Dani Pedrosa haurà de passar pel quiròfan per operar-se d'una doble fractura a l'espatlla fruit de l'estrès i no podrà continuar amb el programa previst com a pilot provador de KTM. El de Castellar del Vallès ha fet un comunicat a les xarxes socials per explicar-se. "Durant aquests anys he tingut diverses fractures en aquesta zona i l'última vegada va ser en tres parts. La part mitjana no té prou flux de sang i s'hi ha fet osteoporosi, per la qual cosa fa falta regenerar l'os per tenir la recuperació adequada", ha dit.

Dani Pedrosa ha contestat a través de les xarxes socials a les paraules d'Alberto Puig, el 'team manager' de l'equip Repsol Honda de MotoGP, que en una entrevista a 'La Vanguardia' deia que aquesta temporada s'ha trobat un Dani Pedrosa "diferent" del que recordava quan ell era el seu mànager. "No entraré en detalls. Igual, per ser campió de MotoGP, hauria d'haver assumit unes coses que no ha fet. A la vida ningú et regala res. N'hi ha hagut d'altres que han volgut més guanyar el títol", va dir Puig.

Quan aquest matí Dani Pedrosa acabi d’esmorzar, és probable que se senti una mica estrany. Per primera vegada en molts dels divuit anys que portava com a pilot al Mundial no haurà de participar en els tests de pretemporada que, com és habitual, comencen avui a Xest. El cap de setmana ha sigut un remolí d’emocions per al de Castellar del Vallès, de 33 anys. Diumenge va disputar l’últim dels 295 Grans Premis que ha corregut des que va debutar l’any 2001, al del Japó.

Dani Pedrosa va creuar la línia d’arribada amb el cap baix, en la cinquena posició. Els altres pilots l’anaven superant, donant-li cops al casc i les espatlles. Un dels primers a fer-ho va ser Valentino Rossi, que havia aconseguit defensar la tercera posició a la general en un Gran Premi de València marcat pel temporal, que va convertir l’última prova de la temporada en un exercici de supervivència. Un Gran Premi que també era l’últim de Dani Pedrosa (Honda). El vallesà abandona el mundial amb 33 anys amb un regust amarg, convertit en el pilot que ha competit més anys de manera consecutiva amb Honda, però sense guanyar mai el Mundial de MotoGP. “Ha sigut estrany. Tothom m’ha dit coses boniques en un món competitiu com aquest. La llàstima ha estat no poder competir al 100% per la manca d’adherència a la pista”, deia Pedrosa.

Pocs esportistes acumulen tanta admiració i respecte en el seu gremi com Dani Pedrosa en el món del motociclisme. El pilot de Castellar del Vallès posarà avui punt i final a divuit anys en el món de la velocitat amb la disputa del Gran Premi del País Valencià, a Xest, l’últim d’aquesta temporada. Una última carrera per gaudir, per deixar enrere les maleïdes lesions, i en la qual es va imposar el curs passat.

El català Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) encara els seus últims Grans Premis a MotoGP. Pedrosa ha explicat aquest dissabte el seu fitxatge com a pilot provador del fabricant austríac KTM: "És un projecte molt jove, estan en una etapa nova i després de tants anys fa il·lusió un canvi i provar coses noves".

Dani Pedrosa ha decidit que és hora de plegar. Als 32 anys explica que ja no té la motivació necessària per seguir competint. El pilot de Castellar del Vallès tancarà a final de temporada el seu pas pel Mundial de Motociclisme després de 18 anys enfilat a la moto, durant els quals ha guanyat tres títols, un de 125 cc i dos de 250 cc. “He tingut algunes oportunitats, però ha sigut una decisió presa d'acord amb les meves sensacions i amb la manera d’entendre les carreres, i també per ser sincer amb mi mateix”, deia al traçat alemany de Sachsenring, seu aquest cap de setmana de la novena prova de la temporada.

Dani Pedrosa ja ha pres una decisió sobre el seu futur, però encara no ha desvelat quina és. A través d'un comunicat, el pilot de Castellar del Vallès ha explicat que ho dirà a Sachsenring en roda de premsa. El traçat alemany acollirà d'aquí quinze dies el Gran Premi d'Alemanya de MotoGP.

Ahir tampoc va ser el dia. Com va passar amb Antoine Griezmann quan dimarts va dir que no anunciaria el seu futur, ahir Dani Pedrosa, a Montmeló, tot i haver anunciat que aclariria què farà a partir de l’any vinent en una roda de premsa, va començar dient que no, que encara no ho tenia del tot tancat i que no podia dir res. La convocatòria de la roda de premsa de Pedrosa va generar altes expectatives i la zona de premsa del motorhome de HRC va quedar petita per acollir la quantitat de periodistes, fotògrafs i càmeres que esperaven saber què farà el de Castellar l’any vinent. “Confiava poder dir alguna cosa aquí, era la meva intenció, però no estan les coses tan clares i necessito una mica més de temps per triar bé. Hi ha diverses opcions, són bones, i abans de prendre una decisió precipitada, prefereixo esperar”, va dir el pilot, somrient i relaxat. “Les coses no han evolucionat tan ràpid com m’esperava”, va avançar abans de dir que després d’aquesta cursa potser començava a tenir les coses més clares. Pedrosa no va descartar la retirada, però tampoc va posar-la clarament com una opció en què pensa.

