L'arribada del setembre amenaça amb comportar també el retorn dels embussos per accedir a Barcelona. Tot i que el màxim volum de trànsit no s'assolirà fins a l'inici del curs escolar, la setmana que ve, la previsió és que aquest dilluns ja es comenci a notar un increment destacat de vehicles a les carreteres catalanes; un retorn a la normalitat que en el cas dels accessos a la capital tenen un punt calent: les obres que s'estan fent a la ronda de Dalt.

La ronda de Dalt perdrà dos carrils durant tot l'estiu al seu pas per la Vall d'Hebron. L'inici de les obres per cobrir un nou tram d'aquesta via suposaran el tall aquesta nit del carril esquerre en sentit Besòs, i demà a la nit es farà el mateix amb el carril esquerre en sentit Llobregat. El tall, que afectarà un tram d'uns 650 metres que va de carrer de la Granja Vella fins al carrer d’Anna Piferrer, entre la sortida 5 i la 6, durarà fins al 5 de setembre. Fins llavors hi haurà habilitats només dos carrils per cada sentit.

Una cua de paraigües poc habitual omple la parada de busos de la carretera nova de la Garriga a primera hora del matí d’aquest dilluns. Aquest anar i venir d’autobusos que substitueixen el tren de la línia R3 serà la nova normalitat de milers de viatgers com a mínim fins a finals de gener, mentre duri el tall per les esperades obres de desdoblament de les vies. Les obres comporten la interrupció de la circulació de trens del tram entre Mollet-Santa Rosa i Figaró, que Renfe supleix amb una alternativa d'autobusos. La prova de foc de la nova mobilitat ha estat aquest dilluns, després del pont, i els usuaris es movien entre la resignació i la crítica: molts denunciaven que se’ls duplica el temps de viatge.

Després del compromís signat a finals de setembre per desencallar la cobertura de la ronda de Dalt, aquest dimecres el govern municipal de Jaume Collboni ha anunciat un primer pas per tirar endavant el projecte. En una roda de premsa des de davant del Mercat de la Vall d'Hebron, el regidor responsable del districte d'Horta-Guinardó, Lluís Rabell, ha anunciat que dimarts que ve es portarà a votació a la comissió d'Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge el projecte executiu perquè les obres de cobertura del tram de la ronda de Dalt entre l'avinguda Vallcarca i l'IES Vall d'Hebron –uns 340 metres– puguin començar la primavera del 2024, entre els mesos d'abril i maig.

Una "cicatriu" i un "deute històric" amb el districte d'Horta-Guinardó que, ara, tots els grups municipals es comprometen a resoldre amb un gran pacte de ciutat. L'Ajuntament de Barcelona ha reobert aquest divendres el debat entorn de la cobertura de la ronda de Dalt, un projecte que els veïns dels barris de Sant Genís, la Teixonera, Montbau i Font del Gos reclamen que s'executi per posar punt final a 36 anys d'aïllament, contaminació acústica i pol·lució. La transformació d'aquesta artèria era una de les mesures estrella del programa electoral dels socialistes i aquest divendres al Saló de Cent, i malgrat un cert grau d'escepticisme entre els representants de les associacions veïnals, s'ha fet un pas endavant amb fotografia de grups inclosa. Xavier Trias (Junts) i Daniel Sirera (PP) s'han compromès a posar a disposició de l'alcalde Jaume Collboni els seus onze i quatre regidors, respectivament, per desencallar d'una vegada per totes aquest projecte. A priori, tots els grups municipals estarien a favor de prioritzar la cobertura de la via, que Collboni ha comparat amb la remodelació de la plaça de Glòries.

"Aquí sempre ens hem sentit com si fóssim barris de segona", explica Xavier Solanas, veí del barri barceloní de Sant Genís dels Agudells, mentre recorre la ronda de Dalt, just davant del Mercat de la Vall d'Hebron. Dos espais que ja haurien de tenir les obres acabades però que van tard. La cobertura de la ronda al seu pas per Horta-Guinardó va ser el projecte amb més suport ciutadà quan, a l'inici del mandat passat, es va obrir el procés participatiu sobre el full de ruta del govern municipal. S'hi van acabar destinant uns 16 milions –que s'han enfilat fins als 17,2 després d'afegir-hi retocs– per a la llosa i la urbanització d'un tram de poc més de 180 metres, el de davant del mercat. Es va dir que aquestes obres estarien enllestides a l'estiu, però encara estan en marxa. I el que més inquieta els veïns de la zona és saber quin pressupost s'assignarà a la cobertura del següent tram, el que ha d'arribar fins al carrer Jericó –avançant en direcció a la plaça Alfono Comín– i que suposaria una inversió d'uns 40 milions d'euros. I, sobretot, assegurar-se el compromís polític que el projecte sencer de cobertura va endavant.

La ronda de Dalt (B-20) està tallada per l'incendi d'un vehicle a l'altura del túnel de l'Oreneta, a Sarrià. L'incendi ja s'ha extingit i s'ha reobert la carretera en sentit Besòs i un carril en sentit Llobregat, però la Guàrdia Urbana informa que continuen tancats dos carrils en sentit Llobregat.

Retencions de fins a 3 quilòmetres per un incendi d'un vehicle a la ronda de Dalt de Barcelona, a l'altura de Roquetes. Una furgoneta s'ha incendiat en un túnel per causes desconegudes i ha obligat a tallar la carretera en els dos sentits, segons ha assegurat la Guàrdia Urbana de Barcelona a Twitter. Ara l'incendi s'ha extingit i la via ja s'ha reobert, tant en sentit Llobregat com en sentit Besòs.

