Una interferència de probable origen rus va fer malbé els serveis de navegació per GPS d’un aeroport búlgar i va complicar l’aterratge de l‘avió d’Ursula von der Leyen. Perquè s’entengués la magnitud de l’alarma causada pel sabotatge, els mitjans hem explicat que els pilots van haver de fer servir mapes de paper.

Diumenge passat l'avió que transportava la presidenta de la Comissió Europea, Ursula von der Leyen, cap a Plovdiv (Bulgària) va patir el que inicialment es va descriure com una interferència russa del seu sistema de posicionament GPS que va obligar els pilots a aterrar "utilitzant mapes de paper". Després algunes dades objectives han matisat aquesta versió. Per una banda, diversos pilots han aclarit que els aterratges no es fan gairebé mai depenent del GPS. Per l’altra, la popular plataforma FlightRadar24 de seguiment de vols ha desmentit categòricament les afirmacions d'interferència GPS. Segons les dades dels transmissors de l’avió, "el vol va registrar una qualitat de senyal GPS bona des de l'enlairament fins a l'aterratge". L'única incidència acreditada va ser un endarreriment de nou minuts.

Hi apareix el dibuix d’un home i una dona que recorden les estàtues gregues clàssiques. A l’esquerra es veu un feix de línies que parteixen radialment del mateix punt. És la manera com els astrònoms Carl Sagan i Frank Drake van voler inscriure l’adreça de la humanitat a l’Univers en les plaques que es van col·locar a les sondes Pioneer de la NASA, llançades a l’espai fa 50 anys. El punt indicava el Sol, i les línies, les direccions dels púlsars més importants i propers del nostre sistema solar, amb el corresponent codi binari que indicava la seqüència de pols. D’aquesta manera, pensaven, si alguna civilització intel·ligent mai trobava aquelles naus, fossin on fossin, podria localitzar-nos i qui sap si venir-nos a buscar.

Una pastura que es perd és un bosc que es guanya. Es vulgui o no, aquest precepte forma part d’allò que se’n diu gestió del territori i es pot aplicar també a conreus i, en general, a tota mena d’aprofitaments agrícoles i ramaders extensius. De fet, la pèrdua d’activitat econòmica a la pagesia i la muntanya és una de les principals causes del creixement de masses boscoses i un factor de risc en l’origen d’incendis forestals. Per pal·liar aquests impactes negatius, l’Institut de Recerca i Tecnologia Agroalimentàries (IRTA) i Unió de Pagesos van posar en marxa fa dos anys un projecte pilot per a la geolocalització de ramats als Pirineus. A banda de la seva ubicació, el sistema permet monitoritzar estats fisiològics dels animals, com ara la gestació i el part, o identificar l’atac de predadors com l’os i “molt previsiblement” el llop. Els resultats del projecte pilot s’han presentat recentment al port de la Bonaigua.

La investigació sobre la geolocalització de Carles Puigdemont a Bèlgica està en punt mort. Com ha avançat aquest dijous el diari belga De Tijd i ha confirmat l'ARA, la fiscalia de Bravant Való (província del sud de Bèlgica a la qual pertany Waterloo) ha aturat la investigació del cas perquè no aconsegueix identificar els responsables del dispositiu de GPS que es va trobar al cotxe de l'expresident i creu que no pot destinar més recursos a seguir indagant. Segons ha confirmat un portaveu d'aquesta fiscalia a l'ARA, el jutge d'instrucció del cas "ha tancat el dossier" i la fiscalia ha conclòs que no investigarà més enllà perquè no pot identificar-ne els autors.

El que va començar com una marca especialitzada en el sector de l’aviació ha acabat convertint-se en el nom de referència pel que fa a la venda de rellotges esportius. Això sí, sempre sota el mateix denominador comú: la navegació per satèl·lit. “Nosaltres sempre hem respost amb el que demanaven els usuaris”, diu Salvador Alcover, director general de Garmin Iberia, la divisió a la Península de la firma líder en facturació dins el sector. La trajectòria d’aquesta companyia, amb seu als Estats Units, és una història basada en la tecnologia i l’adaptabilitat, amb les seves llums i també alguna ombra.

“El nostre negoci és localitzar coses que es mouen, sobretot si són valuoses”, explica Ricard Soler, el fundador d’Atlantis IT. En efecte, aquesta empresa barcelonina ha dissenyat una plataforma que permet monitoritzar la gestió operativa dels parcs de bicicletes, és a dir, controlar i obtenir informació de serveis com ara el Bicing de Barcelona.

