13 hores i 8 minuts de navegació ininterrompuda tot sol per donar la volta a l'illa de Wight, al sud del Regne Unit. I fent-ho amb un patí català, una embarcació menuda que mai havia circumnavegat aquesta illa de la mida de Menorca, però amb corrents atlàntics molt complicats. Més de 13 hores sol damunt d’aquest patí de vela de tot just 5,6 metres i sense timó, governat només amb el cos, el pal i la vela. Una aventura que pocs mariners poden afrontar, però que ha aconseguit completar Dani Anglada Pich (Barcelona, 1986). Si fer-ho ja és complicat, en el seu cas encara té més mèrit, ja que el Dani és cec.

La Copa Amèrica de vela segueix explorant vies per ser una competició atractiva. Després que no va aconseguir triomfar en la darrera edició realitzada a Barcelona, quan les xifres d'espectadors es van allunyar molt d'aquelles que havien anunciat els organitzadors, ara s'han empescat una nova proposta de cara a l'edició de l'any 2027, amb seu a Nàpols.

Quan s’estava decidint on tindria lloc l’última edició de la Copa Amèrica, jo era regidor de l’Ajuntament de Barcelona i vaig jugar un cert paper a l’hora de convèncer l’alcaldessa perquè hi apostés. No me’n penedeixo, perquè en aquell moment em semblava que la ciutat necessitava una injecció d’optimisme. Començo deixant constància d’aquest fet perquè no es malinterpreti la resta d’aquest article.

La Copa Amèrica de vela segueix sense port de cara al futur, quatre mesos després de la 37a edició, que es va celebrar a Barcelona. La competició més antiga de vela semblava destinada a tornar a València, on ja van celebrar-se dues edicions, però la tragèdia de la DANA ho va canviar tot. Les autoritats locals han passat de veure amb bons ulls l'organització del torneig a considerar que no seria una bona idea invertir diners en aquesta competició. El CEO de l'Emirates Team New Zealand, Grant Dalton, va anunciar després del divorci amb Barcelona que volia organitzar la pròxima Copa en un termini de tres anys, és a dir, el 2027, i que es donava de marge vuit mesos per trobar una seu que li permeti fer créixer la competició. Quatre mesos després, segueix sense seu.

El 61,8% dels economistes de la demarcació de Barcelona consideren que l'impacte econòmic de la Copa Amèrica de vela celebrada a la capital catalana aquest any no ha estat "a l'altura de les expectatives", segons l'Enquesta de Situació Econòmica de la tardor publicada aquest dimecres pel Col·legi d'Economistes de Catalunya.

L'inesperat cop de porta a una altra edició de la Copa Amèrica a Barcelona ha arribat per sorpresa, i cau com una galleda d'aigua freda sobre el teixit econòmic i empresarial català. El fet que la reunió entre Grant Dalton, el director executiu de l'equip Emirates Team New Zealand, organitzador i guanyador d'enguany, i el quart tinent d'alcaldia de l'Ajuntament de Barcelona, Jordi Valls, acabés amb l'abrupta decisió de tancar la porta a una segona edició a Barcelona, abans i tot de tenir dades exactes de l'impacte que ha deixat la competició a la capital catalana, sorprèn els agents econòmics.

A quatre cantonades del Rockefeller Center de Nova York hi ha la seu del New York Yacht Club. L'edifici està catalogat com a patrimoni arquitectònic dels Estats Units, a l'haver estat construït el 1901 amb disseny de l'arquitecte Whitney Warren, l'home encarregat de la famosa Grand Central Terminal, per exemple. És l'arquitecte d'alguns dels edificis més famosos d'inicis del segle XX a la ciutat, un rodamon que també va fer obres a Europa, on va ser amic, entre d'altres, del poeta italià Gabriele D'Annunzio. Aquests dies, a les sales del pis superior, els socis del club matinen per veure les regates de la Copa Amèrica, ja que hi tenen un vaixell, l'American Magic. Aspiraven a ser campions, però estan contra les cordes. Després de la segona jornada de les semifinals, l'American Magic perd 4-0 contra el Luna Rossa italià, el seu botxí el 2021. La quarta regata, aquest diumenge, s'ha decidit per pocs metres, amb un final en què les dues naus gairebé topen. Però, com que només el primer vaixell a guanyar cinc regates passarà a la final, els nord-americans queden contra les cordes. Aquest dilluns, doncs, poden quedar eliminats. En la segona semifinal, qui mana còmodament és l'INEOS Britannia, per 4-0 davant l'Alinghi de Suïssa.

