La llei de mobilitat sostenible haurà de tornar al Congrés dels Diputats després que aquest dimecres el PP hi introduís una vuitantena d'esmenes durant la seva votació al Senat, on compta amb majoria absoluta. Entre els canvis que els populars han posat damunt la taula n'hi ha un que ha disparat les alarmes a Aena: la congelació de les taxes aeroportuàries.

Les taxes que han de pagar les companyies frenen que l'aeroport de Girona s'impulsi com la quarta pista del Prat. Aquesta conclusió és una de les que posa damunt la taula l'estudi fet per la universitat britànica de Cranfield a instàncies de l'Ajuntament de Girona. El document posa xifres a aquesta realitat i analitza quant costa volar a Vilobí d'Onyar o bé fer-ho a Barcelona amb un Boeing 737-800 (el que utilitza Ryanair). L'estudi conclou que la diferència de taxes només és del 47%, mentre que si es tenen en compte els principals destins europeus (Londres i París) aquest percentatge entre l'aeroport principal i els secundaris s'enfila fins al 88%.

La Comissió Europea (CE) ha obert un procediment d'infracció al govern espanyol en què demana a Madrid explicacions formals sobre els increments de les taxes aeroportuàries del juliol. AENA va duplicar la taxa per passatger que han de pagar les companyies aèries als aeroports de Barcelona i Madrid. Diverses companyies aèries han denunciat que aquesta pujada no respecta la directiva europea i algunes fins i tot han suspès rutes des del Prat. De fet, la CE ja es va comprometre a investigar l'afer en resposta a una pregunta de l'eurodiputat de CiU, Ramon Tremosa.

L'Associació d'Aerolínies Europees (AEA en les seves sigles en anglès) ha demanat a la Comissió Europea que s'afanyi a investigar l'alça en les taxes aeroportuàries a Espanya, un decisió que podria vulnerar les normes europees.

La companyia aèria Ryanair ha anunciat que cancel·larà a partir de novembre les rutes des de l'aeroport de Barcelona a East Midlands i Leeds Bradford (Anglaterra), Hamburg (Alemanya) i Trieste (Itàlia), a causa de la pujada de les taxes aeroportuàries d'Aena que va aprovar el govern de Rajoy. Ryanair ha avançat que reduirà també les freqüències des del Prat a Alacant, Budapest, Brussel·les, Dublín, Edimburg, Glasgow, Gran Canària, Eivissa, Liverpool, Màlaga, Memmingen, Milà, Oslo, Palma de Mallorca, París, Porto, Roma, Santander, Santiago, Estocolm, Tenerife i Venècia. A més, disminuirà de 13 a 11 la seva flota d'avions i calcula que perdrà un milió de passatgers i uns 1.000 llocs de treball entre directes i indirectes.