Els Mossos d'Esquadra han denunciat penalment un home de 41 anys, veí de Montcada i Reixac, per circular a 185 quilòmetres per la C-14 a Peramola (Alt Urgell), una via que està limitada a 90 quilòmetres per hora. Se l'acusa d'un delicte contra la seguretat viària per circular a una velocitat penalment punible. Els fets van tenir lloc durant un control de velocitat a l'alçada del quilòmetre 147 de la via. El conductor haurà de comparèixer, quan sigui requerit, davant del jutjat d'instrucció en funcions de guàrdia de Solsona, segons informa l'ACN.

El 2021 serà un any de canvis viaris, tant pel que fa als límits de velocitat com a l'enduriment de les sancions del carnet per punts i al control del nou fenomen a les grans ciutats: el patinet elèctric. Després de dos anys amb les promeses guardades en un calaix tant per la repetició d'eleccions com per la crisi del coronavirus, la Direcció General de Trànsit (DGT) ha aconseguit tirar endavant aquest dimarts un ampli paquet de mesures que tenen un sol objectiu: reduir les morts per accidents, sobretot a les ciutats –on van augmentar el 2019 respecte a l'any anterior– i també entre vianants i vehicles de dues rodes, que han passat a ser el col·lectiu més vulnerable i acumulen més mortalitat que els vehicles de quatre rodes.

La velocitat és en el nucli de l’accidentalitat a les nostres carreteres. De fet, la velocitat és un factor involucrat en tots els accidents: si no hi ha velocitat, el risc que hi hagi accidents és més baix. Aquesta idea, que sembla una obvietat, no ha de ser menystinguda. Si agafem les dades del 2018 a Catalunya, l’excés de velocitat va ser el factor principal d’un 16% del total d’accidents mortals en zona interurbana.

Els Mossos d'Esquadra investiguen el conductor d'un Lamborghini que va impactar contra un altre vehicle quan circulava a 180 quilòmetres per hora a la C-58. L'accident va tenir lloc el 26 d'abril a l'altura de Montcada i Reixac. La policia va poder determinar la velocitat a la qual anava el vehicle en el moment de l'accident gràcies a les dades obtingudes mitjançant el sistema Crash Data Retrieval, una tecnologia instal·lada a l'airbag del cotxe contra el qual va col·lisionar el Lamborghini.

El 2022 els conductors tindran encara més pressió per respectar els límits de velocitat. L’Eurocambra va aprovar ahir, per 578 vots a favor, 30 en contra i 25 abstencions, una nova directiva per millorar la seguretat a les carreteres europees que, entre altres mesures, implica que els vehicles nous hauran d’incorporar un assistent intel·ligent de velocitat a partir del 2022. Per als vehicles vells, la data límit serà el maig del 2024. Aquesta és només una de les 30 mesures tecnològiques que la UE vol convertir en obligatòries per reduir les víctimes a les carreteres europees, amb conductors cada vegada més envellits i més distrets per la tecnologia.

“El nostre model de vida és córrer. Tots tenim pressa. I quan conduïm, no podem tenir pressa. Córrer és incompatible amb la vida. A la carretera, els catalans i les catalanes hem d’escollir: córrer o viure”. Amb aquesta contundència es va expressar el conseller d’Interior de la Generalitat de Catalunya, Miquel Buch, durant la presentació de la campanya del Servei Català de Trànsit (SCT) per la prevenció d’accidents amb el factor concurrent de la velocitat.

"Correm per arribar abans, perquè ens esperen, perquè ens fan córrer, perquè tots corren, per ser els primers, per no fer tard, perquè ens agrada, per impressionar, perquè estem contents i enfadats, perquè ens distraiem". Són els motius que atribueix el nou anunci del Servei Català de Trànsit (SCT) a l'excés de velocitat dels conductors. Amb el lema 'No corris, viu més', el conseller d'Interior, Miquel Buch, ha subratllat que la campanya vol apel·lar al fet que quan es condueix no es pot tenir pressa: "Perquè córrer a la carretera és incompatible amb la vida".

L'endemà que la filla de Paul Walker –mort el 2013 en un accident de trànsit– presentés una demanda contra Porsche, la companyia s'ha defensat recordant que, tal com van explicar les autoritats en el moment de la mort, l'actor va morir per "conducció temerària". "No hem vist la demanda i, per tant, no podem comentar els detalls", ha indicat aquest dimecres Calvin Kim, portaveu dels fabricants.

Els Mossos d'Esquadra han detingut aquest dijous un jove de 27 anys, de nacionalitat francesa, com a autor d'un delicte contra la seguretat del trànsit. El detingut circulava a 217 quilòmetres per hora per l'autopista AP-7 dins el terme municipal de Riudellots de la Selva (Selva).