Els britànics van crear un munt d'esports i competicions que encara avui són molt populars. I després es van especialitzar en perdre-les. El 1996, quan van organitzar l'Eurocopa de futbol a casa, el grup The Lightning Seeds va fer una cançó juntament amb els còmics David Baddiel i Frank Skinner titulada 'Three lions' convertida en un himne. A la lletra, deien: "Thirty years of hurt, Never stopped me dreaming". És a dir, una ferida de 30 anys, els anys que feia que la selecció anglesa no guanyava cap títol. Ara la ferida ja és de 60 anys, gairebé.

Acollir la Copa Amèrica de vela té repercussions que transcendeixen el vessant esportiu. Una de les incògnites que hi ha és saber quin serà l’impacte econòmic que tindrà aquest esdeveniment. En aquest sentit, hi ha un sector que ben segur en sortirà beneficiat: el de la restauració. Hi ha una gran quantitat d’activitats pensades per fer gala de la gastronomia de la ciutat que, per una banda, volen servir d’esquer perquè els barcelonins s’animin a visitar els espais gratuïts que ha instal·lat l’organització per seguir l’esdeveniment, i per l'altra volen fer servir l’aparador que suposa aquesta competició per donar a conèixer productes i cuiners catalans a qui ens visiti.

Quan tot just fa tres setmanes de la presa de possessió de Salvador Illa com a president de la Generalitat, ja ha rebut el rei Felip de Borbó a Barcelona. 

"Hem accelerat els projectes del Port", explica el president de l'Autoritat Portuària de Barcelona (APB), Lluís Salvadó. La 37a edició de la Copa Amèrica de vela ha permès la millora urbanística del Port Vell, però també deixarà un llegat tecnològic a la infraestructura portuària. Una tecnologia que igualment s'hauria implantat, en un període més llarg de temps, però que l'organització de la competició ha accelerat.

"L'escenari és magnífic", deia Terry Hutchison, un dels responsables de l'equip American Magic, al tornar al port. Després de gairebé dos anys parlant de la famosa Copa Amèrica, per primer cop els vaixells més ràpids del món han sortit a navegar al port de Barcelona. El clima ha acompanyat, amb prou vent i una mar una mica picada, i ha provocat algun ensurt. Qui més ho han patit han estat els espectadors que han volgut seguir la competició dalt d'una barca petita, ja que es movien molt. La major part de patrocinadors, familiars i membres dels sis equips participants eren dalt de vaixells ben grans, relaxats, veient com les naus volaven amb un escenari de fons preciós: Barcelona. Grant Dalton, el responsable del Team New Zealand, ha aconseguit la imatge que volia: els AC75, els vaixells, amb la Sagrada Família de fons.

Després de gairebé dos anys de preparatius, la Copa Amèrica de vela es posarà en marxa aquest dijous a les aigües del port de Barcelona. Es farà amb quatre dies de regates preliminars, per anar escalfant els motors abans de l'inici de la 37a edició de la competició esportiva més antiga del món la setmana vinent. Els sis equips participants, que fa més d'un any que tenen bases fixes al port barceloní, s'enfrontaran en unes regates que serviran per veure per primer cop en acció els nous vaixells AC75 al port de Barcelona, ja que les dues anteriors regates prèvies es van fer a Vilanova i la Geltrú i Jidda (Aràbia Saudita) amb uns vaixells més petits. Esdeveniment molt seguit en llocs com els Estats Units, el Regne Unit o Nova Zelanda, la Copa és encara relativament desconeguda a Catalunya, on intentarà fer-se popular els dos pròxims mesos.

