Feta la llei, feta la trampa. Des de fa un temps, alguns turistes havien trobat la manera d'accedir al Parc Güell sense pagar entrada i, a més, en les franges horàries reservades teòricament per als barcelonins. La clau estava en el programa Gaudir Més, instaurat l'any 2020 per intentar que els barcelonins poguessin accedir al parc gratuïtament i en hores en què no estigués abarrotat de turistes. Però aviat van aparèixer les primeres webs que explicaven als turistes pas a pas com s'ho havien de fer per treure una entrada gratuïta a través d'aquest programa, que teòricament havia de beneficiar només els barcelonins. Ara l'Ajuntament ha taponat aquesta via.

Barcelona farà un pas més en la descongestió del Parc Güell i els seus entorns. El govern municipal ha acceptat una petició d'Esquerra i en els pròxims dos anys reduirà 500.000 persones l'aforament màxim del parc, una de les principals atraccions turístiques de la ciutat. D'aquesta manera es passarà dels 4,4 milions de visitants que rep ara l'espai cada any a uns 3,9 milions. Dit d'una altra manera, el Parc Güell acollirà cada dia 1.365 turistes menys. Un descens d'un 11% respecte a l'afluència d'avui en dia.

El reforç del servei d'autobusos, una presència més gran de la Guàrdia Urbana i dels Agents de Mobilitat, així com la possibilitat d'accedir al parc en bicicleta durant l'horari escolar, són les principals mesures que ha presentat l'Ajuntament de Barcelona per millorar la qualitat de vida dels veïns als voltants del Parc Güell. La primera tinenta d'alcaldia de Barcelona, Laia Bonet, ha explicat que aquestes accions responen a les “propostes i demandes veïnals” davant la situació crítica que la comunitat trasllada per la massificació del seu barri.

"Hi ha dies que he de deixar passar tres o quatre autobusos perquè pugen plens de turistes. La nostra vida es paralitza per afavorir el turisme", explica la Carme. "No és lògic que els visitants facin servir un bus per a dues parades i una persona gran, en cadira de rodes o amb el cotxet d'un infant no. Això no ho aguanta ni el parc, ni els transports ni els veïns", afegeix David Mar, membre del Consell Veïnal del Turó de la Rovira. “Cada cop hi ha més visitants i ara el que tenim és un problema de seguretat a la carretera”, denuncia el Francesco, conductor de l'autobús V21. "Necessitem els 30.000 veïns del Carmel perquè l'Ajuntament ens faci cas!", ha exclamat la Montse.

Un dels laments habituals dels usuaris de les línies de bus 24 i V19 –dues de les que passen pel Parc Güell– és que molt sovint els turistes no validen el bitllet. Per això, entre les accions per lluitar contra la massificació que pateixen els veïns dels barris que conviuen amb el parc, l'Ajuntament de Barcelona va anunciar un augment de la vigilància en aquestes línies. Finalitzada la temporada d'estiu, és hora de fer balanç i, en comparació amb l'any 2023, entre els mesos de gener i agost les sancions han caigut un 62,5%.

Aquesta nit ha començat la campanya de les eleccions europees i la roda de les notícies continua la imparable marxa quotidiana. Però, mentre passen coses, a la societat també hi passen coses. Recomanem a pares, mares, mestres i aspirants a conseller d’Educació en general que es mirin aquesta entrevista amb el creador de les proves PISA, Andreas Schleicher, que és a Barcelona a la reunió anual del Cercle d’Economia. I diu això: “Els estudiants a Catalunya aprenen massa coses i amb poca profunditat”. I també: “La immigració no pot ser una excusa pels mals resultats”. I una clau: “El problema d’Espanya és que s’ha centrat a posar tothom sobre un nivell mínim sense importar gaire la resta d’estudiants. En canvi, els països amb més excel·lents són els que s’esforcen per trobar el talent de tothom que forma part del sistema”.

Els veïns del barri de la Salut, a Barcelona, ja fa temps que es queixen que la línia 116 de bus està sempre plena de turistes, per la qual cosa ells han d’anar a peu. Viuen en una zona, per entendre’ns, molt costeruda, i anar o tornar de l’escola, a comprar o a la feina, sense transport públic, no és tan fàcil, llevat que siguis Araceli Segarra. Els busos de la línia són de només 35 places, sempre ocupades pel guiram ansiós de fotografiar el llegat de Gaudí.

Un setè taxi arriba a la parada de la rambla Mercedes, al barri de la Salut de Barcelona: ve a recollir els turistes que el Park Güell escup durant tot el dia. És el vehicle que talla l'entrada al carrer Marianao, un fenomen que el Ramon fa dos minuts que vol explicar. "Els taxis es posen a fer cua i n'hi ha tants que tallen la circulació", diu, amb un paquet de probiòtics a la mà a la farmàcia Barau Tribó, ubicada a l'encreuament esmentat. La Gemma, que regenta el negoci, és taxativa: "Aquesta és la discòrdia que provoca que el barri estigui en contra dels turistes".

Durant el 2022 el Parc Güell va rebre 4,65 milions de visitants i, d’aquests, 4,2 van pagar l’entrada. Abans de la pandèmia s’estimava que cada any passaven pel Parc Güell de Barcelona uns nou milions de persones, la immensa majoria turistes. La pressió turística a l’espai s’ha reduït pràcticament a la meitat, que era l'objectiu que s'havia marcat l'Ajuntament de Barcelona. "Sembla impossible haver abaixat la pressió turística a la meitat i ha sigut possible", ha celebrat el regidor de Gràcia, Eloi Badia, que ha defensat que això demostra que reduir la xifra de creueristes, com vol el seu partit, també seria "possible".

