A un ritme o un altre en funció de la marca i del país, el fet és que tot el sector automobilístic s'està electrificant. L'últim fabricant a anunciar que estrena nous vehicles elèctrics ha estat Renault, que ha presentat tres nous integrants per a la seva gamma de vehicles comercials. I malgrat tractar-se de tres models completament nous, els seus noms són vells coneguts. D'una banda, trobem el Trafic, que representa la quarta generació d'aquest model. Els altres dos són els Estafette i Goelette, dues furgonetes dels anys cinquanta que tornen al mercat amb un plantejament 100% elèctric.

Per sorprenent que pugui semblar, els narcopisos també fan rebaixes. El 29 de novembre passat, al Raval de Barcelona, un d’aquests pisos ocupats per traficants va estar especialment concorregut: s’hi prometien uns descomptes pel Black Friday que ràpidament es van escampar tant a dins com a fora del barri. "Muchachos míos, tengo Black Friday. El gramo a cuatro y medio, el crac a 95", se sentia en un vídeo que va circular per Instagram. No és l’únic exemple: cada cop que obre un nou narcopís a la zona, s’hi regala droga durant unes hores per atreure els consumidors. A més, i com passa al mercat de la Boqueria, que s’organitza en parades en funció del producte, a la rambla del Raval també hi ha un cert ordre entre els traficants: a tocar del gat de Botero, hi ha els que acostumen a vendre haixix, i uns metres més avall hi ha els proveïdors de pastilles. 

Les obligaven a prostituir-se durant tot el dia i després havien de malviure de forma precària en els mateixos pisos. Els Mossos d'Esquadra han aconseguit alliberar vuit dones que vivien explotades sexualment en dos habitatges del barri del Poblenou de Barcelona. La policia, tal com ha fet públic aquest diumenge, també ha detingut dues dones i un home, d'entre 35 i 60 anys, com a presumptes líders de la xarxa de tràfic d'éssers humans i d'explotació sexual que retenia les víctimes.

Aleksandr Otdelnov és el propietari d'una atracció turística poc habitual: un museu de contraban. El contraban ha circulat per la seva Odessa natal des del segle XVIII. El museu exhibia des de perles i pistoles introduïdes d'amagat a la Rússia imperial fins a botins més contemporanis. Però el van tancar per la pandèmia i després per la guerra. "El port va deixar de funcionar i tot es va parar", explica Otdelnov. I no només el turisme. Odessa havia estat un punt clau en la xarxa del crim organitzat que anava d'Ucraïna i Rússia fins a l'Afganistan o els Andes.

“Casellas [vicealcalde de Seguretat], et felicito, que bé que actues” i “Volem millores, no som un barri de tercera” són les dues pancartes que, des de fa un mes, encapçalen les protestes organitzades per l’Associació de Veïns de la Marca de l’Ham de Figueres. Cada dijous i cada divendres tallen la circulació de la via per reclamar més seguretat a l’Ajuntament: “Tenim una quarantena de cases ocupades, un edifici on es consumeix droga i la gota que va fer vessar el got va ser l’assetjament sexual que va patir una veïna. No estem segurs al barri”, resumeix el president de l’entitat, José Garrido. Per contra, el vicealcalde de Seguretat, Pere Casellas, assegura que en aquesta zona de la ciutat "no hi ha més inseguretat que en altres punts de Figueres, ni hi ha més tràfic de drogues ni es cultiva més que en cap altre lloc": "Ho tenim constatat amb dades", recalca.

Quines mesures solucionarien les cues i retencions de l’AP-7? Aquesta é la pregunta que hem plantejat a quatre experts en transport i mobilitat: l’investigador de l’Institut de Ciència i Tecnologia Ambiental de la Universitat Autònoma de Barcelona, Oriol Marquet; el coordinador de l’Associació de Promoció del Transport Públic, Daniel Pi; el catedràtic d’economia de la Universitat de Barcelona, Germà Bel, i el president del RACC, Josep Mateu.

Els Mossos d'Esquadra han detingut un narcotraficant de 26 anys i nacionalitat brasilera que es movia per Barcelona en patinet elèctric per transportar la droga, encara que també utilitzava com a punt de venda el seu domicili de l'Eixample, on convivia amb els seus fills menors d'edat i la seva parella, que també ha estat detinguda.

La història del no segrest del menor interceptat pels Mossos d’Esquadra està relacionada amb un altre cas que es va jutjar a Catalunya. L’octubre del 2016 l’Audiència de Barcelona va condemnar tres membres d’un clan serbi i un col·laborador per haver intentat comprar un ronyó a un indigentrafic organst a qui van acabar apallissant quan es va fer enrere. Era la primera condemna per aquest delicte a tot l’Estat. Però dos anys i mig després de la sentència -que el novembre del 2017 va ratificar el Tribunal Suprem- només un dels quatre condemnats està entre reixes. Els altres tres, que són els membres de la família sèrbia condemnada i un dels quals és el pare del menor localitzat pels Mossos, no han arribat a complir la condemna de fins a set anys de presó que els va imposar el tribunal perquè van fugir abans que la sentència fos ferma. De fet, segons fonts judicials consultades per l’ARA, l’Audiència de Barcelona ha emès una ordre de cerca i captura per tots tres.

