Visitar Còrdova és més accessible que mai des del 18 de setembre, gràcies a la nova ruta de Vueling operativa entre Barcelona i la ciutat andalusa amb connexió directa i dues freqüències setmanals per gaudir dels seus racons únics. Còrdova ha sabut preservar la seva essència històrica, sense deixar de prosperar, per convertir-se en un destí vibrant i cosmopolita amb moltes oportunitats per a tota classe de viatger. Amb un clima suau a l'hivern i calorós a l'estiu, la ciutat inclou patrimoni històric, tradicions, cultura i gastronomia tant per a escapades de cap de setmana com per a viatges més llargs en qualsevol època de l'any.

La majoria dels passatgers d'avió coneixen les normes: al final del vol, cal continuar assegut fins que l'avió para del tot i s'apaga el senyal de "Cordi's el cinturó". Tot i això, una vegada i una altra, els usuaris s'aixequen de totes maneres, amb pressa per estirar les cames o recollir l'equipatge.

El lobi de les companyies aèries deu ser poderosíssim. Ja fa dècades que els viatgers van descobrir que hi havia una pràctica que es deia overbooking, que et podia deixar a terra encara que haguessis comprat un bitllet i t’haguessis presentat a l’aeroport a l’hora prevista per a la facturació. I ja podies reclamar, que havien venut més bitllets que seients tenia l’avió, i era legal.

Els estats membres de la UE no han acceptat la proposta d'Itàlia d'exigir proves de covid als viatgers procedents de la Xina, i només s'han compromès a continuar vigilant l'evolució dels contagis al gegant asiàtic. Els Estats Units, Itàlia, el Japó i altres països ja han aprovat les restriccions, per por que arribin noves variants del virus que escapin a la protecció de les vacunes existents. Pequín ha posat fi a la política de covid zero, està patint una onada de desenes de milions de contagis diaris i ha anunciat que el 8 de gener deixarà d’exigir quarantenes als visitants de l’estranger, cosa que ha provocat un boom de reserves de vols per viatjar-hi.

El temporal que està colpejant el centre i l'est dels Estats Units està provocant un temps extremadament complicat en moltes parts del país durant els dies previs a Nadal. Baixades de temperatura extremes, condicions de vent molt fort i pluges i neu abundants són les principals conseqüències climàtiques del que el National Weather Service (NWS) ha descrit com una tempesta "única en una generació" que ha fet que milers de vols s'hagin cancel·lat o vagin amb retard.

Les companyies aèries esperen que el 2022 es consolidi la recuperació del trànsit aeri i que el 2023 ja se superin els nivells d'abans de la pandèmia. L'Associació de Línies Aèries (ALA), la patronal de la indústria a Espanya, ha presentat aquest divendres les xifres del sector dels primers nou mesos del 2021 i les prediccions per a l'hivern. Les dades mostren una millora notable respecte a l'any passat, tot i que en alguns aspectes encara queden lluny de la situació prepandèmia.

Venècia, Londres i Roma són les destinacions amb vols més barats per a aquest estiu. Entre les principals capitals europees, les dues destinacions italianes i la capital britànica són les que tenen presenten més bons preus per arribar-hi en avió i, a més, estan entre les que tenen més oferta de vols.

Mallorca, París, Londres o Roma. El coronavirus no ha afectat les destinacions més habituals i populars per anar de vacances i continuen sent les que presenten més ofertes. Malgrat l’aixecament de les restriccions per viatjar, tant dins d’Espanya com a la majoria dels països de la Unió Europea, el sector turístic espera una caiguda important de visitants. A més, ajuntaments i Generalitat estan fent campanyes per potenciar el turisme intern català, per la qual cosa la demanda de vols serà clarament inferior.

El president d’Aena, Maurici Lucena, defensava amb orgull fa dos dies que els aeroports espanyols tenen les taxes més baixes de tot Europa, un punt clau per atreure aerolínies, visitants i diners. Això, però, podria estar a punt de canviar: el ministeri d’Hisenda va anunciar ahir que es planteja establir un impost especial sobre el transport aeri dins d’una estratègia de fiscalitat verda que també inclou taxes sobre els envasos de plàstic d’un sol ús. El departament va fer públics ahir els textos amb totes dues propostes perquè les “organitzacions i associacions més representatives potencialment afectades per la futura norma” i “qualsevol ciutadà” que ho vulgui puguin fer arribar al govern els seus comentaris al respecte.

La jornada de vaga convocada aquest dijous a França per protestar contra la reforma de les pensions ha tingut afectacions directes en els transports amb Catalunya.