Tot i la pujada de l'IPC, l'Ajuntament de Barcelona ha informat aquest dimecres que mantindrà congelades la majoria de les tarifes i preus públics de cara al 2023. Això vol dir que no hi haurà canvis en els preus de les entrades a espais municipals com el parc d'atraccions del Tibidabo, el Zoo o la zona monumental del Parc Güell, i que els usuaris del Bicing tampoc no veuran com se'ls apuja el preu de l'abonament. De fet, l'únic increment de preu previst és el d'un 3% en els abonaments de les instal·lacions esportives gestionades per l'Institut Barcelona Esports (IBE) o pels districtes, però no hi haurà pujada per a escoles, clubs i entitats esportives en general. La comissió de govern ja ha donat llum verda a la nova proposta de preus.

La desescalada també arriba al Parc Güell de Barcelona. Després que en les últimes setmanes els veïns hagin pogut gaudir lliurement de la segona atracció turística de la ciutat sense els nombrosos grups de visitants que l'omplen normalment, a partir d'aquest dimecres es tornaran a regular els accessos al recinte. Una represa de l'activitat, això sí, que es farà amb el 50% de l'aforament per "millorar la seguretat sanitària" i la "qualitat de la visita", segons ha anunciat en roda de premsa el primer tinent d'alcalde, Jaume Collboni.

Antoni Gaudí és un dels arquitectes més populars, però a vegades les noves publicacions sobre la seva obra no fan justícia al seu llegat. Per això és tan important el llibre de la catedràtica d’història de l’art Mireia Freixa i de l’arquitecta i investigadora Mar Leniz que acaba de publicar el Museu d’Història de Barcelona (MUHBA): encara que pot semblar difícil, El Park Güell i els seus orígens, 1894-1926 conté nombroses novetats sobre aquesta obra cabdal de Gaudí, entre les quals hi ha la precisió de la data d’obertura al públic del parc, el 26 d’abril del 1926, i no els anys 1922 o 1923.

El carrer Praga, a dalt de tot del Guinardó, ha quedat petit. Al semàfor que el separa de Verge de Montserrat s’hi acumulen els autobusos urbans, els autocars plens de turistes i, des d’aquest abril, també els que fan de llançadores per comunicar la plaça d’Alfons X amb el Parc Güell. En alguns moments del dia es poden comptar fins a quatre autocars en filera. L’Ajuntament encara no ha fet el recompte del total de vehicles, però els veïns, que n’estan farts, es van distribuir per diferents franges horàries i, només entre les 10.45 i les 11.45 del matí, en van comptar fins a 34. De tots els autocars, els que més emprenyen els veïns són les llançadores que ha posat l’Ajuntament.

Els visitants a Barcelona entre el gener i el novembre d'enguany han crescut un 4,58% respecte al mateix període de l'any passat. Així ho explica el regidor de Turisme, Agustí Colom, que apunta que les pernoctacions fins al novembre han augmentat un 1,86% respecte al 2017. Colom diu que són unes xifres que "consoliden" les de l'any anterior. El regidor de Turisme afegeix que l'increment dels turistes internacionals "consolida l'atracció" de Barcelona, malgrat que els visitants de la resta de l'Estat han disminuït lleugerament.

L'Ajuntament de Barcelona ha començat les obres de rehabilitació i manteniment del Parc Güell, que costaran 5,7 milions d'euros i que es poden allargar entre 12 i 14 mesos. La inversió es pagarà amb els diners que el consistori ha recollit de la venda d'entrades, que ascendeixen a 15 milions d'euros anuals.

L'Ajuntament de Barcelona no apujarà els preus del Parc Zoològic de la ciutat, del Parc d'Atraccions del Tibidabo, del Bicing i de l'entrada a la zona monumental del Parc Güell. Així ho ha comunicat aquest divendres el consistori després que la Comissió de Govern aprovés els preus públics i privats per a l'any vinent, que inclouen les tarifes de serveis municipals i de serveis socials. Com han explicat, la majoria de preus seran idèntics als d'aquest 2016.

40 cotxes cremats a tocar del Parc Güell de Barcelona. Amb aquesta imatge s'han despertat aquest matí els veïns de l’avinguda del Coll del Portell, al barri de la Salut, que han vist com el mur de pedres que separa el Parc de l’avinguda estava tenyit de negre a causa del foc. Fonts pròximes a la investigació han explicat a l’ARA que tot sembla indicar que el foc s’hauria iniciat en un sol vehicle i, a partir d’aquí, s’hauria anat propagant a la resta de cotxes afectats. Segons ha informat la policia, que ha rebut l’avís dels fets cap a les tres de la matinada, 17 cotxes han quedat calcinats i 23 més han resultat danyats de diversa consideració. La majoria dels afectats han presentat denúncia. Un vídeo gravat per un veí mostra el moment de l'incendi.

La comissió de govern de l'Ajuntament de Barcelona ha aprovat aquest divendres el projecte d'actuacions per a la regulació dels accessos a la zona monumental del Parc Güell. A partir de l'octubre vinent, els visitants hauran de pagar 7 euros si compren l'entrada de manera anticipada, i 8 euros si ho fan el mateix dia de la visita. Quedaran exclosos de pagar entrada els veïns dels barris d'El Coll, Vallcarca i Penitents, la Salut, el Carmel i Can Baró, i les escoles de l'entorn més immediat. També tindran entrada lliure les persones que s'inscriguin en el registre de visitants. A més, a partir de l'octubre només podran visitar la zona monumental 800 persones cada hora.

Les Joventuts d'Esquerra Republicana de Catalunya (JERC) han desplegat aquest diumenge al matí una estelada gegant al Parc Güell per "internacionalitzar el conflicte polític de Catalunya", segons expliquen en un comunicat.