L'antiguitat del parc d'automòbils que circula per les nostres carreteres continua creixent i ja se situa en els 14,5 anys de mitjana, una dada 0,3 anys superior en comparació amb els 14,2 anys que es van registrar l'any 2023. Aquesta xifra és encara superior si analitzem la resta dels vehicles. Ens trobem que els industrials són els més antics del parc amb una mitjana de 15,1 anys, però a poca distància dels comercials, amb 14,7 anys. Pel que fa als autobusos, són els més "joves" amb 11,5 anys de mitjana.

El cotxe elèctric no acaba d'arrencar. De fet, les vendes el 2024 de vehicles electrificats a Espanya han caigut, i Espanya es manté en el vagó de cua dels països europeus en l'electrificació del transport. Però enmig d'aquestes males notícies hi ha un petit bri d'esperança a Catalunya: és la comunitat líder dins l'Estat en punts de recàrrega de cotxes elèctrics, segons es desprèn de l'últim Baròmetre de l'Electromobilitat publicat per la patronal de fabricants de vehicles, l'Anfac.

La patronal espanyola de fabricants d'automòbils i camions, Anfac, ja té nou president: el català Josep Maria Recasens, actual director general de Renault Group Iberia. Així ho ha decidit per unanimitat l'assemblea de la patronal en una convocatòria extraordinària celebrada aquest divendres.

El president de Seat i Cupra, Wayne Griffiths, ha dimitit com a president de la patronal espanyola de fabricants d'automòbils i camions, Anfac. El primer executiu de la firma de Martorell ha notificat aquesta decisió aquest dijous a la junta directiva i a l'assemblea de la patronal, i ha carregat contra la manca de compromís del govern espanyol per electrificar la mobilitat.

José López-Tafall és del director general d’Anfac, la patronal espanyola de fabricants de vehicles. Va arribar al càrrec el 2020 procedent del món de les renovables i ara ha de lidiar amb la transformació de l’automoció cap a un model de zero emissions.

La venda de cotxes es va disparar el mes d'octubre però, malgrat el creixement, no compensa la caiguda acumulada des del començament de l'any, segons les dades de matriculacions publicades aquest dilluns per les patronals del sector Anfac, Faconauto i Ganvam.

L'Anfac, la patronal espanyola d'empreses fabricants d'automòbils i camions, ha proposat que el govern que surti de les pròximes eleccions generals destini 50 milions d'euros anuals durant tres anys a incentivar la compra de vehicles amb motor de combustió. A més, també ha demanat que, en paral·lel, es dediquin uns altres 150 milions d'euros a un programa per afavorir la compra de vehicles d'emissions zero o baixes emissions.

L'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions (Anfac) ha denunciat a la Comissió Europea i al Consell per a la Unitat de Mercat, dependent del ministeri d'Economia i Empresa, el projecte de Llei de Canvi Climàtic i Transició Energètica del govern balear que prohibirà, amb diferents terminis, la circulació dels vehicles de combustió.

La indústria de l’automòbil va recuperat el pols a Espanya després de la crisi i la principal marca amb seu a Catalunya, Seat, ha tancat l’any 2018 amb xifres rècord de producció i venda. De totes formes, el creixement de les vendes s’està desinflant a Espanya i, en el cas de Catalunya, aquestes fins i tot van caure durant l’any passat per primer cop des del 2012. En concret, Catalunya es va convertir en l’única autonomia on es van matricular menys cotxes que l’any anterior: van ser 185.105 turismes, un 2,8% menys, segons les dades publicades ahir per les patronals Anfac (constructors), Faconauto (concessionaris) i Ganvam (venedors i reparació).

La producció de vehicles a Espanya va caure un 23% al mes de setembre respecte al mateix mes de l'any anterior, a causa de l'entrada en vigor de la nova normativa WLTP sobre emissions, segons la patronal dels fabricants Anfac. Un descens de la producció que també ha fet caure les exportacions un 23,7%, segons aquesta patronal.

Les matriculacions de turismes i totterrenys a Catalunya van arribar a les 15.368 unitats durant el mes de gener. Aquesta dada representa un creixement del 14,4% respecte al mateix mes de l'any passat, segons les dades que han fet públiques aquest dijous les associacions de fabricants (Anfac), venedors (Ganvam) i concessionaris (Faconauto).

Els fabricats d'automòbils espanyols han revisat a la baixa els càlculs i donen per fet que el 2017 no s'assolirà l'objectiu de fabricar 3 milions d'unitats a les factories de l'Estat, tal com s'havia previst en el 'Pla 3 milions' que es va presentar el 2012.

La situació política a Catalunya no ha afectat les vendes de cotxes a Espanya, que tancaran el mes d'octubre amb una pujada de gairebé l'11% en comparació amb les dades de l'any passat. Aquest augment es deu, sobretot, a les vendes a empreses i particulars.

Tan sols el 6,5% de les noves matriculacions durant el primer semestre a Catalunya pertanyen a vehicles híbrids o elèctrics. Segons dades de l'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions (Anfac), durant els sis primers mesos del 2017 es van registrar, en total, 97.455 vehicles. D'aquests, 6.333 eren híbrids o elèctrics.

Les vendes de cotxes a Espanya encara són lluny de la seva època daurada, abans de la crisi financera, però es tornen a situar per sobre del milió d'unitats. Les matriculacions de vehicles van arribar a les 1.147.007 unitats durant l'exercici 2016, un 10,9% més respecte de l'any passat, segons han informat aquest dilluns las associacions de fabricants (Anfac), concessionaris (Faconauto) i venedors (Ganvam). Així doncs, el sector s'acosta cada vegada més a l'últim pic de vendes, el 2008, quan va arribar als 1.161.176 vehicles.

La fabricació de vehicles a l'Estat es va disparar al setembre el 26,78% fins a les 272.521 unitats. Les fabriques espanyoles van produir una mitjana de 9.000 cotxes diaris, el volum més alt des de l'abril del 2008, segons ha informat aquest dilluns la patronal Anfac.

La producció de vehicles a Espanya ha crescut un 12,5% els primers quatre mesos de l'any fins arribar a gairebé un milió d'unitats, amb 938.019. El mes d'abril també registra resultats positius, tot i que més moderats, amb un increment del 4,5% i 223.666 unitats més, segons han informat aquest dilluns les associacions de fabricants (ANFAC).

Els fabricants de cotxes a Espanya confien que el govern espanyol faci oficial aviat que el pla d'ajudes directes a la compra de vehicles nous es renova. Per si de cas, aquest dimecres han presentat els seus càlculs sobre l'impacte positiu que han tingut les subvencions per animar el sector i també aportar ingressos a les arques públiques.