Eren les tres del migdia quan, en plena Diagonal de Barcelona, dos autobusos van xocar, deixant al seu pas una escena tràgica: més de 50 persones van resultar ferides, i quatre d'elles continuen hospitalitzades en estat crític. El primer bus, de l'empresa Julià, estava carregant i descarregant uns creueristes en un punt habilitat, mentre que el segon, de l'empresa Canals i que portava uns estudiants italians de viatge de final de curs, va encalçar-lo per darrere. La Guàrdia Urbana encara n'està investigant les causes, i té diverses hipòtesis sobre la taula. Una d'elles, segons fonts consultades, és que un vianant que creuava en aquell moment per la via tindria algun rol en el xoc.

El departament de Territori està ultimant la col·locació d'uns detectors en forma d'arc en alguns punts de la xarxa viària catalana amb l'objectiu de recollir tota la informació possible dels vehicles pesants, segons ha pogut saber l'ARA. El projecte ja està licitat i, previsiblement, es farà realitat a finals del segon trimestre del 2025. Són arcs que s'instal·laran a les carreteres amb una munió de càmeres i detectors que estan pensats, sobretot, per als camions i els autocars.

La consellera d'Interior, Núria Parlon, va anunciar aquest dilluns una campanya de control i prevenció dirigida als conductors d'autocars després de l'accident d'un vehicle d'aquestes característiques fa dues setmanes a la Catalunya Nord, un sinistre en el qual van morir dues persones. Parlon va afirmar que l'objectiu serà detectar i evitar “subterfugis”. Segons ha pogut saber l'ARA, fa mesos que el Servei Català de Trànsit treballa per implementar macrocontrols d'autocars a les principals carreteres catalanes. Aquesta tasca d'estudi, sobretot, va començar després de l'accident d'un autocar el maig passat a la C-32, a l'altura de Pineda de Mar, un sinistre en el qual 47 persones van resultar ferides. Segons fonts consultades per aquest diari, Trànsit i els Mossos d'Esquadra ja estan estudiant en quins punts instal·laran aquests primers macrocontrols, que no tardaran a arribar.

Tot és silenciós i dissimulat. Una furgoneta dels Mossos d'Esquadra passa pel costat d'un camió i tot se sap al moment. No ha de frenar, ni posar-se en paral·lel gaire estona, simplement ha d'avançar-lo. El detector, una antena ubicada a dins de la furgoneta que no aixeca cap mena de sospita, fa tota la feina. Connecta amb el tacògraf del camió (la caixa negra que controla les velocitats, les hores de descans, les revisions que ha fet, les últimes infraccions que ha comès, quan ha anat massa de pressa...) i obté tota la informació en pocs segons. De cop, la tauleta de l'agent dels Mossos s'obre i desplega una mena de formulari. Diu a la velocitat que anava el camió, quanta estona fa que el conductor està al volant (en el dia d'avui, però també en la darrera setmana i l'últim mes), però també si algú ha modificat la màquina, si el conductor ha fet una infracció (i quan) i moltes coses més. Fins i tot, si ha canviat l'hora. El camioner o el conductor d'autocar ni se n'adona. Quan l'agent ho acaba de llegir, el vehicle ja costa de veure pel retrovisor i la informació se superposa: arriben les dades d'una nova matrícula que en aquell moment estan avançant.

L'autocar que diumenge a la tarda es va accidentar a l'N-320 a la Cerdanya no tenia la ITV en vigor des de l'octubre del 2023, segons confirmen fonts governamentals a l'ARA. El vehicle estava obligat a passar aquesta inspecció cada sis mesos, per tant, se n'havia saltat dos procediments. El sinistre va deixar dues víctimes mortals, tots dos veïns de l'Hospitalet de Llobregat, i una quarantena de ferits, dels quals almenys tres continuen hospitalitzats. La Gendarmeria francesa investiga les circumstàncies de l'accident i, d'entrada, la principal hipòtesi és que l’autocar va quedar-se sense frens i el conductor va intentar aturar el vehicle fregant-lo contra una paret que delimitava la via i que feia forma de penya-segat.

Un autocar amb 47 passatgers ha bolcat aquesta tarda a l'altura de Rubió, a l'Anoia, i ha deixat quatre persones atrapades, que els Bombers ja han aconseguit alliberar. El vehicle circulava per un camí secundari que desemboca a la BV-1037, i es dirigia cap a un restaurant de la zona a celebrar un casament. Totes les persones afectades provenien de Madrid i de Sòria, segons han informat els Bombers, que hi han enviat 28 dotacions terrestres i tres d'aèries. Una quarantena de passatgers han hagut de ser atesos pels serveis d'emergència i tenen ferides de diversa consideració i, fins ara, el Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM) confirma que s'han traslladat dues persones en estat greu a diferents hospitals (Bellvitge i Parc Taulí) i 21 més en estat menys greu o lleu a centres com l'Hospital d'Igualada, Vall d'Hebron o l'Althaia de Manresa.