“Vaig sortir a passejar un vespre, com sempre, al costat del riu que hi ha prop de casa i no sé què va passar però de sobte el meu gos, el Martín, no hi era; vaig buscar-lo fins a la matinada, l’endemà vaig posar cartells, i va aparèixer el tercer dia, molt a prop de la zona on l’havia perdut”. Aquesta experiència, en primera persona, va fer que María Jorques es convertís en emprenedora: “Vaig sentir una desesperació terrible, vaig buscar i comprar tots els productes que ja hi ha al mercat per localitzar mascotes i cap funcionava bé”, explica.

Teatre Principal, Sabadell

]]>

Un equip britànic ha desenvolupat un sistema per ajudar a protegir els rinoceronts, una de les grans espècies que estan en perill d'extinció dins els propers deu anys, a causa de la caça furtiva per aconseguir-ne la preuada banya.

]]>

L'activista catalana d'origen britànic que va trobar un dispositiu de seguiment via GPS al cotxe quan assistia a un congrés sobre seguretat informàtica i llibertat d'expressió a València ha explicat a la revista 'Directa' la relació que va tenir amb el policia britànic infiltrat Mark Kennedy i que va publicar 'The Guardian' la setmana passada. "He conegut sis policies infiltrats i he viscut amb un d'ells", diu l'activista de 37 anys, que protegeix la seva identitat i es fa dir Lily.

]]> Les eines web i aplicacions per a mòbils amb mapes i GPS fa temps que recomanen les rutes més ràpides per anar d'un lloc a un altre. Però no marquen la més agradable ni permeten triar camins bonics o tranquils. Això pot canviar aviat. Tres investigadors de Yahoo! Labs de Barcelona han publicat un article acadèmic a la web de la Universitat de Cornell on expliquen com s'ho fan per trobar una manera de recomanar rutes –per fer a peu– dins d'una ciutat que siguin agradables però a la vegada prou ràpides. I ho fan amb la idea de fer-ne una aplicació per a mòbils.

]]> En el meu pronòstic de fa un parell de diumenges sobre el que Apple presentaria a la seva convenció anual de desenvolupadors d’aplicacions em vaig equivocar donant per segur que l’empresa trauria una versió renovada d’Apple Maps, l’aplicació de mapes digitals per als seus Macs, iPhones i iPads. Cinc de les tretze empreses que Apple va comprar l’any passat són del sector de la cartografia, i segueix fitxant especialistes del ram.

]]> Un camió de grans dimensions ha passat aquest dimecres vuit hores encaixonat en un carrer d'Arrova dels Montes (Ciutat Real), després que el seu conductor, de nacionalitat alemanya, decidís portar el vehicle per aquesta via, seguint la ruta que li marcava el GPS. Segons ha explicat a Efe l'alcalde d'Arrova dels Montes, Antonio Herance, el succés ha passat cap a les 6.30 hores, al carrer Rodríguez de la Fuente, on el conductor del camió, que cobria el trajecte des d'Alemanya a Portugal, es va quedar encaixonat, sense poder moure el vehicle ni cap enrere ni cap endavant.

]]>

Una dona de 67 anys va recórrer per error 1.450 quilòmetres des del petit poble d'Erquelinnes, a Bèlgica, fins a Zagreb, la capital de Croàcia, quan intentava arribar a Brussel·les seguint les indicacions del seu dispositiu GPS, segons informa avui el diari belga 'Metro'.

]]> El coet Soyuz s'ha enlairat aquest migdia des de la base espacial europea de la Guaiana Francesa, amb els dos primers satèl·lits de navegació europeus Galileu al seu interior. Les 12:30 (hora catalana) han marcat un moment històric: naixia un sistema europeu que, a partir del 2014, competirà amb el GPS dels Estats Units. L'objectiu del Soyuz és posar aquests dos satèl·lits en una òrbita a 23.000 kilòmetres de la Terra. Està previst que pel 2020 el sistema compti amb 30 satèl·lits.

]]> @page { margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm } L'Agencia Espacial Europea (ESA) ha ajornat 24 hores el llançament dels dos primers satèl·lits del projecte de navegació Galileu. Els sistemes de seguretat del coet Soyuz s'han hagut de suspendre, tot i que encara no se'n coneixen els motius. Els responsables del Galileu faran una roda de premsa aquest dijous al matí per donar-ne més detalls.

]]>

El diari holandès Algemeen Dagblad va fer públic ahir que la policia d'Holanda utilitza les dades dels usuaris dels sistemes de navegació TomTom per determinar on col·loca els controls de velocitat.

]]>