Era a mitjans dels anys 50 quan els germans Josep i Antoni Conesa de Figueres van rebre una gran clatellada: el govern franquista no els autoritzava a fabricar un nou autòmobil. Era la gran aposta que havien fet amb l’empresa que acabaven de crear, Heco -que prové d’Hermanos Conesa-, després d’una discussió amb el seu pare, Antoni Conesa Muñoz, amb qui treballaven. Els primers mesos se n’havien sortit fabricant motors i dipòsits de benzina per a altres companyies, però el que havia de ser el seu gran salt -produir un vehicle propi- va acabar en paper mullat. Lluny de rendir-se, els dos germans van començar a crear diferents productes, un dels quals, sense saber-ho, acabaria instal·lat a la retina dels catalans durant més de mig segle. I la fortuna va arribar de l’objecte més inesperat, gràcies a una caixa d’eines amb unes característiques que la fan única: es pot obrir al 90%, pot tenir diferents nivells i permet agafar fàcilment qualsevol peça, sigui al calaixet que sigui. I, 65 anys més tard de l’invent, la companyia ven més de 4.000 productes a països de tot el món, i en la seva cartera de clients compta amb multinacionals com Nestlé, Cruzcampo, Heineken o Airbus, a més d’exèrcits com el francès i l’espanyol.

L'Advocacia de l'Estat s'ha personat al jutjat de Reus que investiga el mecànic de Reus denunciat per haver-se negat a reparar el cotxe d'una agent de la Policia Nacional. El jutge li atribueix un delicte d'odi, tot i que ell defensa que està en el seu dret de no voler atendre els cossos espanyols per l'1-O. El mecànic ha declarat aquest dimecres davant del jutge i només ha contestat a les preguntes del seu advocat, que entén que el cas s'hauria d'arxivar.

L'exciclista nord-americà Lance Armstrong ha reaparegut en un vídeo publicat a la revista 'Outside' en què ensenya com es canvia una roda de bici.