L'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha intervingut avui en la cimera mundial de grans ciutats per parlar de l'emergència climàtica que es fa, des de dimecres, a Copenhaguen. Colau, que ha posat en valor les iniciatives que s'estan fent a les ciutats –com la zona de baixes emissions que s'aplicarà a Barcelona a partir del gener– i, també, la mobilització de la gent jove. L'alcaldessa ha posat èmfasi en la necessitat de canviar la manera com ens movem i ha fet una crida a reduir el nombre de vols que fem. Sobretot quan es tracta de trajectes curts que es poden fer amb altres mitjans de transports com el tren. "Sembla que sigui un tema tabú", ha apuntat, i també ha demanat posar una data límit a l'ús del dièsel.

British Airways (BA) ha anunciat la cancel·lació de gairebé tots els vols durant aquest dilluns i dimarts arran de la vaga de 48 hores convocada pel sindicat de pilots Balpa. En concret, entre els dos dies, s'han anul·lat més de 1.700 vols, i només aquest dilluns, la decisió ha afectat uns 195.000 passatgers.

L’aeroport del Prat podria viure un altre caos aquest estiu. Les vagues dels controladors de Marsella i les anunciades pels tripulants de Ryanair i Iberia auguren un escenari de llargues cues i retards. Enmig d’aquesta situació, els taulells de reclamació de les aerolínies se saturen i els passatgers cada cop s’impacienten més. Els viatgers, a més, han de realitzar una sèrie de tràmits burocràtics, sovint feixucs, si volen rebre alguna mena de compensació pel que han viscut. Per posar fi a aquesta incomoditat una empresa barcelonina ha desenvolupat una aplicació que permet als usuaris afectats posar una reclamació des del telèfon intel·ligent i evitar les grans acumulacions.

Tornen els problemes a l'aeroport del Prat, aquesta vegada com a conseqüència de la vaga convocada aquest cap de setmana pels controladors aeris de Marsella, a França. Les aturades, que han començat aquesta matinada a les 04.30 h i acabaran a la mateixa hora del dilluns 30 d'abril, ja han obligat a cancel·lar un total de 122 vols entre avui i demà a l'aeroport del Prat de Llobregat.

Les companyies aeries recorren a trucs ocurrents de tota mena per obtenir més diners dels passatgers. Cobren més per les maletes, pel menjar i per seleccionar on es prefereix seure. I ara comencen a adoptar una altra estratègia: entatxonar més seients a cada avió. El mes passat American Airlines va anunciar que introduirà dotze seients addicionals, és a dir, dues files, a la classe turista de la seva flota de Boeing 737-800 i nou seients addicionals a la d’Airbus A321. En la mateixa línia JetBlue ha comunicat últimament que embotirà dotze seients suplementaris als seus A320.

El ministre d’Energia, Turisme i Agenda Digital, Álvaro Nadal, s’ha reunit aquest matí a Barcelona amb els agents econòmics i turístics de la ciutat per avaluar l’impacte econòmic dels atemptats terroristes del 17-A. Tot i que el sector turístic i hoteler assegura que fins ara no s’han produït cancel·lacions de reserves a Barcelona, el ministre Nadal ha assegurat que el cap de setmana posterior als atacs les reserves de vols internacionals sí que van caure en picat. “Es va produir una aturada, un descens considerable el cap de setmana posterior, amb efecte immediat”, ha admès Nadal.

L'aerolínia Vueling ha desallotjat un avió de 153 passatgers aquest divendres després que l'aeronau hagués xocat amb un vehicle de pista mentre realitzava les maniobres per dirigir-se a la pista. El vol sortia de l'aeroport d'Alacant a les 11.30 h i havia de volar fins a l'aeroport romà de Fiumicino.

El cel del Prat té límits, i un d’aquests barra la possibilitat d’un vol directe amb el Japó. Així ho marquen els acords bilaterals que Espanya té signats amb Rússia. El conveni vigent entre tots dos estats fixa qui pot operar rutes transsiberianes, és a dir, les que han de sobrevolar tot Rússia per arribar a la destinació. El tractat actual, que es va revisar tot just al juny, ho deixa molt clar: Madrid és l'única porta d’entrada i sortida cap al Japó. El conseller delegat de Norwegian Airlines, Bjorn Kjos, va confirmar dimarts en una trobada amb mitjans a Oslo que l’aerolínia escandinava de baix cost descarta volar a Tòquio ara per ara perquè les polítiques i permisos que hi ha en vigor actualment li impedeixen aconseguir els drets aeris per a un vol directe des de Barcelona.