallorquina Air Europa, de moment amb una participació minoritària. L'oferta arriba després que l'alemanya Lufthansa descartés entrar al capital d'Air Europa.

Amb la intensa onada inversora prevista per als pròxims anys, Aena ha aprovat la pujada més alta en els últims deu anys de les taxes aeroportuàries, un dels elements que configuren els preus dels bitllets d'avió. Per al 2026, el gestor aeroportuari vol cobrar 68 cèntims més per passatger, un 6,5% més, fins a un màxim d'11,03 euros per viatger.

El govern espanyol manté la seva lluita contra el cobrament de l'equipatge de mà. El ministeri de Consum, amb Pablo Bustinduy al capdavant, ha obert un nou expedient sancionador a una aerolínia low cost per possibles pràctiques abusives. El procediment arriba després de les multes per 179 milions d'euros que va imposar a cinc companyies aèries a finals de l'any passat, de les quals tres han vist acceptades en l'última setmana les mesures cautelars que van reclamar a la justícia.

Després que els estats membres de la Unió Europea acordessin fa unes setmanes permetre a les aerolínies cobrar per l'equipatge de mà, el Tribunal Superior de Justícia de Madrid (TSJM) s'ha posicionat també en aquesta direcció. El TSJM ha suspès cautelarment les sancions imposades pel ministeri de Consum a les aerolínies Ryanair i Norwegian, que podran mantenir la seva política d'equipatge actual fins que hi hagi una sentència ferma. Aprovades a finals de l'any passat, les multes per pràctiques abusives van ser de 107 milions d'euros per a Ryanair, la més alta, i d'1,6 milions per a Norwegian. Altres companyies low cost com Vueling, EasyJet i Volotea també van ser sancionades.

La majoria dels passatgers d'avió coneixen les normes: al final del vol, cal continuar assegut fins que l'avió para del tot i s'apaga el senyal de "Cordi's el cinturó". Tot i això, una vegada i una altra, els usuaris s'aixequen de totes maneres, amb pressa per estirar les cames o recollir l'equipatge.

El món encara està a l'espera de conèixer amb detall l'impacte de la guerra comercial desfermada per Donald Trump, però de moment ja hi ha alguns sectors, a dins dels Estats Units, que estan començant a pagar una factura molt elevada. Un d'ells és el turisme, i de retruc, l'aviació comercial. Així, les tres grans aerolínies nord-americanes, American Airlines, Delta Air Lines i United Airlines han patit fortes baixades a la borsa aquests darrers dies. Des de principis d'any la primera ha perdut un 50% del seu valor, la segona un 40% i la tercera un 35%. I és que els inversors tenen clar que els atacs de Trump a la resta de països del món tindran un impacte reputacional que farà caure les visites de turistes als Estats Units.

El tancament de l'aeroport de Heathrow, a Londres, per culpa d'un tall d'electricitat causat per un incendi, ha obligat a cancel·lar 17 vols amb origen o destinació a l'aeroport del Prat, segons ha informat aquest divendres Aena al seu compte de la xarxa social X (abans Twitter).

La Xina continua traient rèdit de la guerra d'Ucraïna i de la fi de les relacions entre la Unió Europea i Rússia. Pequín i Moscou continuen acostant-se mentre Brussel·les cada vegada queda més aïllada. Les conseqüències econòmiques de la consolidació d'aquests blocs han sigut múltiples: des de la crisi energètica europea fins a la guerra comercial de la Unió Europea amb el gegant asiàtic. Ara, però, les principals aerolínies d'arreu d'Europa han fet saltar les alarmes sobre una altra derivada, i avisen que les companyies aèries xineses s'estan beneficiant de poder volar sobre sòl rus, a diferència de les europees.

El ministeri de Drets Socials, Consum i Agenda 2030, amb Pablo Bustinduy al capdavant, ha sancionat per un import de 179 milions d'euros cinc aerolínies low cost (Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian i Volotea) per pràctiques abusives, com ara cobrar suplements per l'equipatge de mà o per reservar seients contigus per acompanyar persones dependents.

Fa poques setmanes vam explicar la història del pioner de l’aviació Jorge Loring Martínez, en el marc d’un repartiment on apareixien altres personatges clau d’aquells primers anys del món aeronàutic, que es desenvolupava a la zona costanera del Prat de Llobregat, on anys després es va construir l’aeroport de Barcelona. La llista d’honor formada per l’esmentat Loring juntament amb Felip Comabella, Eduard Pujol, Salvador Hedilla, Josep Canudas i Laureà Heréter no seria completa sense Pierre-Georges Latécoère (1883-1943), un occità que el 1920 va crear un servei aeri postal que tenia una de les seves bases també al Prat de Llobregat.

“És més fàcil connectar amb la resta del món que viatjar dins del continent”, reconeix la ministra de Turisme de Sud-àfrica, Patricia de Lille, en conversa amb l'ARA. Segons xifres del seu govern, tot i que el 76% dels turistes que van visitar el país el 2023 eren africans, només un 27,8% dels viatgers que hi van arribar en avió procedien de països del continent. Segons l'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA), només el 20% dels vols africans connecten ciutats del continent. “Necessitem cels oberts per a l'Àfrica. M'encantaria veure una cosa així com un espai Schengen africà”, diu.

A poc a poc es van acostant les vacances, i podem tenir la temptació de gastar més que mai. Tot i semblar una frase feta, hi ha moltes famílies que s’endeuten per poder viatjar o millorar els seus viatges. En relació amb l’època prèvia a la pandèmia, aquest tipus de finançament s’ha duplicat i s’acostuma a trigar prop de cinc anys a amortitzar-los. En concret, un de cada deu préstecs personals té aquesta finalitat. Fent una simple cerca a Google, trobem opcions des dels bancs tradicionals fins a entitats especialitzades en crèdits.

El ministeri de Consum ha imposat una multa de 150 milions d'euros a les aerolínies Ryanair, Vueling, EasyJet i Volotea per cobrar l'equipatge de mà als passatgers després que fossin denunciades per diferents organitzacions de consumidors, segons ha avançat la SER i fonts de l'organització de consumidors Facua han confirmat a l'ARA.