Costa trobar informació sobre el Turkmenistan, antiga república soviètica de l'Àsia Central. El silenci mediàtic que envolta el país i els esforços perquè així sigui del seu president, Gurbanguly Berdimuhamedow -responsable de nombroses violacions dels drets humans- són alguns dels motius que ho expliquen. Recentment, però, el Turkmenistan ha sigut notícia. El seu líder, conegut per les seves idees extravagants, ha prohibit la circulació dels vehicles de color negre o fosc, i també que les dones puguin conduir.

Els Mossos d'Esquadra de la divisió d'investigació criminal del Pirineu Occidental, amb la col·laboració de l'Agència Tributària, han desarticulat una organització criminal que traficava amb tabac provinent d'Àsia. Ha estat el jutjat de primera instància i instrucció número 1 de la Seu d'Urgell l'encarregat de dictar presó provisional per als quatre membres de la banda, tres de nacionalitat espanyola i una romanesa. En total, els agents han intervingut 505.800 euros en metàl·lic, diferents mostres de tabac, 1.000 bitllets de loteria i documentació que involucrava l'organització en fets similars. Tot i això, els Mossos han assegurat que la investigació segueix oberta i no es descarten més detencions.

El Port de Barcelona ha batut tots els registres aquest semestre. Durant els 6 primers mesos de l'any 2017, el port català va registrar un tràfic total de 28,6 milions de tones de mercaderia, un 18% més respecte de l'any anterior, en línia amb la tendència del primer trimestre de l'any. Aquests resultats són els millors en la història d'un primer semestre al Port de Barcelona, com han exposat el president de l'equipament, Sixte Cambra, i el seu director general, José Alberto Carbonell. Les dades d'aquests últims mesos s'expliquen, segons el mateix organisme, per tres segments: el tràfic de contenidors va créixer un 27% respecte del mateix període de l'any passat, els líquids a granel ho van fer un 11% i la càrrega transportada per les autopistes del mar va augmentar un 7%.

El port de Barcelona va tancar el 2015 amb un benefici net de 39,8 milions d'euros, fet que suposa un 6% més que l'any anterior, segons ha informat aquest dijous l'autoritat portuària. Aquesta xifra consolida l'enclavament barceloní com el que més aporta a l'organisme Puertos del Estado.

El port de Tarragona va tancar el 2015 amb un volum de tràfic de 33,2 milions de tones, fet suposa un 3,9% més que l'any anterior. Els productes petrolífers, els cereals i els vehicles van impulsar el trànsit de mercaderies a l'enclavament tarragoní. Destaca especialment l'increment del tràfic exterior, amb un augment de les exportacions del 17,7% respecte al 2014, superant els 6,2 milions de tones, mentre que les importacions van créixer l'1,7%, fins a 22,3 milions de tones, segons les dades facilitades aquest dimarts per l'autoritat portuària.

El port de Barcelona ha batut el 2015 el seu rècord de tràfics de mercaderies, i supera així els nivells d'abans de la crisi, especialment per l'impuls dels contenidors que han sortit de l'enclavament català cap a mercats de tot el món, que han augmentat un 6,5%, i l'increment de l'exportació d'automòbils, que ha crescut un 5%, segons les dades de tancament d'any que ha publicat l'autoritat portuària.

El tràfic de vehicles al port de Barcelona ha crescut un 19% fins a l'octubre en relació al mateix període de l'any passat, segons ha informat aquest dilluns l'Autoritat Portuària. Les importacions d'automòbils han augmentat el 41%, fins a gairebé 350.000 unitats, mentre que les exportacions han crescut el 5% i voregen les 375.000 unitats.

El tràfic total de mercaderies al port de Barcelona ha arribat a les 34,9 milions de tones fins al setembre, amb el que es manté estable. Tot i això el tràfic de contenidors ha crescut el 4% per la millora del comerç exterior, amb un increment del 10% en contenidors d'importació i del 9% en els d'exportació.

La policia espanyola ha detingut 89 presumptes integrants d'un entramat criminal de tràfic il·legal de persones que utilitzava pisos a Catalunya, en concret a Barcelona, Badalona i Santa Coloma de Gramenet. Els detinguts són de nacionalitat xinesa i pakistanesa i, segons la policia, l'objectiu de la xarxa era introduir ciutadans xinesos al Regne Unit, Irlanda, el Canadà i els Estats Units.

La Guàrdia Civil duu a terme des de primera hora del matí d'aquest dimecres una operació contra el tràfic de persones al centre de Barcelona, concretament noies de nacionalitat xinesa obligades a practicar la prostitució després que els caps de l'organització els prenguessin el passaport i les obliguessin a tornar un deute econòmic. De moment s'han fet una quinzena de detencions.