Dani Pedrosa i l’equip Repsol Honda havien estat units des que el pilot català va pujar a la màxima categoria, el 2006. Tretze temporades després ha arribat el moment de separar-se. La marca japonesa va anunciar que havien decidit “de mutu acord” no renovar el contracte que acabava al final d’aquesta temporada. “A la vida tots necessitem nous reptes i era hora de canviar”, indicava el pilot, que dirà la setmana vinent a Montmeló, coincidint amb el Gran Premi de Catalunya, quin serà el seu futur.

Una caiguda mai arriba en un bon moment. Però la d’aquest diumenge al Circuit de Jerez - Ángel Nieto que va tenir com a protagonistes Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo i Andrea Dovizioso va arribar, segurament, en el pitjor moment possible. La part positiva és que cap dels tres va patir una lesió greu després de l’incident: Pedrosa, el que en va sortir més malparat, es queixava d’un cop al maluc –tot i que ahir va poder sortir a rodar a la pista en la jornada de tests que hi havia programada a Jerez–, i Lorenzo i Dovizioso van aixecar-se sense problemes. Però les conseqüències no físiques són les que poden jugar un paper determinant en el futur. I és que els tres pilots que es van veure involucrats en la caiguda que va marcar la cursa del traçat andalús estan decidint, just en aquest moment, quin serà el seu futur, ja que acaben contracte a finals del 2018. Tots tres lluitaven pel segon lloc del podi i van marxar de Jerez amb el caseller a zero, just quan han de demostrar la seva vàlua a la pista per acabar de convèncer els seus equips d’allargar-los els contractes o bé per cridar l’atenció d’altres escuderies que els vulguin contractar.

Dani Pedrosa ha passat aquest dimarts pel quiròfan per operar-se d'una fractura del radi al canell que es va fer diumenge en una caiguda durant el Gran Premi de l'Argentina. La intervenció s'ha fet a l'Hospital Universitari Dexeus.

Jakarta, la capital d’Indonèsia, ha viscut aquest matí la presentació de l’equip HRC de MotoGP. I com no podia ser d’una altra manera, els pilots i els dirigents de l’escuderia s'han mostrat optimistes de cara a la temporada que començarà el cap de setmana del 7 i el 8 d’abril a Qatar. “Estem preparats per lluitar pel títol un altre cop”, ha dit Alberto Puig, el nou 'team manager' de l’equip. “Els nostres enginyers al Japó han fet un gran esforç aquest hivern i els nostres pilots estan preparats”, ha afegit.

El català Dani Pedrosa ha estat el més ràpid en la tercera i última jornada d'entrenaments lliures de MotoGP a Buriram (Tailàndia), i el millor en el conjunt dels tres dies de proves.

Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso i Jorge Lorenzo han estat els més ràpids en el dia inaugural dels entrenaments dels equips del Mundial de MotoGP al circuit de Sepang (Malàisia). Pedrosa ha aconseguit el millor temps en la jornada inaugural dels primers tests de l'any amb un registre d'1 minut, 59 segons i 427 mil·lèsimes en la penúltima de les 56 voltes que ha completat.

Marc Márquez arribava a MotorLand amb la mirada fixada en el triomf. Només volia sortir del traçat aragonès amb els 25 punts que suma el pilot que guanya la cursa. Ahir, en els entrenaments oficials, una caiguda quan intentava millorar el seu temps li va trastocar una mica els plans, però avui, amb el mode de cursa activat, no l'ha pogut aturar ningú.

El català Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), el valencià Aaron Canet (Honda), i l'italià Mattia Pasini (Kalex) han imposat la seva llei en els entrenaments de les seves respectives categories després de la primera jornada d'entrenaments lliures per al Gran Premi d'Aragó de motociclisme.

Sense temps per descansar. Després que el cap de setmana passat disputessin el Gran Premi d'Itàlia –amb poca sort per a tots dos–, els integrants de l'equip Repsol Honda de MotoGP, Marc Márquez i Dani Pedrosa, afronten aquest proper cap de setmana la cursa de casa al Circuit de Barcelona-Catalunya. Repsol, el principal patrocinador de l'equip, ha enfilat els dos pilots en un globus aerostàtic i els ha passejat per l'interior de Catalunya, per una zona propera al traçat català.

Maverick Viñales ha recuperat el lideratge del Mundial. I ho ha fet per la porta gran. A Le Mans, un dels seus circuits preferits, on va guanyar la seva primera cursa al Mundial, aquest diumenge ha sumat un triomf que li permet tornar a situar-se primer de la general. Viñales ha guanyat a França com ho fan els grans, amb tranquil·litat, sense precipitar-se, calmant els nervis quan toca. Tenia la 'pole', però en els primers revolts, el francès Johann Zarco, motivat per córrer a casa i empès per la seva afició, l'ha superat. Han sigut tan sols unes quantes voltes, ja que el de Roses ha recuperat el primer lloc amb rapidesa i ha intentat escapar-se. Sabia que per darrere arribaven Rossi i Márquez, amb fam de triomfs. Amb el català no s'hi ha hagut de barallar, ja que quan quedaven 11 girs i Dani Pedrosa estava a punt de contactar amb ell, ha caigut. No ha sigut el cap de setmana del de Cervera, que en total ha rodolat per terra tres vegades des de divendres.