Àlex Rins i Joan Mir s'han quedat sense moto per a la temporada que ve. Malgrat el bon moment esportiu de Suzuki, l'equip japonès ha decidit abandonar, de forma unilateral, el Mundial de MotoGP quan s'acabi l'any. És el tercer cop que la marca de Hamamatsu pren la determinació de deixar la màxima categoria del motociclisme. Aquesta vegada, però, marxa en un dels moments més dolços de la seva història. Dorna, empresa gestora dels drets del Mundial, ha recordat a la cúpula de la marca que el seu contracte és fins al 2026 i que la decisió d'abandonar no es pot prendre unilateralment. Queda en l'aire el futur dels pilots i de tots els treballadors que Suzuki deixa sense feina.

El Gran Premi número 500 de MotoGP ha deixat un gran dia per als catalans. La reafirmació d'Àlex Rins com a pilot a tenir en compte en el Mundial després d'acabar en segon lloc i el difícil –exitós– retorn de Marc Márquez han protagonitzat la quarta cursa de la temporada de la màxima categoria. Amb llàgrimes als ulls, el de Cervera s'ha assegut a la butaca un cop ha baixat de l'Honda, i ha acabat en un meritori sisè lloc: ha tornat després d'un últim episodi de visió doble i no vol marxar més.

La temporada més oberta de MotoGP ha començat i cada cursa i cada entrenament presenten noves incògnites i nous favorits. A la pretemporada, Àlex Rins (Barcelona, 1995) va sorprendre tothom amb uns temps als quals Suzuki no ens tenia acostumats. Ara, amb la cursa d'aquest diumenge a Indonèsia en el punt de mira, es mostra optimista pel que fa a les seves opcions en el Mundial.

Marc Márquez ha tornat a pujar a la moto en una sessió de classificació nou mesos després. Totes les mirades estaven posades sobre el pilot de Cervera durant les diferents tandes de classificació i el català no ha defraudat. En la cursa de diumenge del Gran Premi de Portugal (14 h, DAZN) Márquez sortirà sisè i des de la segona fila de la graella. La primera posició la té reservada Fabio Quartararo. El pilot francès de Yamaha ha volat en el primer gir de la Q2 i s'ha assegurat la pole després que direcció de cursa anul·lés la volta ràpida a Pecco Bagnaia (Ducati), que li pispava el primer lloc.

Joan Mir va endur-se ahir la victòria al Gran Premi d’Europa, va estrenar el seu caseller de victòries a MotoGP i va acostar-se de manera definitiva al títol de campió del món. El pilot de Suzuki va fer bona la seva candidatura amb el pas definitiu que demostra el seu pedigrí de pilot gran. El liderat en la classificació general mai ha sigut circumstancial. Part de l’elitisme de la graella posava entre parèntesis el seu rendiment perquè faltaven fotografies amb el cava. El primer lloc al podi de Xest tanca la carpeta dels debats.

Gir complet de guió en el tercer Gran Premi de la temporada. Amb l'absència de Marc Márquez després de tornar a ser operat del braç, els seus rivals directes havien d'aprofitar l'ocasió per sumar punts i deixar el català sense opcions de revalidar el títol mundial. Però no ha sigut així. En canvi, qui ha aprofitat la disbauxa en la cursa en el Gran Premi de la República Txeca per fer història ha sigut Brad Binder (KTM). Amb només tres curses a la categoria reina, el debutant ha aconseguit la seva primera victòria i s'ha convertit en el primer sud-africà a guanyar a MotoGP. A més, ha donat la primera victòria de KTM en la categoria.

El barceloní Álex Rins s'ha mostrat emprenyat als micròfons de Dazn per l'actitud de Marc Márquez a la pista durant els entrenaments oficials del GP de la República Txeca de MotoGP. Els dos pilots han protagonitzat una picabaralla a l'equador de la qualificació. "Se n'ha anat llarg i ha deixat passar a Miller i no a mi, que venia enganxat al darrere, i m'ha estranyat", ha dit Rins, que ha afegit: "Després m'ha molestat en els dos següents revolts. He intentat superar-lo en el següent quan he vist que s'obria i ell llavors s'ha tancat de cop i ens hem tocat, és una llàstima".

Quan el 6 d’agost de fa dos anys Marc Márquez va pujar al capdamunt del podi del circuit de Brno després de guanyar el Gran Premi de la República Txeca, ell, Dani Pedrosa i Maverick Viñales van fer història. Van aconseguir el primer triplet català de la història del Mundial de MotoGP: un de Cervera, un de Castellar del Vallès i un de Roses. Ells tres van aconseguir el que encara no havia aconseguit ningú, si bé és cert que el 2017 va ser l’any (juntament amb el passat) amb més pilots catalans titulars a la graella de MotoGP: set (l’any passat també hi va haver Jordi Torres, tot i que el rubinenc va participar en només sis curses, substituint Tito Rabat, lesionat, a l’equip Reale Avintia Racing).

Diuen que la tercera és la bona. No sempre es compleix la dita, però en el cas d’Álex Rins sí. El barceloní, en el seu tercer any a la categoria reina del Mundial de motociclisme, ha aconseguit la seva primera victòria... just en la tercera cita, la d’Austin, fa quinze dies. I ho va fer superant ni més ni menys que Valentino Rossi, que ha començat la temporada en un gran moment de forma. “Vam aconseguir una cosa màgica, contra pronòstic i gairebé per sorpresa, i això ho va fer encara més especial perquè va ser inesperat”, deia Rins satisfet.