Catorze membres d'un equip juvenil d'hoquei del Canadà, d'entre 16 i 21 anys, han mort en un accident de trànsit després que l'autobús amb què viatjaven cap a un partit ha xocat amb un camió a Saskatchewan, a l'oest del país, segons ha confirmat la policia a l'emissora local de televisió CBC. En l'accident han resultat ferides 14 persones més.

El Govern incrementarà les inspeccions als centres que renoven permisos de conduir perquè siguin més "estrictes" amb els conductors, especialment els de transport col·lectiu, segons ha informat aquest dilluns en una roda de premsa. D'aquesta manera es vol assegurar que els conductors reuneixen totes les condicions físiques i psíquiques per posar-se al volant.

La Federació Turca de Futbol (TFF) ha ajornat tots els partits de la Superlliga i de la Copa una setmana, com a reacció a l'atac armat contra el Fenerbahçe, ocorregut la nit de dissabte. La decisió va ser anunciada en una reunió del president de la TFF, Yildirim Demirören, amb el ministre de Joventut i Esports, Akif Çagatay Kiliç, i altres destacades personalitats de l'àmbit esportiu, segons informa la cadena CNNTürk.

L'autocar que transporta el primer equip ha estrenat aquest divenres nova imatge amb motiu del desplaçament des de la Ciutat Esportiva fins a l'aeroport de Barcelona, abans d'embarcar rumb a Hèlsinki. La creativitat exterior està inspirada en el 'Cant del Barça', l'himne del Club. En els laterals de l'autocar s'hi pot veure un gran escut de l'entitat, una gran bandera blaugrana representada en moviment, i part de la lletra de l'himne, amb la paraula 'Barça!' molt destacada.

Dos morts i quatre ferits lleus és el balanç d'una col·lisió frontolateral entre un turisme i un autocar a la C-14z a l'altura d'Alcover (Alt Camp), a la cruïlla amb la TV-7222, aquest dissabte al voltant de les dues del migdia, segons ha informat el Servei Català de Trànsit. L'autobús, de la companyia Mon Bus, feia la línia Reus-Alcover per la carretera principal quan ha xocat amb violència amb el turisme, que segons les primeres hipòtesis no s'hauria aturat a la cruïlla.

L'accident d'autocar que ha tingut lloc aquest dijous al migdia en el trajecte que uneix Valls amb Montblanc a la N-240 s'hauria produït quan el vehicle de transport interurbà ha intentat fer un avançament. Així ho ha explicat la directora del Serveis Territorials d'Interior, Carme Mansilla. Segons la titular d'Interior al Camp de Tarragona, les primeres investigacions indiquen també que l'autocar no anava a una velocitat excessiva i que el conductor ha donat negatiu en les proves d'alcoholèmia. Fruit de l'accident han resultat ferides lleument deu persones, segons ha informat Protecció Civil.

La policia espanyola ha retingut aquesta matinada al peatge de la Jonquera un autocar del PSC que tornava del míting final que va celebrar ahir a la tarda el candidat socialista a la presidència francesa, François Hollande, a Tolosa de Llenguadoc. Poc després de les 12 de la nit, l'autocar s'ha trobat amb un macrocontrol de la policia espanyola, organitzat amb l'excusa de localitzar "radicals" que vulguin rebentar la cimera del BCE. Tot i que la cimera va acabar ahir, la suspensió del tractat de Schengen és vigent fins demà.

El conductor de l'autocar que va patir ahir un accident al sud de Suïssa es disposava a canviar un DVD del reproductor del vehicle just abans d'estavellar-se contra la paret d'un túnel, segons el relat dels supervivents. Una investigació conjunta del diari suís 'Aargauer Zeitung' i el belga 'Het Laatste Niews' apunta a aquest desviament de l'atenció del conductor com una causa possible de l'accident. Segons els dos mitjans, un acompanyant del grup, que tornava a Bèlgica després d'una estada als Alps, va portar el DVD al conductor.

Els jugadors han conegut les comoditats del nou autocar de la companyia Autopullman Padrós, col·laborador oficial del club i vehicle oficial des de la temporada 2003-04. Els jugadors faran servir aquest autocar en els desplaçaments de l'equip. Abans de l'entrenament obert al públic, els jugadors s'han fotografiat davant d'aquest vehicle, que fa 14 m de llarg i gairebé 4 m d'alçària.