Un motorista ha mort aquest divendres cap a tres quarts de set de la tarda en un accident de trànsit a la ronda de Dalt de Barcelona, a l'altura del quilòmetre 7,9 en sentit Llobregat, al districte de Sarrià - Sant Gervasi. En el sinistre també hi han estat implicats un turisme i un camió. Es tracta de la dinovena víctima mortal en accidents de trànsit fins ara aquest any a la capital catalana. A causa de l'accident s'han tallat tres carrils de circulació al punt de la col·lisió. També s'ha restringit l'accés per les entrades 6 i 7, però, a hores d'ara, el trànsit s'ha normalitzat. La Unitat d'Investigació i Prevenció de l'Accidentalitat (UIPA) de la Guàrdia Urbana s'ha fet càrrec de la investigació dels fets.

L’anhelada cobertura de la ronda de Dalt, que va ser la proposta més votada en el procés participatiu sobre el full de ruta del mandat a Barcelona, avança en un tram al districte d’Horta-Guinardó. La comissió de govern de l’Ajuntament ha aprovat la primera fase del projecte d’urbanització entre els barris de Sant Genís dels Agudells i la Teixonera, que comprèn un tram d’uns 180 metres a partir de l’avinguda del Jordà en direcció Llobregat. En una segona fase la cobertura, que ja té la zona en obres amb els treballs estructurals, s’allargarà fins a l’avinguda de Vallcarca. El projecte d’urbanització, que compta amb un pressupost de 4,9 milions d’euros, preveu convertir en un passeig l’espai guanyat. Es dibuixa, de fet, un passeig central, de 13,6 metres d’amplada, que estarà just a sobre de l’estructura de cobertura i que inclou una franja de vegetació al costat muntanya i un espai de paviment al costat mar. El nou esquema, a més de guanyar en verd i espais d’estada, tindrà àrees de joc infantil.

Un accident de trànsit està provocant retencions d'uns 10 quilòmetres a la ronda de Dalt, a la ciutat de Barcelona. Segons informa el Servei Català de Trànsit (SCT), el sinistre s'ha produït a l'altura de la Meridiana, però la cua s'allarga fins gairebé a l'altura de Pedralbes, a l'altra punta de la ciutat.

El govern d'Ada Colau va endavant amb el seu projecte de cobertura de la ronda de Dalt. L'Ajuntament ha iniciat avui la segona fase d'obres de construcció de la futura llosa de cobertura de la ronda entre el Mercat de la Vall d’Hebron i l’Institut Vall d’Hebron, als barris de Sant Genís dels Agudells i la Teixonera.

L'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha demanat per carta al ministre de Foment, Íñigo de la Serna, que l'Estat s'impliqui en l'execució de la cobertura de la ronda de Dalt. Colau reclama "una més bona coordinació i comunicació" entre les dues institucions perquè les prioritats fixades per Barcelona siguin tingudes en compte pel ministeri a l'hora de consensuar les actuacions que cal dur a terme.

El Servei Català de Trànsit ha informat aquest matí que hi ha 6 quilòmetres de cua a la ronda de Dalt per les obres del cobriment del tram al districte d'Horta-Guinardó, davant del mercat de Vall d'Hebron, que han començat avui. La sortida 5 es troba tallada i s'ha restringit la circulació al carril esquerre, en direcció a Llobregat.

La cobertura de la ronda de Dalt començarà al juliol i ho farà per un dels trams centrals, entre el mercat de la Vall d’Hebron i l’Institut Vall d’Hebron. Les obres costaran 15 milions d'euros. L'objectiu de l'Ajuntament de Barcelona és continuar amb la cobertura d'aquesta via ràpida, que a part de generar soroll i contaminació és una autèntica fractura urbana que separa, i en alguns casos aïlla, barris sencers.

La ronda de Dalt només disposarà d'un carril per sentit obert al trànsit entre les sortides 10 i 13 durant els caps de setmana de l'1 i el 2 d'agost i del 8 i 9 d'agost. Concretament, els treballs del primer cap de setmana començaran el dissabte 1 d'agost, a les 20.00 h, i s'allargaran fins a les 18.00 h del diumenge 2 d'agost. Es treballarà en els carrils ràpid i central i el carri lent quedarà obert a la circulació. El cap de setmana del 8 i 9 d'agost s'actuarà en el mateix tram, però el carril ràpid quedarà obert al trànsit i els accessos 10, 11, 12 i 13 estaran tancats. Els treballs començaran el dissabte 8 d'agost a les 15.00 h i s'allargaran fins a les 9.00 h del diumenge 9 d'agost.

L'alcaldable del PSC, Jaume Collboni, ha anunciat aquest dimarts que el govern de l'alcalde Xavier Trias (CiU) aprovarà aquest dimecres el projecte tècnic definitiu per a l'execució de les obres de millora i adequacions de 5,3 quilòmetres de la Ronda de Dalt.

La Guàrdia Urbana de Barcelona ha tallat aquest matí la circulació de la Ronda de Dalt a l'altura de la sortida número 5, a la Vall d'Hebron, perquè un home s'ha enfilat a un dels panells de senyalització de la via. Diverses dotacions de la Guàrdia Urbana, dels Bombers i dels Mossos d'Esquadra s'han traslladat al lloc, on també han acudit els serveis mèdics que han dissuadit l'home perquè baixés del senyal. L'incident ha tingut lloc a la sortida 7 i ha impedit circular entre les sortides 6 i 7, un tall que ha provocat importants cues: fins a 3,5 quilòmetres en sentit Besòs i 6,5 en sentit Llobregat.