Sempre que es parlava del traçat d’Austin es parlava també de la victòria de Marc Márquez. Perquè el de Cervera havia obtingut la pole en les set ocasions possibles, i havia guanyat les sis curses que hi havia corregut. Ahir havia de ser la setena. Tot estava preparat perquè el cap de files d’Honda es cobrís de glòria al Gran Premi de les Amèriques. Liderava la prova amb gairebé quatre segons d’avantatge, després d’una sortida impecable i de defensar sense problemes la primera posició al primer revolt. Fins que a l’equador, quan faltaven 12 voltes, va anar a terra tot sol, en un error no forçat i absolutament imprevisible.

L’any passat, Suzuki va acabar el Mundial de MotoGP al podi: el barceloní Álex Rins va pujar al segon graó a València. Era el cinquè cop que el català assaboria el cava. I això, sumat als quatre podis que va sumar qui llavors era el seu company, Andrea Iannone, va fer que Suzuki aconseguís la seva millor marca de podis en l’era de MotoGP. Però de retruc també va fer que la marca de Hamamatsu perdés per al 2019 les concessions reglamentàries que atorga Dorna, l’organitzador del Mundial, a les marques que no sovintegen el podi (és a dir, a totes excepte a Honda, Yamaha i Ducati i, a partir d’ara, també Suzuki). Així, aquest 2019 Suzuki no podrà fer tests il·limitats (només podrà participar en els oficials), només tindrà set motors (pels nou que tenia fins al 2018) i disposarà de tres wild cards en comptes de les sis que tenia fins ara).

Dani Pedrosa va creuar la línia d’arribada amb el cap baix, en la cinquena posició. Els altres pilots l’anaven superant, donant-li cops al casc i les espatlles. Un dels primers a fer-ho va ser Valentino Rossi, que havia aconseguit defensar la tercera posició a la general en un Gran Premi de València marcat pel temporal, que va convertir l’última prova de la temporada en un exercici de supervivència. Un Gran Premi que també era l’últim de Dani Pedrosa (Honda). El vallesà abandona el mundial amb 33 anys amb un regust amarg, convertit en el pilot que ha competit més anys de manera consecutiva amb Honda, però sense guanyar mai el Mundial de MotoGP. “Ha sigut estrany. Tothom m’ha dit coses boniques en un món competitiu com aquest. La llàstima ha estat no poder competir al 100% per la manca d’adherència a la pista”, deia Pedrosa.

“Això és MotoGP i no et pots guardar res”, deia diumenge Àlex Rins, després d’acabar segon al circuit d’Assen, la Catedral del Motociclisme, en la que és la seva millor posició fins ara a MotoGP. El pilot barceloní va saber gestionar la cursa a la perfecció i, arriscant quan tocava, va aconseguir pujar al segon graó del podi per darrere de Marc Márquez gràcies, en part, a l’evolució del motor que Suzuki havia portat a Holanda. “La moto ha anat millor. Sempre que portem motor nou o una cosa nova, perds en altres aspectes, però ara tant en acceleració com en les baixes revolucions estem igual. Ja no és més agressiva, la moto. I això ha sigut genial”, resumia Rins, somrient, després de pujar a un podi 100% català després d’una cursa d’alt nivell.

De mica en mica es va desvelant el futur dels pilots de MotoGP. Aquest dijous s'han fet públiques les renovacions de dos pilots catalans: Álex Rins ha renovat el contracte amb Suzuki i seguirà vinculat amb la fàbrica de Hamamatsu les pròximes dues temporades, fins al 2020, mentre que Aleix Espargaró també seguirà fins al 2020 amb Aprilia.

El pilot català Àlex Rins serà pilot oficial de Suzuki durant les dues properes temporades. La notícia s'ha sabut de manera gairebé coordinada al seu equip actual de Moto2 i entre els responsables de la marca japonesa. El pilot també ha volgut utilitzar les xarxes socials per anunciar-ho.

Johann Zarco ha tornat a aconseguir la victòria al Gran Premi de Catalunya de Moto2. El pilot francès ha repetit el triomf que va aconseguir la temporada passada a Montmeló superant Rins en un duel particular per la primera posició. Tot i aquest resultat, Álex Rins s'ha beneficiat de la mala classificació de Lowes i és el nou líder del Mundial. El tercer lloc ha estat per al japonès Nakagami.

El català Àlex Rins (Kalex) ha aconseguit el millor temps d'entrenaments per al Gran Premi de les Amèriques de Moto2, al circuit d'Austin, entrenaments marcats per l'accident del basc Efrén Vázquez (Suter). El pilot de Barakaldo no podrà participar a la cursa després de patir un traumatisme cranioencefàlic.

Tito Rabat ha aconseguit el triomf en el Gran Premi de la Comunitat Valenciana de Moto2 en la seva última cursa de Moto2, ja que l'any vinent fa el salt a MotoGP. El pilot d'Alella no ha pogut assegurar-se el subcampionat, que ha anat a mans d'Àlex Rins, que ha acabat segon. Rins s'ha proclamat, a més, millor debutant de la categoria.

Tito Rabat ha aconseguit aquest diumenge el triomf en el Gran Premi de l'Aragó de Moto2 en un final ajustat amb Àlex Rins. Els dos pilots, que s'han situat des de l'inici en les dues primeres posicions, s'han barallat pel triomf en una última volta espectacular. Rins ha tingut l'opció i ha avançat Rabat, però el d'Alella ha aprofitat que el barceloní s'obria per tornar a recuperar la primera posició, un lloc que ja no ha abandonat.