Coincidint amb el tret de sortida de la Copa Amèrica, els Mossos d'Esquadra han presentat el seu dispositiu per terra, mar i aire per garantir la seguretat durant la celebració de la competició. La policia catalana preveu desplegar 400 agents extres al Port de Barcelona durant els vint dies estrictes de competició, que se celebra entre avui i el 27 d'octubre. L'objectiu, segons el responsable del Pla Director de Seguretat de la competició, Carles Anfruns, és "fer compatible la seguretat de la competició amb el dia a dia de la ciutat". A banda de l'increment dels efectius desplaçats, els Mossos també controlaran l'espai aeri i marítim amb helicòpter, drons i embarcacions. “És un dispositiu de seguretat pensat en el mar però sense abandonar la ciutat de Barcelona, que durant la competició celebrarà, per exemple, les Festes de la Mercè”, ha assenyalat Anfruns.

Barcelona Global renova la presidència de l'entitat amb una cara coneguda del món empresarial. El conseller de Damm i president de Cacaolat, Ramon Agenjo, ha estat nomenat president de l'associació per als pròxims dos anys, el temps que duren els mandats a Barcelona Global segons està estipulat als seus estatuts. La candidatura d'Agenjo –proposada per la presidenta sortint, Maite Barrera– ha rebut el suport unànime de l'assemblea general de socis, celebrada aquest dimecres a la tarda.

Del 22 d’agost al 27 d’octubre se celebra a Barcelona la Copa Amèrica de Vela i, durant aquests dies, el litoral de la capital catalana s’omplirà de regates i el passeig marítim i la Barceloneta seran, previsiblement, un formiguer d’aficionats, curiosos i personal de la competició. Per garantir la mobilitat i assegurar el dia a dia de la zona, l’Ajuntament preveu que la Guàrdia Urbana pugui tallar l’accés en cotxe a la Barceloneta. Els veïns i treballadors del barri, però, disposaran d’una acreditació per accedir-hi en tot moment, i els desplaçaments en transport públic, en bici o a peu tampoc no patiran cap restricció.

Aquest dijous el Parc Güell ha sigut l'epicentre de l'alta costura de la mà de Louis Vuitton, després d'una llarga relació de la maison francesa amb la ciutat catalana. La desfilada Creuer 2025 ho tenia tot per congregar els noms més destacats de la indústria de la moda i del cinema, tant nacionals com internacionals, i així ha sigut. A dos quarts de set els primers convidats han començat a entrar pel lateral del recinte modernista entre el passadís de curiosos i fanàtics –separats per les tanques de seguretat–, que han rebut amb càntics i eufòria cada cara coneguda que travessava la porta d'entrada al recinte, que no era poca.

Només alguns quilòmetres separen l'Hotel Majestic, a passeig de Gràcia, del port de Barcelona, però dijous a la nit aquesta distància es va escurçar. Com cada any des de 2007, l'associació presidida pel propietari de l'emblemàtica botiga Santa Eulàlia, Lluís Sans, va organitzar els premis Amics del Passeig de Gràcia. Enguany, amb motiu d'un dels esdeveniments més rellevants de la ciutat, el guardó de la XVII edició va duplicar-se per reconèixer la labor de l'actual vicepresidenta de la Copa Amèrica, Aurora Catà, i el president del comitè executiu de Barcelona Capital Nàutica, Daniel Puig.

Mentre estudia com afectarà la sequera al sector, David Escudé (Barcelona, 1975) atén l’ARA per passar revista als grans projectes esportius que marcaran l’agenda de Barcelona en els pròxims mesos.

L'únic equip que participarà en el torneig de joves i dones a l'America's Cup ja té patrocinador. CaixaBank ha apostat per Sail Team BCN, que representarà l'equip espanyol en les dues competicions: la Copa Amèrica Femenina, que se celebrarà per primera vegada en la història de la prova, i la Copa Amèrica Juvenil, reservada per a tripulants més joves de 25 anys. L'acord entre l'entitat financera i l'equip nàutic l'han segellat a la seu de CaixaBank aquest dimecres al matí els màxims representants de les dues organitzacions, i ha comptat amb la presència de regatistes que participaran en la 37a edició de la competició.